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RE1244 aus Disentis mit Ge 4/4 II 625  Küblis  fährt in Trin ein. Halt auf Verlangen nur für mich, was für ein Luxus, aber schön, dass es das noch gibt. (04.10.2009)
RE1244 aus Disentis mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" fährt in Trin ein. Halt auf Verlangen nur für mich, was für ein Luxus, aber schön, dass es das noch gibt. (04.10.2009)
Herbert Graf

RE1224 nach Disentis mit Ge 4/4 II 613  Domat/Ems  duckt sich hinter der Steinschlaggalerie bei Trin. (04.10.2009)
RE1224 nach Disentis mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" duckt sich hinter der Steinschlaggalerie bei Trin. (04.10.2009)
Herbert Graf

Trotz der allgegenwärtigen Trockenheit führt der Vorderrhein immer noch ziemlich viel Wasser, lässt aber doch einiges Schwemmholz an seinen Ufern liegen. RE1224 mit Ge 4/4 II 613  Domat/Ems  kommt soeben bei Trin um die Kurve. (04.10.2009)
Trotz der allgegenwärtigen Trockenheit führt der Vorderrhein immer noch ziemlich viel Wasser, lässt aber doch einiges Schwemmholz an seinen Ufern liegen. RE1224 mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" kommt soeben bei Trin um die Kurve. (04.10.2009)
Herbert Graf

RE1152 mit Ge 4/4 II 618  Bergün/Bravuogn  hat soeben das Landwasser Viadukt überquert und nähert sich dem 27m langen Zalaint-Tunnel. (01.10.2009)
RE1152 mit Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn" hat soeben das Landwasser Viadukt überquert und nähert sich dem 27m langen Zalaint-Tunnel. (01.10.2009)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 618  Bergün/Bravuogn  verlässt den Zalaint-Tunnel. (01.10.2009)
Der heutige Dampfzug fuhr elektrisch, weil wegen der Waldbrandgefahr der Kanton ein Fahrverbot für Dampflokomotiven verhängte. Aber auch die Ge 6/6 I 414 macht sich gut vor der historischen RhB Komposition.  Hier zeigt sie sich kurz vor der Abfahrt in Landquart neben der Ge 4/4 II 631  Untervaz . (04.10.2009)
Der heutige Dampfzug fuhr elektrisch, weil wegen der Waldbrandgefahr der Kanton ein Fahrverbot für Dampflokomotiven verhängte. Aber auch die Ge 6/6 I 414 macht sich gut vor der historischen RhB Komposition. Hier zeigt sie sich kurz vor der Abfahrt in Landquart neben der Ge 4/4 II 631 "Untervaz". (04.10.2009)
Herbert Graf

Ge 6/6 I 414, Ge 4/4 II 616  Filisur  und Ge 6/6 II 702  Curia  in Landquart. (04.10.2009)
Ge 6/6 I 414, Ge 4/4 II 616 "Filisur" und Ge 6/6 II 702 "Curia" in Landquart. (04.10.2009)
Herbert Graf

In die entgegengesetzte Richtung waren die Lichtverhältnisse perfekt und RE1237 mit Ge 4/4 II 612  Thusis  nähert sich Trin. (04.10.2009)
In die entgegengesetzte Richtung waren die Lichtverhältnisse perfekt und RE1237 mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" nähert sich Trin. (04.10.2009)
Herbert Graf

Im Schutz der Steinschlagmauer nähert sich RE1237 aus Disentis mit Ge 4/4 II 612  Thusis  der Station Trin. (04.10.2009)
Im Schutz der Steinschlagmauer nähert sich RE1237 aus Disentis mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" der Station Trin. (04.10.2009)
Herbert Graf

Hier überqueren Lok 629 und eine Schwester das 284 m lange Langwieser Viadukt. Die Brücke war weltweit die erste Eisenbahnbrücke, welche aus Stahlbeton hergestellt wurde. In diesem Jahr wird das knapp 100 Jahre alte Bauwerk renoviert. 19. August 2009.
Hier überqueren Lok 629 und eine Schwester das 284 m lange Langwieser Viadukt. Die Brücke war weltweit die erste Eisenbahnbrücke, welche aus Stahlbeton hergestellt wurde. In diesem Jahr wird das knapp 100 Jahre alte Bauwerk renoviert. 19. August 2009.
Marvin

Der Ge 4/4 II 629 auf der Arosalinie beim rangieren in Bahnhof 
Chur am 02.10.09
Der Ge 4/4 II 629 auf der Arosalinie beim rangieren in Bahnhof Chur am 02.10.09
Jan de Haard

Der wieder aufgebaute Ge 4/4 II 632 (nach seinem Unfall bei Valendas
am 05.01.07) in Bahnhof Chur am 02.10.09.
Der wieder aufgebaute Ge 4/4 II 632 (nach seinem Unfall bei Valendas am 05.01.07) in Bahnhof Chur am 02.10.09.
Jan de Haard

614  Schiers  am 18. August 2009 auf dem ersten Albulaviadukt.
614 "Schiers" am 18. August 2009 auf dem ersten Albulaviadukt.
Marvin

RE1237 aus Disentis mit Ge 4/4 II 621  Felsberg  zwischen Chur West und Gbf. (28.09.2009)
RE1237 aus Disentis mit Ge 4/4 II 621 "Felsberg" zwischen Chur West und Gbf. (28.09.2009)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 627  Reichenau-Tamins  verlässt den 2006 neu gebauten Saaser Tunnel. Das alte Tunnelportal ist links der Lok sichtbar. (24.09.2009)
Ge 4/4 II 627 "Reichenau-Tamins" verlässt den 2006 neu gebauten Saaser Tunnel. Das alte Tunnelportal ist links der Lok sichtbar. (24.09.2009)
Herbert Graf

Ge 4/4'' 631 ''Untervaz'' am Morgen des 22.9.09 in Landquart mit einem RE nach Disentis
Ge 4/4'' 631 ''Untervaz'' am Morgen des 22.9.09 in Landquart mit einem RE nach Disentis
Silvio Jenny

RE 1244 aus (Scuol)Ardez hat soeben den neuen Saaser Tunnel verlassen. Zuglok ist die Ge 4/4 II 627  Reichenau-Tamins . Das alte Tunnelportal befindet sich links des zweitletzten Wagens. (24.09.2009)
RE 1244 aus (Scuol)Ardez hat soeben den neuen Saaser Tunnel verlassen. Zuglok ist die Ge 4/4 II 627 "Reichenau-Tamins". Das alte Tunnelportal befindet sich links des zweitletzten Wagens. (24.09.2009)
Herbert Graf

Leerzug mit Ge 4/4 II 612  Thusis  mit 4 Fad von Serneus (Anschlussgleis bei der Sunnibergbrücke) nach Schiers. Dort werden die Wagen an der Hochrampe beladen und pendeln so mehrmals am Tag hin und her. Hier hat der Leerzug soeben die Station Saas verlassen. (24.09.2009)
Leerzug mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" mit 4 Fad von Serneus (Anschlussgleis bei der Sunnibergbrücke) nach Schiers. Dort werden die Wagen an der Hochrampe beladen und pendeln so mehrmals am Tag hin und her. Hier hat der Leerzug soeben die Station Saas verlassen. (24.09.2009)
Herbert Graf

Nun hat die Ge 4/4'' 622 ''Arosa'' hat mit ihrem Regio Ardez erreicht. Ab hier müssen die Passagiere auf den Bahnersatzbus umsteigen, da die Strecke Ardez - Scuol-Tarasp unterbrochen ist.
Nun hat die Ge 4/4'' 622 ''Arosa'' hat mit ihrem Regio Ardez erreicht. Ab hier müssen die Passagiere auf den Bahnersatzbus umsteigen, da die Strecke Ardez - Scuol-Tarasp unterbrochen ist.
Silvio Jenny

RhB - Lok Treff im Bahnhof Chur mit der Ge 4/4 622 und Ge 4/4 616 am 26.07.2009
RhB - Lok Treff im Bahnhof Chur mit der Ge 4/4 622 und Ge 4/4 616 am 26.07.2009
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

1698 800x600 Px, 23.09.2009

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