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Bild 2 von einem Teil des Pt-Tw 650.
Bild 2 von einem Teil des Pt-Tw 650.
Norbert Kuhnke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

953 555x800 Px, 29.05.2006

Beide Generationen von Niederflur-Straßenbahnwagen begegneten sich hier am 27.04.2006 an der Haltestelle Riederhöfe. Links im Bild der R-Triebwagen 029 auf der Linie 11 nach Höchst und rechts der S-Triebwagen 221 auf dem 3. Zug der Linie 11 nach Fechenheim. Die Absperrungen zeugen noch davon, daß der Umbau der Haltestelle am Aufnahmedatum noch nicht ganz abgeschlossen ist.
Beide Generationen von Niederflur-Straßenbahnwagen begegneten sich hier am 27.04.2006 an der Haltestelle Riederhöfe. Links im Bild der R-Triebwagen 029 auf der Linie 11 nach Höchst und rechts der S-Triebwagen 221 auf dem 3. Zug der Linie 11 nach Fechenheim. Die Absperrungen zeugen noch davon, daß der Umbau der Haltestelle am Aufnahmedatum noch nicht ganz abgeschlossen ist.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

772 800x600 Px, 12.05.2006

Die Haltestelle Riederhöfe wurde im Frühjahr 2006 modernisiert und umgebaut, der Bahnsteig in Fahrtrichtung Fechenheim war am 27.04.2006 bereits fertiggestellt, während die Bahnen in Fahrtrichtung Höchst noch den Behelfsbahnsteig anfuhren. Dieser ist rechts neben dem S-Triebwagen 233 auf dem 20. Zug der Linie 11 zu erkennen. Die Weiche im Bildvordergrund führt in die zentrale Gleisbauwerkstatt der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF).
Die Haltestelle Riederhöfe wurde im Frühjahr 2006 modernisiert und umgebaut, der Bahnsteig in Fahrtrichtung Fechenheim war am 27.04.2006 bereits fertiggestellt, während die Bahnen in Fahrtrichtung Höchst noch den Behelfsbahnsteig anfuhren. Dieser ist rechts neben dem S-Triebwagen 233 auf dem 20. Zug der Linie 11 zu erkennen. Die Weiche im Bildvordergrund führt in die zentrale Gleisbauwerkstatt der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF).
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1035 800x600 Px, 12.05.2006

Der 9. Zug der Linie 12 nach Schwanheim mit dem S-Triebwagen 230 verließ am 23.04.2006 in der Abendsonne die direkt unter dem Bahnhof Frankfurt-Niederrad gelegene Haltestelle Niederrad Bahnhof. Leider bietet sich an der Stelle dem Fotografen nur äußerst selten die Gelegenheit, eine Straßenbahn und einen Zug gemeinsam auf das Bild zu bekommen, da beide eigentlich nur bei Unregelmäßigkeiten im Fahrplan mal direkt aufeinandertreffen.
Der 9. Zug der Linie 12 nach Schwanheim mit dem S-Triebwagen 230 verließ am 23.04.2006 in der Abendsonne die direkt unter dem Bahnhof Frankfurt-Niederrad gelegene Haltestelle Niederrad Bahnhof. Leider bietet sich an der Stelle dem Fotografen nur äußerst selten die Gelegenheit, eine Straßenbahn und einen Zug gemeinsam auf das Bild zu bekommen, da beide eigentlich nur bei Unregelmäßigkeiten im Fahrplan mal direkt aufeinandertreffen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

985 800x600 Px, 12.05.2006

Viel Geduld benötigen die Fahrgäste und die Fahrer der VGF am 1. Mai. Um 9.30 Uhr setzt sich am Günthersburgpark die Maidemonstration in Richtung Römer über Konstablerwache in Bewegung und dann wird auch noch das Radrennen Rund um den Henninger-Turm gestartet. Der Fahrplan von Tram und Bus gerät dabei aus den Fugen. Hier wartet R-Wagen 001 auf der Linie 12 nach Fechenheim, Hugo-Junkers-Straße.
Viel Geduld benötigen die Fahrgäste und die Fahrer der VGF am 1. Mai. Um 9.30 Uhr setzt sich am Günthersburgpark die Maidemonstration in Richtung Römer über Konstablerwache in Bewegung und dann wird auch noch das Radrennen "Rund um den Henninger-Turm" gestartet. Der Fahrplan von Tram und Bus gerät dabei aus den Fugen. Hier wartet R-Wagen 001 auf der Linie 12 nach Fechenheim, Hugo-Junkers-Straße.
Olaf Just

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

773 800x600 Px, 01.05.2006

S-Wagen 225 hat den besonderen Bahnkörper vor der Konstablerwache erreicht. Zu sehen ist auch hier die Mai-Demonstration.
S-Wagen 225 hat den besonderen Bahnkörper vor der Konstablerwache erreicht. Zu sehen ist auch hier die Mai-Demonstration.
Olaf Just

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

731 800x600 Px, 01.05.2006

Bis die Fahrzeuge, welche den Demonstrationszug zum 1. Mai begleiten, von unseren netten Kollegen von der GdP, die natürlich Dienst tun, vorbei sind, muß auch Pt-Wagen 681 warten. Hier ist er auf der Linie 12 nach Fechenheim unterwegs. Nach dem langen Winter zeigen die Bäume in Frankfurt/Main oft nur recht spärliches grün. Bei den Bäumen auf der anderen Straßenseite meines Hauses zeigte sich bis vor wenigen Tagen z. B. noch gar nichts. Auch beim Baum hinter der Tram benötigt man eine Lupe, um dass man die Blätter sehen kann.
Bis die Fahrzeuge, welche den Demonstrationszug zum 1. Mai begleiten, von unseren netten Kollegen von der GdP, die natürlich Dienst tun, vorbei sind, muß auch Pt-Wagen 681 warten. Hier ist er auf der Linie 12 nach Fechenheim unterwegs. Nach dem langen Winter zeigen die Bäume in Frankfurt/Main oft nur recht spärliches grün. Bei den Bäumen auf der anderen Straßenseite meines Hauses zeigte sich bis vor wenigen Tagen z. B. noch gar nichts. Auch beim Baum hinter der Tram benötigt man eine Lupe, um dass man die Blätter sehen kann.
Olaf Just

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

778 800x600 Px, 01.05.2006

Als der Museumszug Bauart M-m 102 (ex602) - 1804 am 02.04.2006 in Schwanheim angekommen war, rangierte er auf das Stumpfgleis vor der Halle West des Verkehrsmuseums. Die Insassen des Wagens bereiteten dann bei einem Arbeitseinsatz die Wiedereröffnung des Verkehrsmuseums nach der Winterpause durch eine Grundreinigung der Fahrzeuge vor.
Als der Museumszug Bauart M-m 102 (ex602) - 1804 am 02.04.2006 in Schwanheim angekommen war, rangierte er auf das Stumpfgleis vor der Halle West des Verkehrsmuseums. Die Insassen des Wagens bereiteten dann bei einem Arbeitseinsatz die Wiedereröffnung des Verkehrsmuseums nach der Winterpause durch eine Grundreinigung der Fahrzeuge vor.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

848 800x625 Px, 17.04.2006

Das war der letzte Fotohalt des Museumszuges M-m 102 (ex602) - 1804 auf der Fahrt nach Schwanheim am 02.04.2006, hier an der Haltestelle Waldfriedhof Goldstein, bevor es für die Insassen des Zuges erstmal ein Ende hatte mit dem Vergnügen, Fotos zu machen und der arbeitsmäßige Teil des Tages begann.
Das war der letzte Fotohalt des Museumszuges M-m 102 (ex602) - 1804 auf der Fahrt nach Schwanheim am 02.04.2006, hier an der Haltestelle Waldfriedhof Goldstein, bevor es für die Insassen des Zuges erstmal ein Ende hatte mit dem Vergnügen, Fotos zu machen und der arbeitsmäßige Teil des Tages begann.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

817 800x600 Px, 17.04.2006

Am 02.04.2006 fuhr der Museumszug Bauart M-m mit Triebwagen 102 (ex602) und Beiwagen 1804 nach dem Befahren der Wendeschleife an der Mönchhofstraße über Hauptbahnhof nach Schwanheim zum dortigen Verkehrsmuseum. Bei der Gelegenheit entstand diese Aufnahme des Zuges an der Haltestelle Kiesschneise.
Am 02.04.2006 fuhr der Museumszug Bauart M-m mit Triebwagen 102 (ex602) und Beiwagen 1804 nach dem Befahren der Wendeschleife an der Mönchhofstraße über Hauptbahnhof nach Schwanheim zum dortigen Verkehrsmuseum. Bei der Gelegenheit entstand diese Aufnahme des Zuges an der Haltestelle Kiesschneise.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1066 800x600 Px, 17.04.2006

Der Museumszug mit dem M-Triebwagen 102 (ex602) und m-Beiwagen 1804 am 02.04.2006 in der Niddastraße an der Ausfahrt in die Düsseldorfer Straße, ein planmäßig nicht mehr befahrener Streckenabschnitt.
Der Museumszug mit dem M-Triebwagen 102 (ex602) und m-Beiwagen 1804 am 02.04.2006 in der Niddastraße an der Ausfahrt in die Düsseldorfer Straße, ein planmäßig nicht mehr befahrener Streckenabschnitt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

791 800x600 Px, 17.04.2006

Als der Museumszug der Bauart M-m mit Triebwagen 102 und Beiwagen 1804 am 02.04.2006 aus der Wendeschleife Mönchhofstraße wieder auf das Gleis in Fahrtrichtung Hauptbahnhof eingebogen war, gab es noch einen Fotohalt an der im Umbau befindlichen Haltestelle. Die Fotografen stehen hier auf dem zukünftigen neuen Bahnsteig, dahinter das Gerippe des neuen Wartehäuschens.
Als der Museumszug der Bauart M-m mit Triebwagen 102 und Beiwagen 1804 am 02.04.2006 aus der Wendeschleife Mönchhofstraße wieder auf das Gleis in Fahrtrichtung Hauptbahnhof eingebogen war, gab es noch einen Fotohalt an der im Umbau befindlichen Haltestelle. Die Fotografen stehen hier auf dem zukünftigen neuen Bahnsteig, dahinter das Gerippe des neuen Wartehäuschens.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

758 800x580 Px, 16.04.2006

Ausfahrt des Museumszuges der Bauart M-m 102-1804 aus der Wendeschleife an der Haltestelle Mönchhofstraße in Fahrtrichtung Hauptbahnhof. Seit 08.04.2006 existiert diese Wendeschleife nicht mehr, die an der Mönchhofstraße endende Linie 21 setzt seitdem auf der neuen Umsetzanlage um, die zwischen den Streckengleisen liegt.
Ausfahrt des Museumszuges der Bauart M-m 102-1804 aus der Wendeschleife an der Haltestelle Mönchhofstraße in Fahrtrichtung Hauptbahnhof. Seit 08.04.2006 existiert diese Wendeschleife nicht mehr, die an der Mönchhofstraße endende Linie 21 setzt seitdem auf der neuen Umsetzanlage um, die zwischen den Streckengleisen liegt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

934 800x600 Px, 16.04.2006

Am 07.04.2006 war der letzte Betriebstag, an dem die Wendeschleife an der Haltestelle Mönchhofstraße planmäßig befahren wurde, danach wurde diese geschlossen und die Gleise bereits einen Tag später abgebaut. Das Motiv auf diesem Bild vom 02.04.2006 mit dem M-m Zug 102-1804 in der Wendeschleife ist daher inzwischen historisch.
Am 07.04.2006 war der letzte Betriebstag, an dem die Wendeschleife an der Haltestelle Mönchhofstraße planmäßig befahren wurde, danach wurde diese geschlossen und die Gleise bereits einen Tag später abgebaut. Das Motiv auf diesem Bild vom 02.04.2006 mit dem M-m Zug 102-1804 in der Wendeschleife ist daher inzwischen historisch.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

829 800x582 Px, 16.04.2006

Am 02.04.2006 fuhr der Museumszug mit M-Triebwagen 102 und m-Beiwagen 1804 vom Hauptbahnhof zur Mönchhofstraße, um eine der letzten Gelegenheiten zu bieten, ein Bild mit einer Straßenbahn in der dortigen Wendeschleife zu machen, da diese eine Woche später geschlossen werden sollte. Hier biegt er von der Haltestelle in die Wendeschleife ein, im Hintergrund nähert sich ein R-Triebwagen auf der Linie 11 nach Höchst.
Am 02.04.2006 fuhr der Museumszug mit M-Triebwagen 102 und m-Beiwagen 1804 vom Hauptbahnhof zur Mönchhofstraße, um eine der letzten Gelegenheiten zu bieten, ein Bild mit einer Straßenbahn in der dortigen Wendeschleife zu machen, da diese eine Woche später geschlossen werden sollte. Hier biegt er von der Haltestelle in die Wendeschleife ein, im Hintergrund nähert sich ein R-Triebwagen auf der Linie 11 nach Höchst.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1082 800x582 Px, 16.04.2006

Entgegen der Vorhersage hatte der Wettergott bei der Sonderfahrt am 25.03.2006 ein Einsehen mit den Fotografen. So präsentierte sich der O-Triebwagen 111 (ex902) an der Haltestelle Louisa im besten Licht auf dem Stumpfgleis, das auch lange schon nicht mehr planmäßig von der Straßenbahn angefahren wird.
Entgegen der Vorhersage hatte der Wettergott bei der Sonderfahrt am 25.03.2006 ein Einsehen mit den Fotografen. So präsentierte sich der O-Triebwagen 111 (ex902) an der Haltestelle Louisa im besten Licht auf dem Stumpfgleis, das auch lange schon nicht mehr planmäßig von der Straßenbahn angefahren wird.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1150 800x600 Px, 11.04.2006

Der O-Triebwagen 111 (ex902) bei einer Sonderfahrt am 25.03.2006 in dem Abzweig am Riedhof in Fahrtrichtung Louisa.
Der O-Triebwagen 111 (ex902) bei einer Sonderfahrt am 25.03.2006 in dem Abzweig am Riedhof in Fahrtrichtung Louisa.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

746 800x600 Px, 11.04.2006

Während ich am 25.03.2006 am Riedhof auf den Sonderzug mit dem Museumstriebwagen der Bauart O wartete, genoß ich das erste Mal in diesem Jahr auf der Wiese sitzend die Frühlingssonne. Bei der Gelegenheit entstand diese Aufnahme vom S-Triebwagen 215 auf dem 1. Zug der Linie 14 nach Bornheim kurz nach Abfahrt an der Haltestelle Stresemannallee/Mörfelder Landstraße.
Während ich am 25.03.2006 am Riedhof auf den Sonderzug mit dem Museumstriebwagen der Bauart O wartete, genoß ich das erste Mal in diesem Jahr auf der Wiese sitzend die Frühlingssonne. Bei der Gelegenheit entstand diese Aufnahme vom S-Triebwagen 215 auf dem 1. Zug der Linie 14 nach Bornheim kurz nach Abfahrt an der Haltestelle Stresemannallee/Mörfelder Landstraße.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

757 800x629 Px, 10.04.2006

Begegnung zweier Generationen von Fahrzeugen am 25.03.2006 an der Haltestelle Oberforsthaus: Der O-Triebwagen 111 (ex902) Baujahr 1969 stand anläßlich einer Sonderfahrt in der Wendeschleife, während der Triebwagen 233 der neuesten Fahrzeuggattung Typ S der Frankfurter Straßenbahn mit Baujahr 2005 auf dem 8. Zug der Linie 21 zur Mönchhofstraße unterwegs war.
Begegnung zweier Generationen von Fahrzeugen am 25.03.2006 an der Haltestelle Oberforsthaus: Der O-Triebwagen 111 (ex902) Baujahr 1969 stand anläßlich einer Sonderfahrt in der Wendeschleife, während der Triebwagen 233 der neuesten Fahrzeuggattung Typ S der Frankfurter Straßenbahn mit Baujahr 2005 auf dem 8. Zug der Linie 21 zur Mönchhofstraße unterwegs war.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

913 800x600 Px, 10.04.2006

Bei der Sonderfahrt am 25.03.2006 befuhr der O-Triebwagen 111 (ex902) auch die Wendeschleife am Waldfriedhof Goldstein, die früher von Schüler-Verstärkungszügen zum Wenden benutzt wurde, aber seit etlichen Jahren nicht mehr befahren wurde, wie lange genau, ist bereits schwer zu sagen. Dem entsprechend mußte der Fahrer bei der Ausfahrt aus der Schleife extrem viel sanden, das hat mächtig geknirscht im Getriebe.
Bei der Sonderfahrt am 25.03.2006 befuhr der O-Triebwagen 111 (ex902) auch die Wendeschleife am Waldfriedhof Goldstein, die früher von Schüler-Verstärkungszügen zum Wenden benutzt wurde, aber seit etlichen Jahren nicht mehr befahren wurde, wie lange genau, ist bereits schwer zu sagen. Dem entsprechend mußte der Fahrer bei der Ausfahrt aus der Schleife extrem viel sanden, das hat mächtig geknirscht im Getriebe.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

960 800x615 Px, 10.04.2006

Der 9. Zug der Linie 12 nach Schwanheim hatte am 25.03.2006 die Haltestelle Waldfriedhof Goldstein kurz vor dem Eintreffen des Museumstriebwagens 111 der Bauart O (ex902) verlassen, der an diesem Tag auf Sonderfahrt unterwegs war. Der 8. Zug der Linie 12 mit dem Pt-Triebwagen 690 befindet sich im Hintergrund auf dem Weg nach Fechenheim.
Der 9. Zug der Linie 12 nach Schwanheim hatte am 25.03.2006 die Haltestelle Waldfriedhof Goldstein kurz vor dem Eintreffen des Museumstriebwagens 111 der Bauart O (ex902) verlassen, der an diesem Tag auf Sonderfahrt unterwegs war. Der 8. Zug der Linie 12 mit dem Pt-Triebwagen 690 befindet sich im Hintergrund auf dem Weg nach Fechenheim.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

809 800x600 Px, 10.04.2006

Auf der Strecke der Linie 12 nach Schwanheim führt die Trasse nach dem Neubauabschnitt durch die Bürostadt Niederrad aus den späten 70er Jahren am Waldrand entlang auf den Spuren der ehemaligen Frankfurter Waldbahn. Hier sind die Wartehäuschen passend zu der romantischen Strecke noch aus Holz und (noch) nicht aus Glas und Metall. Am 25.03.2006 fuhr der Pt-Triebwagen 685 auf dem 9. Zug nach Schwanheim in die Haltestelle Waldfriedhof Goldstein ein.
Auf der Strecke der Linie 12 nach Schwanheim führt die Trasse nach dem Neubauabschnitt durch die Bürostadt Niederrad aus den späten 70er Jahren am Waldrand entlang auf den Spuren der ehemaligen Frankfurter Waldbahn. Hier sind die Wartehäuschen passend zu der romantischen Strecke noch aus Holz und (noch) nicht aus Glas und Metall. Am 25.03.2006 fuhr der Pt-Triebwagen 685 auf dem 9. Zug nach Schwanheim in die Haltestelle Waldfriedhof Goldstein ein.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1044 800x641 Px, 10.04.2006

Ein Gleisbaufahrzeug der Fa. Schreck&Mieves am 08.04.2006 auf den Straßenbahngleisen der Linie 11 kurz vor der Haltestelle Mönchhofstr.Dort wurde am Aufnahmetag einfach die Wendeschleife abgebaut.
Ein Gleisbaufahrzeug der Fa. Schreck&Mieves am 08.04.2006 auf den Straßenbahngleisen der Linie 11 kurz vor der Haltestelle Mönchhofstr.Dort wurde am Aufnahmetag einfach die Wendeschleife abgebaut.
Norbert Kuhnke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

781 800x600 Px, 09.04.2006

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