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185 176-5 rangiert am 08.08.2012 in Aachen West.Links im Hintergrund sind noch zwei neue belgische Eurosprinter zu sehen. Die BR 18 scheint durchnummeriert zu sein, diese Loks tragen die Nummern 1916 und 1915.
185 176-5 rangiert am 08.08.2012 in Aachen West.Links im Hintergrund sind noch zwei neue belgische Eurosprinter zu sehen. Die BR 18 scheint durchnummeriert zu sein, diese Loks tragen die Nummern 1916 und 1915.
Mario Schürholz

Zwei neue belgische Siemens-Eurosprinter am 08.08.2012 in Aachen West. Die BR 18 scheint durchnummeriert zu sein, diese Loks tragen die Nummern 1916 und 1915. Von einer Cobra gezogen werden die neuen Loks kurze Zeit später über die Montzenrampe nach Belgien gebracht.
Zwei neue belgische Siemens-Eurosprinter am 08.08.2012 in Aachen West. Die BR 18 scheint durchnummeriert zu sein, diese Loks tragen die Nummern 1916 und 1915. Von einer Cobra gezogen werden die neuen Loks kurze Zeit später über die Montzenrampe nach Belgien gebracht.
Mario Schürholz

Am 26/09/2008 überquerte der von einer 28er gezogene Güterzug den Viadukt von Moresnet. Am Zugende hing damals der EuroSprinter 1812. Es dauerte dann schliesslich noch 3 Jahre, bis diese neuen Loks endlich auf dem belgischen Netz planmässig eingesetz werden konnten.
Am 26/09/2008 überquerte der von einer 28er gezogene Güterzug den Viadukt von Moresnet. Am Zugende hing damals der EuroSprinter 1812. Es dauerte dann schliesslich noch 3 Jahre, bis diese neuen Loks endlich auf dem belgischen Netz planmässig eingesetz werden konnten.
Dieter Schumacher

Die beiden neuen Belgischen Siemens Eurosprinter 1896 und 1895 warten am 06.06.2012 in Aachen West darauf nach Belgien geschleppt zu werden. Kurze Zeit später kamen gleich zwei Cobras, 186 213 (2821) und 186 220 (2828) um sie über die Montzenroute nach Belgien zu überführen.
Die beiden neuen Belgischen Siemens Eurosprinter 1896 und 1895 warten am 06.06.2012 in Aachen West darauf nach Belgien geschleppt zu werden. Kurze Zeit später kamen gleich zwei Cobras, 186 213 (2821) und 186 220 (2828) um sie über die Montzenroute nach Belgien zu überführen.
Mario Schürholz

Am 27/08/2011 parkte der neue Euro-Sprinter der SNCB/NMBS 1801 im Bhf Welkenraedt.
Am 27/08/2011 parkte der neue Euro-Sprinter der SNCB/NMBS 1801 im Bhf Welkenraedt.
Dieter Schumacher

Nachschuß auf einen Lz am 23.05.2012, Cobra 186 204 (2816) zieht drei neue belgische Siemens Eurosprinter (1877, 1889 und 1861) auf der Rampe der Montzenroute von Aachen West nach Belgien.
Nachschuß auf einen Lz am 23.05.2012, Cobra 186 204 (2816) zieht drei neue belgische Siemens Eurosprinter (1877, 1889 und 1861) auf der Rampe der Montzenroute von Aachen West nach Belgien.
Mario Schürholz

Cobra 186 204 (2816) am 23.05.2012 mit drei neuen belgischen Siemens Eurosprinter am Haken (1877, 1889 und 1861) auf der Rampe der Montzenroute von Aachen West nach Belgien.
Cobra 186 204 (2816) am 23.05.2012 mit drei neuen belgischen Siemens Eurosprinter am Haken (1877, 1889 und 1861) auf der Rampe der Montzenroute von Aachen West nach Belgien.
Mario Schürholz

SCNB 1894 als Schlusslok im DbZ von Klinkum nach München-Allach, am 23.03.2012 bei Erbach (Rhg).
SCNB 1894 als Schlusslok im DbZ von Klinkum nach München-Allach, am 23.03.2012 bei Erbach (Rhg).
Frank Thomas

SNCB 1901 + 1893 + 1894 im DbZ 92638 von Klinkum nach München-Allach, am 23.03.2012 bei Erbach (Rhg).
SNCB 1901 + 1893 + 1894 im DbZ 92638 von Klinkum nach München-Allach, am 23.03.2012 bei Erbach (Rhg).
Frank Thomas

Elektrolok EuroSprinter 1831 zieht den IC A nach Oostende (20. März 2012)
Elektrolok EuroSprinter 1831 zieht den IC A nach Oostende (20. März 2012)
Philippe Godart

1821 mit IC von Eupen bei der Einfahrt in den Bahnhof Brüssel-Midi. Aufgenommen am 18.02.2012
1821 mit IC von Eupen bei der Einfahrt in den Bahnhof Brüssel-Midi. Aufgenommen am 18.02.2012
Marvin Hess

1821 bei Lede. Aufgenommen am 03.10.2011
1821 bei Lede. Aufgenommen am 03.10.2011
Marvin Hess

IC A (Eupen-Oostende) mit Elektrolok 1858 trifft im Bhf Welkenradt ein (6. Februar 2012).
IC A (Eupen-Oostende) mit Elektrolok 1858 trifft im Bhf Welkenradt ein (6. Februar 2012).
Philippe Godart

Cobra 186 202 (2810) steht am 17.01.2012 mit zwei belgischen Siemens EuroSprinter (1857 und 1837) am Haken in Aachen West um die beiden Loks kurze Zeit später nach Belgien zu schleppen.
Cobra 186 202 (2810) steht am 17.01.2012 mit zwei belgischen Siemens EuroSprinter (1857 und 1837) am Haken in Aachen West um die beiden Loks kurze Zeit später nach Belgien zu schleppen.
Mario Schürholz

IC-A-Zug nach Oostende fährt an der Haltestelle Dolhain-Gileppe vorbei (17. Januar 2012).
IC-A-Zug nach Oostende fährt an der Haltestelle Dolhain-Gileppe vorbei (17. Januar 2012).
Philippe Godart

Elektrolok 1842 zieht den IC-A in Richtung Oostende. Bhf Welkenraedt, 13. Januar 2012.
Elektrolok 1842 zieht den IC-A in Richtung Oostende. Bhf Welkenraedt, 13. Januar 2012.
Philippe Godart

Eine Siemens Vectron (1824) der SNCB als IC im Bahnhof Liège-Guillemins
Eine Siemens Vectron (1824) der SNCB als IC im Bahnhof Liège-Guillemins
User 22068

HLE 1842 und 1824 werden im Bhf Welkenraedt angekuppelt (10-01-2012)
HLE 1842 und 1824 werden im Bhf Welkenraedt angekuppelt (10-01-2012)
Philippe Godart

SNCB 1817 und 1834 am späten Nachmittag des 5.1.2012 in Liège Guillemins( B ).
SNCB 1817 und 1834 am späten Nachmittag des 5.1.2012 in Liège Guillemins( B ).
Maxim Philipp

Einige Tage nach der Eröffnung der neuen Haltestelle Dolhain-Gileppe sind Arbeiter noch beschäftigt. Die Haltestelle wurde eigentlich um 1 Km verlegt. Eine neue Trasse muss bald eröffnet werden. Hier fährt der IC A Oostende-Eupen auf dem rechten Gleis, von der Elektrolok 1849 geschoben. Foto vom 15.12.2011.
Einige Tage nach der Eröffnung der neuen Haltestelle Dolhain-Gileppe sind Arbeiter noch beschäftigt. Die Haltestelle wurde eigentlich um 1 Km verlegt. Eine neue Trasse muss bald eröffnet werden. Hier fährt der IC A Oostende-Eupen auf dem rechten Gleis, von der Elektrolok 1849 geschoben. Foto vom 15.12.2011.
Philippe Godart

Die Belgische 1813 wartet auf ihre Auslieferung im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath, am 19.11.11
Die Belgische 1813 wartet auf ihre Auslieferung im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath, am 19.11.11
Jürgen Senz

- Überraschung - Endlich ziehen die neuen Siemens Eurosprinter aus eigener Kraft den IC A in den Bahnhof von Oostende ein. 12.11.2011 (Jeanny)
- Überraschung - Endlich ziehen die neuen Siemens Eurosprinter aus eigener Kraft den IC A in den Bahnhof von Oostende ein. 12.11.2011 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Leider nur ein Notschuß. Diesen Lokzug mit dem fünf neue Siemens Euro-Sprinter (1847, 1841, 1840, 1853 und 1846) von zwei Cobras 186 200 (2808) und 186 229-1 (2837) nach Belgien überführt werden konnte ich leider nur als Nachschuß am 02.11.2011 in Aachen West ablichten. Der Lz fährt über die Rampe der Montzenroute zum Gemmenicher Tunnel hoch. Auf dem unteren Gleis steht 145-CL 203.
Leider nur ein Notschuß. Diesen Lokzug mit dem fünf neue Siemens Euro-Sprinter (1847, 1841, 1840, 1853 und 1846) von zwei Cobras 186 200 (2808) und 186 229-1 (2837) nach Belgien überführt werden konnte ich leider nur als Nachschuß am 02.11.2011 in Aachen West ablichten. Der Lz fährt über die Rampe der Montzenroute zum Gemmenicher Tunnel hoch. Auf dem unteren Gleis steht 145-CL 203.
Mario Schürholz

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