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RE1225 nach Ardez mit Ge 4/4 II 626 "Malans" fährt in Landquart ein.

(ID 342370)

Gm 3/3 231 stellt die Dampfzugwagen für den Extrazug nach Sumvitg-Cumpadials bereit in Landquart.

RE1237 mit Ge 4/4 II 632 Thusis passiert die Steinschlagmauer bei Trin.

RE1225 nach Ardez mit Ge 4/4 II 626 Malans fährt in Landquart ein. Vor der Drehscheibe wartet Ge 6/6 I 414 auf den Einsatz am Extrazug nach Sumvitg-Cumpadials. (Dampfersatz wegen Waldbrandgefahr) (04.10.2009)

RE1225 nach Ardez mit Ge 4/4 II 626 "Malans" fährt in Landquart ein. Vor der Drehscheibe wartet Ge 6/6 I 414 auf den Einsatz am Extrazug nach Sumvitg-Cumpadials. (Dampfersatz wegen Waldbrandgefahr) (04.10.2009)

Herbert Graf 09.10.2009, 732 Vues, 0 Commentaires

Farbenspiel am herbstlichen Vorderrhein bei Trin.

RE1237 mit Ge 4/4 II 632 Thusis passiert die Steinschlagmauer bei Trin.

RE1225 nach Ardez mit Ge 4/4 II 626 Malans fährt in Landquart ein.

Gm 3/3 231 stellt die Dampfzugwagen für den Extrazug nach Sumvitg-Cumpadials bereit in Landquart.

Ge 4/4 II 631 Untervaz , Ge 4/4 I 606 Kesch und Ge 4/4 II 620 Zernez stehen abgestellt in Landquart.

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Ge 4/4 II 617 'Ilanz' mit Spenglercup EXT nach Davos am 26.12.2025 bei Malans

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Ge 4/4 II 632 und 617 am Spenglercup EXT in Davos am 26.12.2025

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Trotz der allgegenwärtigen Trockenheit führt der Vorderrhein immer noch ziemlich viel Wasser, lässt aber doch einiges Schwemmholz an seinen Ufern liegen.

RE1152 mit Ge 4/4 II 618 Bergün/Bravuogn hat soeben das Landwasser Viadukt überquert und nähert sich dem 27m langen Zalaint-Tunnel.

Ge 4/4 II 618 Bergün/Bravuogn verlässt den Zalaint-Tunnel.

Der heutige Dampfzug fuhr elektrisch, weil wegen der Waldbrandgefahr der Kanton ein Fahrverbot für Dampflokomotiven verhängte.

Ge 6/6 I 414, Ge 4/4 II 616 Filisur und Ge 6/6 II 702 Curia in Landquart.

In die entgegengesetzte Richtung waren die Lichtverhältnisse perfekt und RE1237 mit Ge 4/4 II 612 Thusis nähert sich Trin.

Im Schutz der Steinschlagmauer nähert sich RE1237 aus Disentis mit Ge 4/4 II 612 Thusis der Station Trin.

Hier überqueren Lok 629 und eine Schwester das 284 m lange Langwieser Viadukt.

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614 Schiers am 18.

RE1237 aus Disentis mit Ge 4/4 II 621 Felsberg zwischen Chur West und Gbf.

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Elektrisch geführter Dampfextrazug (Waldbrandgefahr) ins Bündner Oberland.

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Extrazug mit Ge 6/6 I 414 hinter der Steinschlagmauer bei Trin.

RE1224 nach Disentis mit Ge 4/4 II 613 Domat/Ems duckt sich hinter der Steinschlaggalerie bei Trin.

Trotz der allgegenwärtigen Trockenheit führt der Vorderrhein immer noch ziemlich viel Wasser, lässt aber doch einiges Schwemmholz an seinen Ufern liegen.

RE1152 mit Ge 4/4 II 618 Bergün/Bravuogn hat soeben das Landwasser Viadukt überquert und nähert sich dem 27m langen Zalaint-Tunnel.

Ge 4/4 II 618 Bergün/Bravuogn verlässt den Zalaint-Tunnel.

Der heutige Dampfzug fuhr elektrisch, weil wegen der Waldbrandgefahr der Kanton ein Fahrverbot für Dampflokomotiven verhängte.

Ge 6/6 I 414, Ge 4/4 II 616 Filisur und Ge 6/6 II 702 Curia in Landquart.

Wegen des ungünstigen Sonnenstandes und mangels Ausweichmöglichkeiten wegen des Rheins, war die Rheinschlucht bei Trin nicht eben die beste Fotostelle, zumindest in diese Richtung.

In die entgegengesetzte Richtung waren die Lichtverhältnisse perfekt und RE1237 mit Ge 4/4 II 612 Thusis nähert sich Trin.

Im Schutz der Steinschlagmauer nähert sich RE1237 aus Disentis mit Ge 4/4 II 612 Thusis der Station Trin.

Hier überqueren Lok 629 und eine Schwester das 284 m lange Langwieser Viadukt.

Der Ge 4/4 II 629 auf der Arosalinie beim rangieren in Bahnhof Chur am 02.10.09

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