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Baureihe 23 Fotos

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BR 23
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SNCB Altbau Elok 2363 im Bahnhof Huy am 27.03.1991
SNCB Altbau Elok 2363 im Bahnhof Huy am 27.03.1991
Gerd Hahn

Belgien / E-Loks / BR 23

571 1024x683 Px, 30.12.2012

HLE 2324 kommt mit einem Containerzug am Haken, den sie in Montzen übernommen hat. Aufgenommen bei Warsage am 18/10/2008.
HLE 2324 kommt mit einem Containerzug am Haken, den sie in Montzen übernommen hat. Aufgenommen bei Warsage am 18/10/2008.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks / BR 23, Belgien / Strecken / L24 Tongern – Montzen – Visé (–Aachen West) ·Montzenroute·

603 1024x685 Px, 28.10.2012

hle 2371 mit P-trein Verstärkerzug aus M4 Wagen, Aufnahme am 24.06.2009 in Mortsel
hle 2371 mit P-trein "Verstärkerzug" aus M4 Wagen, Aufnahme am 24.06.2009 in Mortsel
Kris Henderikx

Belgien / E-Loks / BR 23

531 1024x681 Px, 14.09.2012

hle 2362 mit P-trein Verstärkerzug aus M4 Wagen, Aufnahme am 20.05.2009 in Bahnhof Antwerpen-Luchtbal
hle 2362 mit P-trein "Verstärkerzug" aus M4 Wagen, Aufnahme am 20.05.2009 in Bahnhof Antwerpen-Luchtbal
Kris Henderikx

Belgien / E-Loks / BR 23

502 1024x681 Px, 14.09.2012

hle 2336 mit P-trein Verstärkerzug aus M4 Wagen, Aufnahme am 20.05.2009 in Bahnhof Antwerpen-Luchtbal
hle 2336 mit P-trein "Verstärkerzug" aus M4 Wagen, Aufnahme am 20.05.2009 in Bahnhof Antwerpen-Luchtbal
Kris Henderikx

Belgien / E-Loks / BR 23

449 1024x672 Px, 14.09.2012

hle 2336 mit P-trein P8280 Verstärkerzug aus M4 Wagen, Aufnahme am 20.05.2009 in Bahnhof Antwerpen-Luchtbal
hle 2336 mit P-trein P8280 "Verstärkerzug" aus M4 Wagen, Aufnahme am 20.05.2009 in Bahnhof Antwerpen-Luchtbal
Kris Henderikx

Belgien / E-Loks / BR 23

498 1024x681 Px, 14.09.2012

hle 2324 mit P-trein Verstärkerzug aus M4 Wagen, Aufnahme am 20.05.2009 in Bahnhof Antwerpen-Luchtbal
hle 2324 mit P-trein "Verstärkerzug" aus M4 Wagen, Aufnahme am 20.05.2009 in Bahnhof Antwerpen-Luchtbal
Kris Henderikx

Belgien / E-Loks / BR 23

463 1024x681 Px, 14.09.2012

hle 2343 auf Solofahrt, Aufnahme am 20.05.2009 in Bahnhof Antwerpen-Luchtbal
hle 2343 auf Solofahrt, Aufnahme am 20.05.2009 in Bahnhof Antwerpen-Luchtbal
Kris Henderikx

Belgien / E-Loks / BR 23

466 1024x681 Px, 13.09.2012

hle 2379 & 2613 mit gemischter Güterzug, Aufnahme am 09.10.2009 in Mortsel
hle 2379 & 2613 mit gemischter Güterzug, Aufnahme am 09.10.2009 in Mortsel
Kris Henderikx

Belgien / E-Loks / BR 23

487 1024x768 Px, 10.09.2012

hle 2341 mit gemischter Güterzug, Aufnahme am 04.07.2009 in Mortsel
hle 2341 mit gemischter Güterzug, Aufnahme am 04.07.2009 in Mortsel
Kris Henderikx

Belgien / E-Loks / BR 23

411 1024x680 Px, 10.09.2012

hle 2325 mit Containerzug in der Nähe von Bahnhof Antwerpen-Luchtbal, Aufnahme am 25.09.2009
hle 2325 mit Containerzug in der Nähe von Bahnhof Antwerpen-Luchtbal, Aufnahme am 25.09.2009
Kris Henderikx

Belgien / E-Loks / BR 23

381 1024x768 Px, 10.09.2012

Lokzug mit hle 2309 & 2375, Aufnahme am 09.10.2009 in Mortsel
Lokzug mit hle 2309 & 2375, Aufnahme am 09.10.2009 in Mortsel
Kris Henderikx

Belgien / E-Loks / BR 23

505 1024x768 Px, 10.09.2012

HLD 5508 + 5535 ziehen als LZ die HLE 2322 nach Montzen. Aufgenommen bei Warsage am 06/09/2008.
HLD 5508 + 5535 ziehen als LZ die HLE 2322 nach Montzen. Aufgenommen bei Warsage am 06/09/2008.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks / BR 23, Belgien / Strecken / L24 Tongern – Montzen – Visé (–Aachen West) ·Montzenroute·

593 1024x682 Px, 12.08.2012

Die beiden Altbauloks 2333 + 2334 ziehen einen Stahlrollenzug von Lüttich kommend in Richtung Hasselt. Aufgenommen am 10/10/2009 bei Bassenge.
Die beiden Altbauloks 2333 + 2334 ziehen einen Stahlrollenzug von Lüttich kommend in Richtung Hasselt. Aufgenommen am 10/10/2009 bei Bassenge.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks / BR 23

443 1024x770 Px, 14.07.2012

- Adieu Série 23 - Und wieder heißt es Abschied nehmen von einer schönen alten Baureihe in Belgien. Das Bild enstand während der Abschiedsfahrt am 23.06.2012 in La Louvière Sud. (Hans) Die Loks der Série 23 wurden Anfang der 1950 Jahren wegen der fortschreitenden Elektrifizierung des belgischen Eisenbahnnetzes in einer Stückzahl von 83 bei AMN in Nivelles bestellt. Die elektrische Ausrüstung dieser Loks stammt von ACEC (Ateliers de Contructions électriques de Charleroi). Grundsätzlich basierten die neuen Fahrzeuge auf der Baureihe 122 (später 22), die im Jahr 1954 ausgeliefert wurde. Die neue Baureihe, die zunächst als Baureihe 123 eingegliedert wurde, verfügte im Gegensatz zur Baureihe 122 über eine elektrische Widerstandsbremse. Wegen dieser stark wirkenden Bremsen, sollten die Fahrzeuge zunächst auf der steigungsreichen Strecke von Brüssel über Namur nach Luxemburg eingesetzt werden. Ein weiterer Unterschied zur Baureihe 122 bestand in der Anordnung der Lüftungsgitter. Während diese bei der Baureihe 122 noch in der Dachschräge angeordnet waren, wanderten diese bei der Baureihe 123 auf die Seitenwände. Die 83 Loks wurden nach dem alten Ordnungssystem der SNCB/NMBS als 123.001 bis 123.083 eingereiht. Bei der Umstellung der Baureihenbezeichnungen zum 01.01.1971 wurden die Fahrzeuge der bisherigen Baureihe 123 als Baureihe 23 geführt. Analog dazu erhielten die Fahrzeuge nun die Ordnungsziffern 2301 bis 2383. Ausgerüstet sind alle Loks der Baureihe 23 mit einer Mehrfachsteuerung. Einige der Maschinen sind für die Montage von automatischen Kupplungen vorbereitet. Diese haben sie allerdings nie erhalten. In den siebziger Jahren wurden die einfachen Lampen der Loks durch Doppelleuchten ersetzt. Ausgeliefert wurden alle Fahrzeuge in dunkelgrün. Zwischen 1977 und 1995 wurden alle Loks der Baureihe 23 in das heutige Blau der SNCB/NMBS umlackiert. Zwischenzeitlich hatten einige Fahrzeuge versuchsweise eine gelbe Lackierung erhalten, die jedoch auch der blauen Farbgebung weichen musste. Zum Schluss noch die technischen Daten der Série 23: Achsfolge: Bo'Bo' Dauerleistung: 1.740 kW Anzugskraft: 196 kN Höchstgeschwindigkeit : 130 km/h (zeitweise 120 km/h) Dienstgewicht: 92,0 t Länge: 18,00 m
- Adieu Série 23 - Und wieder heißt es Abschied nehmen von einer schönen alten Baureihe in Belgien. Das Bild enstand während der Abschiedsfahrt am 23.06.2012 in La Louvière Sud. (Hans) Die Loks der Série 23 wurden Anfang der 1950 Jahren wegen der fortschreitenden Elektrifizierung des belgischen Eisenbahnnetzes in einer Stückzahl von 83 bei AMN in Nivelles bestellt. Die elektrische Ausrüstung dieser Loks stammt von ACEC (Ateliers de Contructions électriques de Charleroi). Grundsätzlich basierten die neuen Fahrzeuge auf der Baureihe 122 (später 22), die im Jahr 1954 ausgeliefert wurde. Die neue Baureihe, die zunächst als Baureihe 123 eingegliedert wurde, verfügte im Gegensatz zur Baureihe 122 über eine elektrische Widerstandsbremse. Wegen dieser stark wirkenden Bremsen, sollten die Fahrzeuge zunächst auf der steigungsreichen Strecke von Brüssel über Namur nach Luxemburg eingesetzt werden. Ein weiterer Unterschied zur Baureihe 122 bestand in der Anordnung der Lüftungsgitter. Während diese bei der Baureihe 122 noch in der Dachschräge angeordnet waren, wanderten diese bei der Baureihe 123 auf die Seitenwände. Die 83 Loks wurden nach dem alten Ordnungssystem der SNCB/NMBS als 123.001 bis 123.083 eingereiht. Bei der Umstellung der Baureihenbezeichnungen zum 01.01.1971 wurden die Fahrzeuge der bisherigen Baureihe 123 als Baureihe 23 geführt. Analog dazu erhielten die Fahrzeuge nun die Ordnungsziffern 2301 bis 2383. Ausgerüstet sind alle Loks der Baureihe 23 mit einer Mehrfachsteuerung. Einige der Maschinen sind für die Montage von automatischen Kupplungen vorbereitet. Diese haben sie allerdings nie erhalten. In den siebziger Jahren wurden die einfachen Lampen der Loks durch Doppelleuchten ersetzt. Ausgeliefert wurden alle Fahrzeuge in dunkelgrün. Zwischen 1977 und 1995 wurden alle Loks der Baureihe 23 in das heutige Blau der SNCB/NMBS umlackiert. Zwischenzeitlich hatten einige Fahrzeuge versuchsweise eine gelbe Lackierung erhalten, die jedoch auch der blauen Farbgebung weichen musste. Zum Schluss noch die technischen Daten der Série 23: Achsfolge: Bo'Bo' Dauerleistung: 1.740 kW Anzugskraft: 196 kN Höchstgeschwindigkeit : 130 km/h (zeitweise 120 km/h) Dienstgewicht: 92,0 t Länge: 18,00 m
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 23

736 1024x787 Px, 29.06.2012

- Adieu Série 23 - Die Abschiedsfahrt der Série 23 führte am 23.06.2012 nach Binche in den wunderschönen alten Bahnhof, der eine authentische Kulisse für den Sonderzug bot. Das imposante Empfangsbebäude wurde 1905 nach den Plänen des Architekten Pierre Langerock im neogothischen Stil erbaut, es wurde im Jahre 1911 eingeweiht und steht seit 1978 unter Denkmalschutz. (Hans)
- Adieu Série 23 - Die Abschiedsfahrt der Série 23 führte am 23.06.2012 nach Binche in den wunderschönen alten Bahnhof, der eine authentische Kulisse für den Sonderzug bot. Das imposante Empfangsbebäude wurde 1905 nach den Plänen des Architekten Pierre Langerock im neogothischen Stil erbaut, es wurde im Jahre 1911 eingeweiht und steht seit 1978 unter Denkmalschutz. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 23

702 965x800 Px, 29.06.2012

- Adieu Série 23 - In Lobbes wurde ein weiterer Fotohalt während der Abschiedsfahrt für die Loks des Série 23 eingelegt. Der Sonderzug konnte zusammen mit einer der ältesten Kirchen Belgiens abgelichtet werden. Die Stiftskirche Saint-Ursmer in Lobbes wurde von 819 bis 823 von den Mönchen des Klosters Lobbes gebaut. Sie ist die einzige Kirche Belgiens, welche in ihren Grundelementen aus der karolingischen Zeit stammt. Nur sehr wenig umgebaut im Laufe der Jahrhunderte, wurde der karolingische Charakter weitgehends erhalten (Schiff und westliche Partien), nur Krypta, Eingangstür, Turm und Chor wurden im Stil der Maas etwas aufgelockert. Die Stiftskirche Saint-Ursmer dient heute als Pfarrkiche von Lobbes. 23.06.2012 (Jeanny)
- Adieu Série 23 - In Lobbes wurde ein weiterer Fotohalt während der Abschiedsfahrt für die Loks des Série 23 eingelegt. Der Sonderzug konnte zusammen mit einer der ältesten Kirchen Belgiens abgelichtet werden. Die Stiftskirche Saint-Ursmer in Lobbes wurde von 819 bis 823 von den Mönchen des Klosters Lobbes gebaut. Sie ist die einzige Kirche Belgiens, welche in ihren Grundelementen aus der karolingischen Zeit stammt. Nur sehr wenig umgebaut im Laufe der Jahrhunderte, wurde der karolingische Charakter weitgehends erhalten (Schiff und westliche Partien), nur Krypta, Eingangstür, Turm und Chor wurden im Stil der Maas etwas aufgelockert. Die Stiftskirche Saint-Ursmer dient heute als Pfarrkiche von Lobbes. 23.06.2012 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 23

628 1024x676 Px, 29.06.2012

- Adieu Série 23 - Ein besonderer Leckerbissen wurde den Fotografen während der Abschiedsfahrt für die Série 23 geboten. Beim Atelier Central in Cuesmes sind die seit Dezember 2011 aus dem Verkehr gezogenen Loks der Série 26 abgestellt und so ergab sich die Möglichkeit diese zusammen mit den beiden HLE 2364 und 2365 zu fotografieren. Der Zugang war am 23.06.2012 für die Fotografen der Sonderfahrt erlaubt. (Hans)
- Adieu Série 23 - Ein besonderer Leckerbissen wurde den Fotografen während der Abschiedsfahrt für die Série 23 geboten. Beim Atelier Central in Cuesmes sind die seit Dezember 2011 aus dem Verkehr gezogenen Loks der Série 26 abgestellt und so ergab sich die Möglichkeit diese zusammen mit den beiden HLE 2364 und 2365 zu fotografieren. Der Zugang war am 23.06.2012 für die Fotografen der Sonderfahrt erlaubt. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 23, Belgien / E-Loks / BR 26

729 1024x714 Px, 29.06.2012

- Adieu Série 23 - In Quévy setzten die beiden Loks der Série 23 zum letzten Mal um auf der Abschiedsfahrt dieser Baureihe und so bot sich den Fotografen die allerletzte Gelegenheit diese schönen Loks zu fotografieren. 23.06.2012 (Jeanny)
- Adieu Série 23 - In Quévy setzten die beiden Loks der Série 23 zum letzten Mal um auf der Abschiedsfahrt dieser Baureihe und so bot sich den Fotografen die allerletzte Gelegenheit diese schönen Loks zu fotografieren. 23.06.2012 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 23

712 635x800 Px, 29.06.2012

Abschied reeks 23 (Baureihe23). Erquelinnes 23-06-2012
Abschied reeks 23 (Baureihe23). Erquelinnes 23-06-2012
Hans van der Sluis

Belgien / E-Loks / BR 23

627 1024x768 Px, 24.06.2012

Abschied reeks 23 (Baureihe23). Biche 23-06-2012.
Abschied reeks 23 (Baureihe23). Biche 23-06-2012.
Hans van der Sluis

Belgien / E-Loks / BR 23

630 1024x768 Px, 24.06.2012

Abschied reeks 23 (Baureihe23). Biche 23-06-2012.
Abschied reeks 23 (Baureihe23). Biche 23-06-2012.
Hans van der Sluis

Belgien / E-Loks / BR 23

565 1024x762 Px, 24.06.2012

Abschied reeks 23 (Baureihe 23). Bei Mons 23-06-2012.
Abschied reeks 23 (Baureihe 23). Bei Mons 23-06-2012.
Hans van der Sluis

Belgien / E-Loks / BR 23

530 1024x768 Px, 24.06.2012

Am 30/07/2010 kam Altbaulok 2373 solo von Antwerpen-Noord über die grosse Schleife bei Ekeren. Nachdem die SNCB/NMBS die neuen Euro-Sprinter in Betrieb genommen hat, ist die 23er-Serie ausser Dienst genommen worden.
Am 30/07/2010 kam Altbaulok 2373 solo von Antwerpen-Noord über die grosse Schleife bei Ekeren. Nachdem die SNCB/NMBS die neuen Euro-Sprinter in Betrieb genommen hat, ist die 23er-Serie ausser Dienst genommen worden.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks / BR 23

452 1024x683 Px, 19.05.2012

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