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5022 024-1 hält als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf), im Bahnhof Hermagor. Ab dem 11.12.2016 werden die Züge von hier nach Villach stündlich als S4 verkehren und ab 2019 wird die Strecke bis hier sogar elektrifiziert sein. Der obere Abschnitt nach Kötschach-Mauthen wird jedoch auf Busbetrieb umgestellt. Zu verdanken haben wir diese schwachsinnige Einstellung wieder mal der SPÖ und deren Zielnetz 2025+ aber natürlich auch ganz speziell dem Kärntner Landesverkehrsrat Rolf Holub von den GRÜNEN. Dies ist halt mal wieder Verkehrspolitik typisch österreichisch: Von der Schiene auf die Straße. Aufgenommen am 14.8.2016.
5022 024-1 hält als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf), im Bahnhof Hermagor. Ab dem 11.12.2016 werden die Züge von hier nach Villach stündlich als S4 verkehren und ab 2019 wird die Strecke bis hier sogar elektrifiziert sein. Der obere Abschnitt nach Kötschach-Mauthen wird jedoch auf Busbetrieb umgestellt. Zu verdanken haben wir diese schwachsinnige Einstellung wieder mal der SPÖ und deren Zielnetz 2025+ aber natürlich auch ganz speziell dem Kärntner Landesverkehrsrat Rolf Holub von den GRÜNEN. Dies ist halt mal wieder Verkehrspolitik typisch österreichisch: Von der Schiene auf die Straße. Aufgenommen am 14.8.2016.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnhöfe / Hermagor

274 1200x794 Px, 15.08.2016

5022 027-4 hält als R 4813 (Villach Hbf - Kötschach-Mauthen) an der Bedarfshaltestelle Postran. Ab 11.12.2016 wird der Betrieb hier schon eingestellt sein. Aufgenommen am 14.8.2016.
5022 027-4 hält als R 4813 (Villach Hbf - Kötschach-Mauthen) an der Bedarfshaltestelle Postran. Ab 11.12.2016 wird der Betrieb hier schon eingestellt sein. Aufgenommen am 14.8.2016.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

352 1200x844 Px, 15.08.2016

2043 071-6 ist im Juni 2000 mit ihrem Regionalzug in Kötschach-Mauthen angekommen
2043 071-6 ist im Juni 2000 mit ihrem Regionalzug in Kötschach-Mauthen angekommen
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Stillgelegte Strecken in Österreich

644 1200x770 Px, 29.07.2016

Bei St. Stefan-Vorderberg fährt eine 2043 im Juni 2000 mit ihrem Regionalzug nach Kötschach-Mauthen
Bei St. Stefan-Vorderberg fährt eine 2043 im Juni 2000 mit ihrem Regionalzug nach Kötschach-Mauthen
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·

472 1200x668 Px, 29.07.2016

Im Sommer 2000 verläßt die 2043 071-6 mit einem Regionalzug nach Kötschach-Mauthen Emmersdorf im Gailtal
Im Sommer 2000 verläßt die 2043 071-6 mit einem Regionalzug nach Kötschach-Mauthen Emmersdorf im Gailtal
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·

468 1200x768 Px, 29.07.2016

Auf dem Weg von Hermagor nach Villach fährt 5047 045-9 mit einem weiteren 5047 im Sommer 2000 in Görtschach-Förolach ein
Auf dem Weg von Hermagor nach Villach fährt 5047 045-9 mit einem weiteren 5047 im Sommer 2000 in Görtschach-Förolach ein
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl', Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·

434 1200x763 Px, 29.07.2016

5022 022-5 als R 4812 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) am 27.12.2015 im Bahnhof Kötschach-Mauthen. Dahinter steht 5022 032-4.
5022 022-5 als R 4812 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) am 27.12.2015 im Bahnhof Kötschach-Mauthen. Dahinter steht 5022 032-4.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Kötschach-Mauthen

380 1200x802 Px, 03.06.2016

Nachschuss von 5022 030-8 als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hermagor. Aufgenommen am 26.5.2016.
Nachschuss von 5022 030-8 als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hermagor. Aufgenommen am 26.5.2016.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Hermagor

336 1200x855 Px, 29.05.2016

5022 030-8 als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) bei der Abfahrt in Hermagor. Aufgenommen am 26.5.2016.
5022 030-8 als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) bei der Abfahrt in Hermagor. Aufgenommen am 26.5.2016.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Hermagor

275 1200x838 Px, 29.05.2016

5022 030-8 als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) beim Halt in Hermagor. Aufgenommen am 26.5.2016.
5022 030-8 als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) beim Halt in Hermagor. Aufgenommen am 26.5.2016.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Hermagor

228 1200x866 Px, 29.05.2016

Der Radtourismus währe auch eine gute Möglichkeit gewesen die Gailtalbahn aufzuwerten. Die ÖBB haben es aber über die Jahre strickt vermieden diesen zu fördern bzw. Angebote für den Gailtal-Radweg einzuführen. Hier zu sehen ist 5022 030-8 als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) bei der Einfahrt in Hermagor und ausnahmsweise doch mal zwei Radfahrer. Aufgenommen am 26.5.2016.
Der Radtourismus währe auch eine gute Möglichkeit gewesen die Gailtalbahn aufzuwerten. Die ÖBB haben es aber über die Jahre strickt vermieden diesen zu fördern bzw. Angebote für den Gailtal-Radweg einzuführen. Hier zu sehen ist 5022 030-8 als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) bei der Einfahrt in Hermagor und ausnahmsweise doch mal zwei Radfahrer. Aufgenommen am 26.5.2016.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Hermagor

278 1200x842 Px, 28.05.2016

5022 023-3 wartet am 14.5.2016 im Bahnhof Kötschach-Mauthen, um eine Stunde später als R 4816 wieder zurück nach Villach Hbf zu fahren.
5022 023-3 wartet am 14.5.2016 im Bahnhof Kötschach-Mauthen, um eine Stunde später als R 4816 wieder zurück nach Villach Hbf zu fahren.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Kötschach-Mauthen

287 1200x803 Px, 14.05.2016

5022 023-3 wartet am 14.5.2016 im Bahnhof Kötschach-Mauthen, um eine Stunde später als R 4816 wieder zurück nach Villach Hbf zu fahren.
5022 023-3 wartet am 14.5.2016 im Bahnhof Kötschach-Mauthen, um eine Stunde später als R 4816 wieder zurück nach Villach Hbf zu fahren.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Kötschach-Mauthen

240 1200x775 Px, 14.05.2016

Ob man mit der Geschwindigkeit wohl eine Konkurrenz zum Auto darstellen kann? Wohl eher nicht. Zwar wird dieser Abschnitt der Gailtalbahn nicht stillgelegt, sondern sogar elektrifiziert, jedoch gibt es auch schon bedenken ob man überhaut, nach so vielen Jahren das Fahrgastvergraulens , die von der ÖBB ausgerechneten Fahrgastzahlen erreichen kann, oder man mit der Modernisierung nur draufzahlen wird. Aufgenommen am 5.5.2016 im Bahnhof St. Stefan-Vorderberg.
Ob man mit der Geschwindigkeit wohl eine Konkurrenz zum Auto darstellen kann? Wohl eher nicht. Zwar wird dieser Abschnitt der Gailtalbahn nicht stillgelegt, sondern sogar elektrifiziert, jedoch gibt es auch schon bedenken ob man überhaut, nach so vielen Jahren das "Fahrgastvergraulens", die von der ÖBB ausgerechneten Fahrgastzahlen erreichen kann, oder man mit der Modernisierung nur draufzahlen wird. Aufgenommen am 5.5.2016 im Bahnhof St. Stefan-Vorderberg.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·

300 821x1200 Px, 09.05.2016

Blick auf den Bahnhof St. Stefan-Vorderberg, am 5.5.2016.
Blick auf den Bahnhof St. Stefan-Vorderberg, am 5.5.2016.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·

289 1200x794 Px, 09.05.2016

Blick auf das Bahnhofsgebäude von St. Stefan-Vorderberg, am 5.5.2016.
Blick auf das Bahnhofsgebäude von St. Stefan-Vorderberg, am 5.5.2016.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·

249 1200x800 Px, 09.05.2016

Blick auf das Bahnhofsgebäude von Kötschach-Mauthen am 1.5.2016.
Blick auf das Bahnhofsgebäude von Kötschach-Mauthen am 1.5.2016.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Kötschach-Mauthen

224 1200x820 Px, 03.05.2016

Nach dem es den ganzen Tag regnete, spiegelt sich 5022 021-7 nun in einer der noch übrig geblieben Pfützen. Aufgenommen am 1.5.2016 im Bahnhof Kötschach-Mauthen.
Nach dem es den ganzen Tag regnete, spiegelt sich 5022 021-7 nun in einer der noch übrig geblieben Pfützen. Aufgenommen am 1.5.2016 im Bahnhof Kötschach-Mauthen.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Kötschach-Mauthen

308 1200x836 Px, 02.05.2016

Blick auf den nächtlichen Bahnhof Kötschach-Mauthen am 1.5.2016. Gleich drei 5022 (5022 027-4, 5022 025-8, 5022 021-7), stehen jeden Abend in Kötschach um die morgendlichen Schülerzüge in Richtung Hermagor zu übernehmen. Diese Bilder wird es aber leider nur noch bis 10.12.2016 geben, da das Land Kärnten letzen Montag den 25.4. den Vertrag für das Kärnten-Paket unterschrieben hat, welches das Ende des Schienenverkehrs Hermagor - Kötschach-Mauthen und Weizelsdorf - Rosenbach, besiegelt. Die Strecke wird dann in den Besitz des Landes übergehen. Über die Nachnutzung der Infrastruktur z. B. als Museumsbahn wird noch mit den Gemeinden diskutiert werden. Die Gail- und Rosentalbahn sind wieder einmal zwei gute Beispiele wie die österreichische Bundesregierung mit ihrem Zielnetz 2025+, mit voller Absicht das Bahnnetz zerstört.
Blick auf den nächtlichen Bahnhof Kötschach-Mauthen am 1.5.2016. Gleich drei 5022 (5022 027-4, 5022 025-8, 5022 021-7), stehen jeden Abend in Kötschach um die morgendlichen Schülerzüge in Richtung Hermagor zu übernehmen. Diese Bilder wird es aber leider nur noch bis 10.12.2016 geben, da das Land Kärnten letzen Montag den 25.4. den Vertrag für das Kärnten-Paket unterschrieben hat, welches das Ende des Schienenverkehrs Hermagor - Kötschach-Mauthen und Weizelsdorf - Rosenbach, besiegelt. Die Strecke wird dann in den Besitz des Landes übergehen. Über die Nachnutzung der Infrastruktur z. B. als Museumsbahn wird noch mit den Gemeinden diskutiert werden. Die Gail- und Rosentalbahn sind wieder einmal zwei gute Beispiele wie die österreichische Bundesregierung mit ihrem Zielnetz 2025+, mit voller Absicht das Bahnnetz zerstört.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·, Österreich / Strecken / Strecke Arnoldstein – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Kötschach-Mauthen

283 1200x801 Px, 02.05.2016

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