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Frank Nowotny



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Stilllegungsatmosphäre bei der Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen (1000 mm Spurweite): Am Bahnhof Nellingen (WEG) läuft ein Bahnmitarbeiter auf den MAN-Schienenbus T37 zu, welcher gleich seine Fahrt
Schild von Zahnradlok 1 der Wendelsteinbahn: Sie wurde 1911 produziert von der MF Esslingen und BBC.Zahnradlok 3 der Wendelsteinbahn als Spiegelung am Schalter des Talbahnhofs Brannenburg-Waching im Sommer 1984 (im Lauf der Zeit wurde der Talbahnhof schon wieder umgebaut) Der stolze Berg lässt den stilgerechten Zug der Wendelsteinbahn ziemlich klein und unwichtig wirken, die Natur bestimmt die Szenerie (Sommer 1984)Zahnradlok (möglich ist Lok 1-3 auf dem Foto) und Vorstellwagen in Abteilbauweise zählten schon zur Erstausstattung der Wendelsteinbahn (Sommer 1984)Stilgerechter Zug der Wendelsteinbahn mit Lok und Vorstellwagen aus der ersten Zeit der Bergbahn bei der Hohen Mauer unmittelbar vor der Bergstation (Sommer 1984)Straßenbahnsonderfahrt in Gerlingen bei Stuttgart: Ein Wagen der Serie T2 MF Esslingen mit zwei Beiwagen der Serie B2 passieren soeben das Gerlinger Stadtmuseum (Datum unbekannt)Hauptwerkstatt Endingen (Baden): Hier befand sich zu dieser Zeit die Hauptwerkstatt sowohl der Kaiserstuhlbahn als auch der Münstertalbahn.Letzte Straßenbahnsonderfahrt auf der Neuen Weinsteige: Bei übelsten Witterungsbedingungen schleichen TW 802 und BW 1605 die Neue Weinsteige hinab (1987)Letzte emotional bewegende Sonderfahrt der Straßenbahn Stuttgart auf der Neuen Weinsteige: Bei heftigem Regen und absolut vollbesetzt schleichen TW 802 und BW 1605 Richtung Bobser (Datum: 1987)Abschied von der Neuen Weinsteige: TW 851 (Uerdingen) sowie Beiwagen 1390 am Bopser (1987) Rätsel: Das könnte das Ausbesserungswerk Stuttgart-Bad Cannstatt sein (16.03.1984)Lokalbahnhof Amstetten (WEG): Fuchs T (?) auf dem Übergabegleis zur DB (01.04.1985)
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