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5022 024-1 hält als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf), im Bahnhof Hermagor.

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5022 024-1 hält als R 4816 (Kötschach-Mauthen -
(ID 961508)
5022 027-4 fährt als R 4813 (Villach Hbf - Kötschach-Mauthen) nahe der Bedarfshaltestelle Postran vorüber.
Dem Embarcadero in Richtung Fishermans Wharf fahrend habe ich den PCC Wagen mit der Ordnungsnummer 1067 welcher als Hommage an das 1962 stillgelegte Straßenbahnnetz D.C.



5022 024-1 hält als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf), im Bahnhof Hermagor. Ab dem 11.12.2016 werden die Züge von hier nach Villach stündlich als S4 verkehren und ab 2019 wird die Strecke bis hier sogar elektrifiziert sein. Der obere Abschnitt nach Kötschach-Mauthen wird jedoch auf Busbetrieb umgestellt. Zu verdanken haben wir diese schwachsinnige Einstellung wieder mal der SPÖ und deren Zielnetz 2025+ aber natürlich auch ganz speziell dem Kärntner Landesverkehrsrat Rolf Holub von den GRÜNEN. Dies ist halt mal wieder Verkehrspolitik typisch österreichisch: Von der Schiene auf die Straße. Aufgenommen am 14.8.2016.

5022 024-1 hält als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf), im Bahnhof Hermagor.
Ab dem 11.12.2016 werden die Züge von hier nach Villach stündlich als S4 verkehren und ab 2019 wird die Strecke bis hier sogar elektrifiziert sein. Der obere Abschnitt nach Kötschach-Mauthen wird jedoch auf Busbetrieb umgestellt.
Zu verdanken haben wir diese schwachsinnige Einstellung wieder mal der SPÖ und deren Zielnetz 2025+ aber natürlich auch ganz speziell dem Kärntner Landesverkehrsrat Rolf Holub von den GRÜNEN.
Dies ist halt mal wieder Verkehrspolitik typisch österreichisch: Von der Schiene auf die Straße.

Aufgenommen am 14.8.2016.

Hans-Peter Kurz bio.site/hp3lue 15.08.2016, 340 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Weltneuheit zu Gast auf der Gailtalbahn Der vom des oberösterreichischen Hersteller system7 rail stammende Continuous Tamping Robot 4.0 ist der erste voll digitalisierte, KI-unterstützte Stopfroboter, der im kontinuierlichen Zweischwellenmodus nicht nur Gleise, sondern auch Weichen durcharbeitet. Solche Maschinen zeigen eindrucksvoll, welche Vorreiterrolle Österreich im Bereich Bahntechnologie und Innovation einnimmt. Das Fahrzeug war diese Woche in Kooperation mit der KAR-IN Innovationslabor GmbH für Testfahrten und Erprobungen auf der Gailtalbahn unterwegs. —————— Auf dem Bild zu sehen ist der 9123 018 von PORR im Bahnhof Kötschach-Mauthen. —————— 15.09.2026
Die Weltneuheit zu Gast auf der Gailtalbahn Der vom des oberösterreichischen Hersteller system7 rail stammende "Continuous Tamping Robot 4.0" ist der erste voll digitalisierte, KI-unterstützte Stopfroboter, der im kontinuierlichen Zweischwellenmodus nicht nur Gleise, sondern auch Weichen durcharbeitet. Solche Maschinen zeigen eindrucksvoll, welche Vorreiterrolle Österreich im Bereich Bahntechnologie und Innovation einnimmt. Das Fahrzeug war diese Woche in Kooperation mit der KAR-IN Innovationslabor GmbH für Testfahrten und Erprobungen auf der Gailtalbahn unterwegs. —————— Auf dem Bild zu sehen ist der 9123 018 von PORR im Bahnhof Kötschach-Mauthen. —————— 15.09.2026
Hans-Peter Kurz

Österreich / Strecken / 670 Arnoldstein – Hermagor – Kötschach-Mauthen ·Gailtalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Kötschach-Mauthen, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen (sonstige)

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Hans-Peter Kurz

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Die Weltneuheit zu Gast auf der Gailtalbahn Der vom des oberösterreichischen Hersteller system7 rail stammende Continuous Tamping Robot 4.0 ist der erste voll digitalisierte, KI-unterstützte Stopfroboter, der im kontinuierlichen Zweischwellenmodus nicht nur Gleise, sondern auch Weichen durcharbeitet. Solche Maschinen zeigen eindrucksvoll, welche Vorreiterrolle Österreich im Bereich Bahntechnologie und Innovation einnimmt. Das Fahrzeug war diese Woche in Kooperation mit der KAR-IN Innovationslabor GmbH für Testfahrten und Erprobungen auf der Gailtalbahn unterwegs. —————— Auf dem Bild zu sehen ist der 9123 018 von PORR im Bahnhof Kötschach-Mauthen. —————— 15.09.2026
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