Blick nach Osten auf Bahnsteige und Empfangsgebäude in Luitpoldhütte: Kaum zu glauben, dass hier schon seit 1985 keine Personenzüge mehr halten. (5.9.12) Jörg Schäfer
612 558 fährt am Abend des 5.9.12 als RE nach Schwandorf durch Luitpoldhütte. Bis Dezember 2004 waren hier noch zwei Rangierloks für den Amberger Güterverkehr stationiert. Seitdem liegen die weitläufigen Gleisanlagen weitgehend brach. Jörg Schäfer
„Nachschuss“ auf 612 508 vor der östlichen Ausfahrsignalgruppe von Luitpoldhütte. Seit 2005 ist das Stellwerk am anderen Bahnhofsende nur noch wenige Stunden am Vormittag besetzt. (5.9.12) Jörg Schäfer
612 611 legt sich am 24.7.12 als RE nach Nürnberg in Hiltersdorf in die Kurve . Obwohl schon seit 40 Jahren keine Personenzüge mehr halten, ist das Stellwerk links im Empfangsgebäude immer noch zeitweise besetzt.
Jörg Schäfer
DB 612 170 als RE 4988 von Lichtenfels nach Jena Saalbf, am 15.08.2012 in Probstzella. Da auf am Bahnsteig 1 die DB 151 141-9 abgestellt war, erfolgte der Halt am Bahnsteig 2. Frank Thomas
Eine der letzten planmäßigen RE-Züge im Form von VT 612. Ab Fahrplanwechsel übernimmt die BR 442 diese Aufgabe. 08.12.2012, Blumau bei Kronach. Alexander
612 064 und weiterer 612er unterwegs als RE Hof - Regensburg bei der Durchfahrt des Keilbahnhofes Oberkotzau. Rechts vom Stellwerk mündet die Strecke aus Selb-Stadt ein. Die Strecke nach Eger (Cheb) ist unterbrochen, es gibt aber Bestrebungen die Lücke wieder zu schließen.
Die Züge auf dieser Strecke fahren von Hof über Oberkotzau bis Selb-Stadt.
Das Bahnhofsgebäude in Oberkotzau ist stark heruntergekommen obwohl es unter Denkmalschutz steht. Das Gebäude hatte mal ein sehr schönes Vordach aus Holz, das aber durch Schneelasten zusammenbrach. Der "Förderverein Bahnhof Oberkotzau" ist seit 1.Oktober 2012 Eigentümer des Bahnhofs und erstellt ein Sanierungskonzept.
Die Bahnsteiggleise 5-4 werden von haltenden Zügen angefahren, Gleis 3 wird benutzt von durchfahrenden Zügen aus Richtung Weiden. Die Züge von und nach Selb halten auf Gleis 2. Gleis 1 ist ein Stumpfgleis. Zurück gebaut wurde ein Gleis aus Selb und das Gleis 6 an der Strecke nach Lichtenfels-Bamberg.
In Richtung Hof war dem Bahnhof Oberkotzau ein Rangierbahnhof vorgelagert. Von dort lag früher ein drittes Gleis bis nach Hof.
Dies werden wir beim nächsten Vogtland Besuch mal auskundschaften. 05.08.2012 Erhard Pitzius
612 463 und 612 105 als RE 3786 Dresden - Hof haben Einfahrt nach Hof Hbf. Nach 3 Minuten Aufenthalt läuft das Pärchen als RE 3460 weiter nach Nürnberg. 05.08.2012 Erhard Pitzius
Ein 612er Pärchen als IRE Nürnberg - Dresden wird aus Richtung Hof kommend gleich den ehemaligen DDR Grenzbahnhof Gutenfürst durchfahren. 04.08.2012 Erhard Pitzius
Ein 612er Pärchen als IRE Dresden - Nürnberg hat gerade den ehemaligen DDR Grenzbahnhof Gutenfürst durchfahren und nähert sich der Grenze zu Bayern in Richtung Hof. 04.08.2012 Erhard Pitzius
612 155 und 612 487 als IRE Dresden - Nürnberg im Vogtland bei Grobau unterwegs. Dieses Pärchen fährt mit abgeschalteter Neigetechnik. 03.08.2012 Erhard Pitzius
Der RegioSwinger beherrscht seit dem Reinfall mit den Diesel - Neige - ICE die Franken - Sachsen - Magistrale im pseudo Fernverkehr. Hier ist 612 059 und ein Schwestertriebwagen als IRE Nürnberg - Dresden im Vogtland unterwegs.
Grobau am 03.08.2012 Erhard Pitzius
612 169 und ein weiterer 612er sind auf den Höhen des Vogtlandes unterwegs. Der IRE Nürnberg - Dresden hat den Scheitelpunkt der Strecke Hof - Plauen hier bei Reuth erreicht. In Richtung Plauen geht es nun wieder langsam bergab. Rechts ist der Anschluß der Recycling Firma Derichebourg zu sehen.
03.08.2012 Erhard Pitzius
Bogenschnell durchfährt RE3789, gebildet aus 612 021/521 (verdeckt) und 612 668/168, am 13.11.2012 die zum Abriß vorbereitete Brücke in Reuth, auch sie muß für die Elektrifizierung weichen. Rüdiger Ulrich
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