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212 036-8 am 27.10.2012 bei den hamburger Süderelbbrücken.
212 036-8 am 27.10.2012 bei den hamburger Süderelbbrücken.
Michael Beer

212 376-8 in Korbach 2.9.12
212 376-8 in Korbach 2.9.12
Andreas Hackenjos

212 047-5 mit dem alljährlich verkehrenden Putzzug nach/von Altenbeken, hier nach erledigter Arbeit schon wieder auf dem Heimweg gen Westen in Neuenbeken, 27.10.2012.
212 047-5 mit dem alljährlich verkehrenden Putzzug nach/von Altenbeken, hier nach erledigter Arbeit schon wieder auf dem Heimweg gen Westen in Neuenbeken, 27.10.2012.
Hendrik Mergard

DB Services 212 310 am 28.6.12 als Lz in Düsseldorf-Rath.
DB Services 212 310 am 28.6.12 als Lz in Düsseldorf-Rath.
Niklas Eimers

Aggerbahn 212 376 zog am 27.6.12 einen Kesselwagen und einen Baukran durch Düsseldorf-Rath.
Aggerbahn 212 376 zog am 27.6.12 einen Kesselwagen und einen Baukran durch Düsseldorf-Rath.
Niklas Eimers

212 369-3 am 03.08.2012 in Hannover Ahlten
212 369-3 am 03.08.2012 in Hannover Ahlten
Daniel

Die 212 192-9, H.F. Wiebe Lok Nr. 3 (ex DB V 100 2192), abgestellt am 21.10.2012 in Kreuztal. Die V 100.20 wurde 1964 unter der Fabriknummer 13668 von Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg gebaut und als V 100 2192 an die DB ausgeiefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 212 192-9, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1993 und ging dann 1994 an H.F. Wiebe. Die Baureihe V 100.20 bzw. 212 ist eine leistungsstärkere Variante der V 100, sie war für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h, die Motorleistung beträgt 993 kW (1.350 PS).
Die 212 192-9, H.F. Wiebe Lok Nr. 3 (ex DB V 100 2192), abgestellt am 21.10.2012 in Kreuztal. Die V 100.20 wurde 1964 unter der Fabriknummer 13668 von Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg gebaut und als V 100 2192 an die DB ausgeiefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 212 192-9, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1993 und ging dann 1994 an H.F. Wiebe. Die Baureihe V 100.20 bzw. 212 ist eine leistungsstärkere Variante der V 100, sie war für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h, die Motorleistung beträgt 993 kW (1.350 PS).
Armin Schwarz

LOCON 207 (212 358-6) & LOCON 208 (212 357-8) LOCON LOGISTIK & CONSULTING AG mit einem Schotterzug (alt) in Satzkorn und fuhren in Richtung Golm weiter. Netten Gruß an den Tf! 19.10.2012
LOCON 207 (212 358-6) & LOCON 208 (212 357-8) LOCON LOGISTIK & CONSULTING AG mit einem Schotterzug (alt) in Satzkorn und fuhren in Richtung Golm weiter. Netten Gruß an den Tf! 19.10.2012
Stephan Kemnitz

BSM 212 133 am 23.6.12 beim Rangieren in Düsseldorf-Derendorf.
BSM 212 133 am 23.6.12 beim Rangieren in Düsseldorf-Derendorf.
Niklas Eimers

Reinigungszug 212 310-7 am 16.10.2012 in Wuppertal Hbf
Reinigungszug 212 310-7 am 16.10.2012 in Wuppertal Hbf
Daniel

Die 212 093 und die 212 094 mit dem Schienenputzzug am 13.10.2012 unterwegs bei Ostermünchen.
Die 212 093 und die 212 094 mit dem Schienenputzzug am 13.10.2012 unterwegs bei Ostermünchen.
Christian Maier

212 311-5 der NBE war am 13.10.12 in Weimar beim arbeiten.
212 311-5 der NBE war am 13.10.12 in Weimar beim arbeiten.
Alexander Hertel

212 093 + 212 094 mit dem Putzzug am 13.10.2012 unterwegs bei Hilperting.
212 093 + 212 094 mit dem Putzzug am 13.10.2012 unterwegs bei Hilperting.
M. Schmid

146 109-4  Baden Würrtemberg erfahren  und 212 084-8 in Seebrugg 11.8.12
146 109-4 "Baden Würrtemberg erfahren" und 212 084-8 in Seebrugg 11.8.12
Andreas Hackenjos

DB Services 212 298 am 16.6.12 mit einem SLW in Düsseldorf-Rath.
DB Services 212 298 am 16.6.12 mit einem SLW in Düsseldorf-Rath.
Niklas Eimers

LOCON 205 (212 263-8) Hersteller: MAK Maschinenbau Kiel GmbH und LOCON 207 (212 358-6) Hersteller: Deutz AG/KHD Köln bei der Durchfahrt im Bf Berlin-Lichtenberg am 08.09.2012 abendlicher Sonne.
LOCON 205 (212 263-8) Hersteller: MAK Maschinenbau Kiel GmbH und LOCON 207 (212 358-6) Hersteller: Deutz AG/KHD Köln bei der Durchfahrt im Bf Berlin-Lichtenberg am 08.09.2012 abendlicher Sonne.
Heinz Lahs

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