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1 233 Baureihe 233 Umbau DB 232 'Ludmilla' Fotos

2153 Bilder
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233 043 mit einem Leer-Kohlezug vor Haag a.d. Amper (19.02.2008)
233 043 mit einem Leer-Kohlezug vor Haag a.d. Amper (19.02.2008)
Mirko Kiefer

233 043 mit einem Kohlezug vor Zolling (Anglberg) [19.02.2008]
233 043 mit einem Kohlezug vor Zolling (Anglberg) [19.02.2008]
Mirko Kiefer

233 281 mit einem Leer-Kohlezug in Langenbach (19.02.2008)
233 281 mit einem Leer-Kohlezug in Langenbach (19.02.2008)
Mirko Kiefer

Eine 233 am 30.10.2007 bei einer Rangierfahrt in Mühldorf.
Eine 233 am 30.10.2007 bei einer Rangierfahrt in Mühldorf.
Christian Maier

233 702-0 am 23.02.2008 in Rehfelde als Gz nach Polen
233 702-0 am 23.02.2008 in Rehfelde als Gz nach Polen
Robert Heinzke

233 702-0 am 23.02.2008 in Rehfelde als Gz nach Polen
233 702-0 am 23.02.2008 in Rehfelde als Gz nach Polen
Robert Heinzke

Im Vergleich zur Brücke sieht diese Ludmilla geradezu winzig aus.
Es ist eines der vielen Sorgenkinder in Sachen Brücken im Hamburger Hafen,obendrüber gehts mit vmax 10km/h auf die Peute und drunterdurch wird mit vmax 60km/h gefahren.So rumpelt auch die 233 616-2 als Tfzf richtung Lübeck am 7.2.08 an mir vorbei.
Die nächste  Langsamfahrbrücke  folgt wenig später mit vmax 20.
Im Vergleich zur Brücke sieht diese Ludmilla geradezu winzig aus. Es ist eines der vielen Sorgenkinder in Sachen Brücken im Hamburger Hafen,obendrüber gehts mit vmax 10km/h auf die Peute und drunterdurch wird mit vmax 60km/h gefahren.So rumpelt auch die 233 616-2 als Tfzf richtung Lübeck am 7.2.08 an mir vorbei. Die nächste "Langsamfahrbrücke" folgt wenig später mit vmax 20.
Philipp Steinbach

Am 11.07.06 fährt 233 515 mit einem Hangartner-Zug im Bahnhof Muldenstein auf das Bahnhofsgleis von Muldenstein. Nach dem ein schnellerer Güterzug durch gefahren war, fuhr sie weiter in Richtung Bitterfeld. Ungewöhnlich ist die Bespannung mit 233, da sonst diese Züge mit 189 gefahren wurden. Seit dem diesjährigen Fahrplanwechsel habe ich seither nur 152 vor den Zügen gesehen.
Am 11.07.06 fährt 233 515 mit einem Hangartner-Zug im Bahnhof Muldenstein auf das Bahnhofsgleis von Muldenstein. Nach dem ein schnellerer Güterzug durch gefahren war, fuhr sie weiter in Richtung Bitterfeld. Ungewöhnlich ist die Bespannung mit 233, da sonst diese Züge mit 189 gefahren wurden. Seit dem diesjährigen Fahrplanwechsel habe ich seither nur 152 vor den Zügen gesehen.
Martin Schneider

233 322 zog am 22.08.07 einen schweren Ganzzug aus dem Rangierbahnhof Halle/Saale. Eindrucksvoll stellte sie ihre Kräfte unter Beweis!
233 322 zog am 22.08.07 einen schweren Ganzzug aus dem Rangierbahnhof Halle/Saale. Eindrucksvoll stellte sie ihre Kräfte unter Beweis!
Martin Schneider

233 151 Lz bei der Einfahrt in den Bahnhof Wismar am 18.08.2007
233 151 Lz bei der Einfahrt in den Bahnhof Wismar am 18.08.2007
Patrik Rienitz

233 493 in Eggmühl (17.12.2007)
233 493 in Eggmühl (17.12.2007)
Mirko Kiefer

233 547 ist soeben in Amberg auf die Übergabe aus Hirschau gefahren um die Wagen nach Nürnberg zu bringen. (04.01.2008)
233 547 ist soeben in Amberg auf die Übergabe aus Hirschau gefahren um die Wagen nach Nürnberg zu bringen. (04.01.2008)
Tobias Schuminetz, Hirschau

233 547 beim Umsetzen in Amberg am 04.01.2008
233 547 beim Umsetzen in Amberg am 04.01.2008
Tobias Schuminetz, Hirschau

233 321-9 beschleunigte ihren leeren Öler-Ganzzug am 30.12.07 im Bahnhof Poing.
233 321-9 beschleunigte ihren leeren Öler-Ganzzug am 30.12.07 im Bahnhof Poing.
Stephan Möckel

Die 233 219 am 30.10.2007 mit einem Güterzug Richtung Mühldorf in Altötting
Die 233 219 am 30.10.2007 mit einem Güterzug Richtung Mühldorf in Altötting
Christian Maier

233 289 mit FX 51027 bei Tüßling (21.11.2007)
233 289 mit FX 51027 bei Tüßling (21.11.2007)
Mirko Kiefer

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