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ein tgv-pos als ersatzzug für den ice 3 am 21.6.2008 18.30 beim verlassen des hbf kaiserslautern auf dem weg nach paris
ein tgv-pos als ersatzzug für den ice 3 am 21.6.2008 18.30 beim verlassen des hbf kaiserslautern auf dem weg nach paris
Dieter Bittner

die tgv weltrekordeinheit 4402 beim passieren des s-bahn-haltepunktes frankenstein (östl. v. kaiserslautern)am 19.6.2008, 18.30 Uhr als ersatzzug für den ice 3 auf der strecke frankfurt-paris
die tgv weltrekordeinheit 4402 beim passieren des s-bahn-haltepunktes frankenstein (östl. v. kaiserslautern)am 19.6.2008, 18.30 Uhr als ersatzzug für den ice 3 auf der strecke frankfurt-paris
Dieter Bittner

KBS 980... kurz bevor die Sonne über dem Mindeltal aufgeht... 7:22 Uhr...: Der aus München kommende TGV eilt Paris entgegen... täglich. Morgenstimmung vom 04.06.2008 nahe Mindelaltheim.
KBS 980... kurz bevor die Sonne über dem Mindeltal aufgeht... 7:22 Uhr...: Der aus München kommende TGV eilt Paris entgegen... täglich. Morgenstimmung vom 04.06.2008 nahe Mindelaltheim.
Helmut Dimitroff

TGV 4416 bei der Einfahrt Ulm Hbf Gleis 1
TGV 4416 bei der Einfahrt Ulm Hbf Gleis 1
Thomas Stemmer

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich

1797 800x600 Px, 07.05.2008

Frühjahr 2004
185 027 mit BR 181 vor EC 57 von Metz nach Frankfurt/M. Diese Zusammenstellung entstand auf Grund der hohen Verspätung des EC aus Paris. Der Planlokführer vom Dépôt Metz musste in Saarbrücken seinen Zug übernehmen. Da kein andere Lokführer von Metz zur Verfügung stand wurde die 181er im Schlepp mitgenommen. Allerdings nur bis Forbach. Hier übernahm ein deutscher Lokführer den Zug und die 185 fuhr wieder einen Güterzug nach Woippy.
Frühjahr 2004 185 027 mit BR 181 vor EC 57 von Metz nach Frankfurt/M. Diese Zusammenstellung entstand auf Grund der hohen Verspätung des EC aus Paris. Der Planlokführer vom Dépôt Metz musste in Saarbrücken seinen Zug übernehmen. Da kein andere Lokführer von Metz zur Verfügung stand wurde die 181er im Schlepp mitgenommen. Allerdings nur bis Forbach. Hier übernahm ein deutscher Lokführer den Zug und die 185 fuhr wieder einen Güterzug nach Woippy.
Rainer Reckers

Ein Thalys der Linie 80(Paris-Nord - Köln Hbf) bei schönem Nachmittagslicht in Düren. Dank der LZB geht´s ab Düren mit 200Km/h nach Köln! Februar 2008
Ein Thalys der Linie 80(Paris-Nord - Köln Hbf) bei schönem Nachmittagslicht in Düren. Dank der LZB geht´s ab Düren mit 200Km/h nach Köln! Februar 2008
Florian Derwarf

Güter gen Osten: Auch DB-Loks durchqueren die Vogesen mit Güterzügen. Hier ist die DB 185-038 mit einem Güterzug im Abendlicht auf dem Weg zum Rhein.

07.06.2007 Schwindratzheim
Güter gen Osten: Auch DB-Loks durchqueren die Vogesen mit Güterzügen. Hier ist die DB 185-038 mit einem Güterzug im Abendlicht auf dem Weg zum Rhein. 07.06.2007 Schwindratzheim
Arnulf Sensenbrenner

Ein TGV Est aus Paris wechselt im Sommer 2007 kurz vor der Kurve bei Appenweier auf das Gegengleis um auf der Rheintalbahn Richtung Karlsruhe/Stuttgart zu fahren.
Ein TGV Est aus Paris wechselt im Sommer 2007 kurz vor der Kurve bei Appenweier auf das Gegengleis um auf der Rheintalbahn Richtung Karlsruhe/Stuttgart zu fahren.
Stefan B.

Das wird es so nicht mehr so schnell geben: Ein EuroCity nach Paris Est mit Halt in Baden-Baden. ECs nach Paris wurden im Juni 2007 vollständig durch TGVs ersetzt. Der Vermerk  Verbundfahrausweise gelten nicht , macht eigentlich keinen Sinn. Nächster Halt ist Kehl. KVV und TGO überschneiden sich geografisch nicht. Ein Verbundausweis von dem einen in den anderen Bahnhof kann für dieses Gebiet daher gar nicht gelöst werden. Die Verspätung (Zug kommt aus München) war fast schon Standard auf dieser Verbindung. Wenn auch üblicherweise eher für Züge aus Paris kommend.
Das wird es so nicht mehr so schnell geben: Ein EuroCity nach Paris Est mit Halt in Baden-Baden. ECs nach Paris wurden im Juni 2007 vollständig durch TGVs ersetzt. Der Vermerk "Verbundfahrausweise gelten nicht", macht eigentlich keinen Sinn. Nächster Halt ist Kehl. KVV und TGO überschneiden sich geografisch nicht. Ein Verbundausweis von dem einen in den anderen Bahnhof kann für dieses Gebiet daher gar nicht gelöst werden. Die Verspätung (Zug kommt aus München) war fast schon Standard auf dieser Verbindung. Wenn auch üblicherweise eher für Züge aus Paris kommend.
Stefan B.

Die Kehler Rheinbrücke von 1956, die bis 2010 durch eine neue, zweigleisige Brücke ersetzt werden soll. Die jetzige Brücke darf derzeit mit v max. 50 km/h befahren werden.
Die Kehler Rheinbrücke von 1956, die bis 2010 durch eine neue, zweigleisige Brücke ersetzt werden soll. Die jetzige Brücke darf derzeit mit v max. 50 km/h befahren werden.
Stefan B.

Kleines Zugtreffen in Köln Hbf: 
Links: Thalys nach Paris Nord
Mitte: ICE2 aus Berlin Ostbahnhof nach Bonn Hbf
Rechts: Ehemaliger Metropolitan als IC 1819 nach Stuttgart Hbf.
Kleines Zugtreffen in Köln Hbf: Links: Thalys nach Paris Nord Mitte: ICE2 aus Berlin Ostbahnhof nach Bonn Hbf Rechts: Ehemaliger Metropolitan als IC 1819 nach Stuttgart Hbf.
Markus Kirchmann

20.12.2005  Günzburg. Bei seinen Testfahrten durch Deutschland kam der Triebzug 4401 auch nach Günzburg und legte dort samt Prüfmannschaft eine Pause ein. Hier bei der Einfahrt nach Gleis 1.
20.12.2005 Günzburg. Bei seinen Testfahrten durch Deutschland kam der Triebzug 4401 auch nach Günzburg und legte dort samt Prüfmannschaft eine Pause ein. Hier bei der Einfahrt nach Gleis 1.
Jörg Berthold

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