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TW 205 der Freiburger Straßenbahn auf einem ca. 200 m langen Verbindungsgleis zwischen den Haltestellen Hauptbahnhof und Stadttheater. Im Hintergrund befindet sich schon die neue Stadtbahnbrücke, welche im Dezember 1983 eingeweiht wurde.  Lt. wikipedia zählt TW 205 zum Typ GT8K und ist noch erhalten.  
Datum: 29.10.1983
TW 205 der Freiburger Straßenbahn auf einem ca. 200 m langen Verbindungsgleis zwischen den Haltestellen Hauptbahnhof und Stadttheater. Im Hintergrund befindet sich schon die neue Stadtbahnbrücke, welche im Dezember 1983 eingeweiht wurde. Lt. wikipedia zählt TW 205 zum Typ GT8K und ist noch erhalten. Datum: 29.10.1983
Frank Nowotny

Freiburger Straßenbahn: TW 201 (GT8 Typ Freiburg erste Serie) bei der Haltestelle Bertholdsbrunnen in der Salzstraße, 29.10.1983
Freiburger Straßenbahn: TW 201 (GT8 Typ Freiburg erste Serie) bei der Haltestelle Bertholdsbrunnen in der Salzstraße, 29.10.1983
Frank Nowotny

VAG Freiburg___Besuch der Verkehrsfreunde Stuttgart e.V. bei der Freiburger Straßenbahn. Anreise im 'SSB-Reisen' Bus, hier im Betriebshof Nord (Komturstraße) neben Tw 203 [DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC],
.__20-04-1974
VAG Freiburg___Besuch der Verkehrsfreunde Stuttgart e.V. bei der Freiburger Straßenbahn. Anreise im 'SSB-Reisen' Bus, hier im Betriebshof Nord (Komturstraße) neben Tw 203 [DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC], .__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße).Tw 203[DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC], SSB Reisebus, Tw 102 [Rastatt,1958  Sputnik ] und sechs abgestellte Verbands-Tw [Rastatt, 1951-53]. Mit der Verlagerung zum Betriebshof West ab 1994 waren bis Anfang der 2000er Jahre in den Abstellhallen noch einige Reserve-Fahrzeuge abgestellt.2007 wichen die Hallen der Wohnbebauung.__20-04-1974
VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße).Tw 203[DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC], SSB Reisebus, Tw 102 [Rastatt,1958 "Sputnik"] und sechs abgestellte Verbands-Tw [Rastatt, 1951-53]. Mit der Verlagerung zum Betriebshof West ab 1994 waren bis Anfang der 2000er Jahre in den Abstellhallen noch einige Reserve-Fahrzeuge abgestellt.2007 wichen die Hallen der Wohnbebauung.__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße)__Tw 102 [GT4  Sputnik ,Rastatt 1958, erster Freiburger Gelenkwagen-Typ] und Tw 122 [GT4, Rastatt 1968, 1994 nach Nordhausen abgegeben].__20-04-1974
VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße)__Tw 102 [GT4 "Sputnik",Rastatt 1958, erster Freiburger Gelenkwagen-Typ] und Tw 122 [GT4, Rastatt 1968, 1994 nach Nordhausen abgegeben].__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Im Betriebshof Nord (Komturstraße) : Tw 203 [DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC], SSB Reisebus und Tw 102 [Rastatt, 1958  Sputnik ].__20-04-1974
VAG Freiburg___Im Betriebshof Nord (Komturstraße) : Tw 203 [DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC], SSB Reisebus und Tw 102 [Rastatt, 1958 "Sputnik"].__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße) :längs der Wagenhalle abgestellte Verbands-Tw 73 und 62 [Rastatt, 1951-53] und weitere.__20-04-1974
VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße) :längs der Wagenhalle abgestellte Verbands-Tw 73 und 62 [Rastatt, 1951-53] und weitere.__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße):längs der Wagenhalle abgestellte Verbands-Tw  [Rastatt, 1951-53].__20-04-1974
VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße):längs der Wagenhalle abgestellte Verbands-Tw [Rastatt, 1951-53].__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße):längs der Wagenhalle abgestellte Verbands-Tw [Rastatt, 1951-53] Nr. 68 und Nr.63 und weitere.__20-04-1974
VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße):längs der Wagenhalle abgestellte Verbands-Tw [Rastatt, 1951-53] Nr. 68 und Nr.63 und weitere.__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße):längs der Wagenhalle abgestellte Verbands-Tw [Rastatt, 1951-53] Nr. 61 und Nr.403 [ex 71; Rastatt 1951; 1971 Wst.wagen] und weitere.__20-04-1974
VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße):längs der Wagenhalle abgestellte Verbands-Tw [Rastatt, 1951-53] Nr. 61 und Nr.403 [ex 71; Rastatt 1951; 1971 Wst.wagen] und weitere.__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___GT4_Nr. 112 [ME 1966, 1994 -> Nordhausen, dort 2008 verschrottet] auf Linie 3 in der Endschleife Littenweiler Lassbergstraße mit Ziel 'Hauptfriedhof'__20-04-1974
VAG Freiburg___GT4_Nr. 112 [ME 1966, 1994 -> Nordhausen, dort 2008 verschrottet] auf Linie 3 in der Endschleife Littenweiler Lassbergstraße mit Ziel 'Hauptfriedhof'__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC] in der Endschleife Littenweiler.___20-04-1974
VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC] in der Endschleife Littenweiler.___20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC] und Linienzug der Linie 4 [GT4 + Bw 241] in der Endschleife Littenweiler.___20-04-1974
VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC] und Linienzug der Linie 4 [GT4 + Bw 241] in der Endschleife Littenweiler.___20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC] und Linienzug der Linie 4 [GT4 + Bw 241] in der Endschleife Littenweiler.___20-04-1974
VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC] und Linienzug der Linie 4 [GT4 + Bw 241] in der Endschleife Littenweiler.___20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT8,1972,GEAMATIC] an der Haltestelle 'Wiesenweg' am Ortseingang von Günterstal Richtung Günterstal Endstation. Verkehrtes Gleis ? Nein, so geht’s wenn man mit dem Ein-Richtungswagen nach Günterstal fährt, wo man keine Wendeschleife vorfinden wird : Bei der Rückwärtsfahrt die Türen auf der falschen Seite, und dort wo man sie bräuchte, sind keine. War aber so geplant, die Sonderfahrt. Nur an den Haltestellen waren einige Fahrgast-willige irritiert, als sie keine Türen vorfanden. Und bei der Rückfahrt hat dann alles wieder gepaßt.___20-04-1974
VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT8,1972,GEAMATIC] an der Haltestelle 'Wiesenweg' am Ortseingang von Günterstal Richtung Günterstal Endstation. Verkehrtes Gleis ? Nein, so geht’s wenn man mit dem Ein-Richtungswagen nach Günterstal fährt, wo man keine Wendeschleife vorfinden wird : Bei der Rückwärtsfahrt die Türen auf der falschen Seite, und dort wo man sie bräuchte, sind keine. War aber so geplant, die Sonderfahrt. Nur an den Haltestellen waren einige Fahrgast-willige irritiert, als sie keine Türen vorfanden. Und bei der Rückfahrt hat dann alles wieder gepaßt.___20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT8,1972,GEAMATIC] an der Haltestelle 'Wiesenweg' am Ortseingang von Günterstal Richtung Günterstal Endstation. Ein Einrichtungswagen hat nun mal keine Türen auf beiden Seiten und Günterstal keine Wendeschleife ... __20-04-1974
VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT8,1972,GEAMATIC] an der Haltestelle 'Wiesenweg' am Ortseingang von Günterstal Richtung Günterstal Endstation. Ein Einrichtungswagen hat nun mal keine Türen auf beiden Seiten und Günterstal keine Wendeschleife ... __20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT8,1972,GEAMATIC] an der Haltestelle 'Wiesenweg' am Ortseingang von Günterstal auf Rückwärtsfahrt nach Günterstal Endstation.___20-04-1974
VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT8,1972,GEAMATIC] an der Haltestelle 'Wiesenweg' am Ortseingang von Günterstal auf Rückwärtsfahrt nach Günterstal Endstation.___20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Wagenführer am Heckfahrschalter von Tw 203 kurz vor dem Ziel Günterstal. Begegnung mit GT4 [107 ME 1962] vorm Stadttor bei der Hinfahrt (links Gasthof  ‘Kühler Krug‘).___20-04-1974
VAG Freiburg___Wagenführer am Heckfahrschalter von Tw 203 kurz vor dem Ziel Günterstal. Begegnung mit GT4 [107 ME 1962] vorm Stadttor bei der Hinfahrt (links Gasthof ‘Kühler Krug‘).___20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Einrichtungs-Tw 203 [GT8, DUEWAG, 1972, mit GEAMATIC-Steuerung] in Günterstal vor der Abfahrt Richtung Innenstadt. Nun wieder auf dem  richtigen  Gleis.__20-04-1974
VAG Freiburg___Einrichtungs-Tw 203 [GT8, DUEWAG, 1972, mit GEAMATIC-Steuerung] in Günterstal vor der Abfahrt Richtung Innenstadt. Nun wieder auf dem "richtigen" Gleis.__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg___Einrichtungs-Tw 203 [GT8, DUEWAG, 1972, mit GEAMATIC-Steuerung] in Günterstal vor der Abfahrt Richtung Stadtmitte.__20-04-1974
VAG Freiburg___Einrichtungs-Tw 203 [GT8, DUEWAG, 1972, mit GEAMATIC-Steuerung] in Günterstal vor der Abfahrt Richtung Stadtmitte.__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg__Tw 204 [GT8, DUEWAG, 1972, mit GEAMATIC-Steuerung]_auf Linie 4 nach Zähringen Hornusstraße.__20-04-1974
VAG Freiburg__Tw 204 [GT8, DUEWAG, 1972, mit GEAMATIC-Steuerung]_auf Linie 4 nach Zähringen Hornusstraße.__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg__GT 4 Nr.112 [ME 1962, 1994 nach Nordhausen, dort 2008 verschrottet]__20-04-1974
VAG Freiburg__GT 4 Nr.112 [ME 1962, 1994 nach Nordhausen, dort 2008 verschrottet]__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg__Fahrzeuge im Betriebshof Süd (Urachstraße/Lorettostraße) : Fahrschulwagen Tw 401 ex 65; Rastatt 1951) und Tw 2 (HAWA 1901)__20-04-1974
VAG Freiburg__Fahrzeuge im Betriebshof Süd (Urachstraße/Lorettostraße) : Fahrschulwagen Tw 401 ex 65; Rastatt 1951) und Tw 2 (HAWA 1901)__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

VAG Freiburg__Fahrzeuge im Betriebshof Süd (Urachstraße/Lorettostraße) : Bw 227 und weitere, Tw  100 (1967 bis 1994 als 103 bezeichnet) und 101 (beide Rastatt, 1958 'Sputnik', erste Freiburger Gelenkwagen___ 20-04-1974
VAG Freiburg__Fahrzeuge im Betriebshof Süd (Urachstraße/Lorettostraße) : Bw 227 und weitere, Tw 100 (1967 bis 1994 als 103 bezeichnet) und 101 (beide Rastatt, 1958 'Sputnik', erste Freiburger Gelenkwagen___ 20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

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