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Im Vergleich zur Brücke sieht diese Ludmilla geradezu winzig aus.

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Im Vergleich zur Brücke sieht diese Ludmilla geradezu winzig aus.
Es ist eines der vielen Sorgenkinder in Sachen Brücken im Hamburger Hafen,obendrüber gehts mit vmax 10km/h auf die Peute und drunterdurch wird mit vmax 60km/h gefahren.So rumpelt auch die 233 616-2 als Tfzf richtung Lübeck am 7.2.08 an mir vorbei.
Die nächste  Langsamfahrbrücke  folgt wenig später mit vmax 20.

Im Vergleich zur Brücke sieht diese Ludmilla geradezu winzig aus.
Es ist eines der vielen Sorgenkinder in Sachen Brücken im Hamburger Hafen,obendrüber gehts mit vmax 10km/h auf die Peute und drunterdurch wird mit vmax 60km/h gefahren.So rumpelt auch die 233 616-2 als Tfzf richtung Lübeck am 7.2.08 an mir vorbei.
Die nächste "Langsamfahrbrücke" folgt wenig später mit vmax 20.

Philipp Steinbach 17.02.2008, 842 Weergaven, 0 Opmerkingen

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232 409 mit einem Zug voller Rohre für den Pipelinebau. Das Ziel könnte Torgelow Drögheide gewesen sein. Fotografiert bei Ferdinandshof am 25.05.2018
232 409 mit einem Zug voller Rohre für den Pipelinebau. Das Ziel könnte Torgelow Drögheide gewesen sein. Fotografiert bei Ferdinandshof am 25.05.2018
Jens K

Im letzten Licht des Tages betritt 233 321 mit EZ 45366 (Cheb - Nürnberg Hbf) bei Reuth b. Erbendorf, 14.08.2021
Im letzten Licht des Tages betritt 233 321 mit EZ 45366 (Cheb - Nürnberg Hbf) bei Reuth b. Erbendorf, 14.08.2021
Korbinian Eckert

Ludmilla 233452-2 der DB war am 16.9.2025 um 14.16 Uhr bei Regenstauf mit einem schweren Schienentransport unterwegs nach Regensburg.
Ludmilla 233452-2 der DB war am 16.9.2025 um 14.16 Uhr bei Regenstauf mit einem schweren Schienentransport unterwegs nach Regensburg.
Gerd Hahn





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