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232 347-5 mit einem Messzug Zittau - Dresden in Bischofswerda am 09.08.2011
232 347-5 mit einem Messzug Zittau - Dresden in Bischofswerda am 09.08.2011
Robert Heinzke

232 347-5 mit einem Messzug Dresden - Zittau vor Neukirch-West am 09.08.2011
232 347-5 mit einem Messzug Dresden - Zittau vor Neukirch-West am 09.08.2011
Robert Heinzke

232 461 ist am 01.August 2011 mit einem Mischer am ehemaligen Bahnhof Schönefeld Richtung Thekla unterwegs.
232 461 ist am 01.August 2011 mit einem Mischer am ehemaligen Bahnhof Schönefeld Richtung Thekla unterwegs.
Mirko W.

232 248  Michendorf  08.05.98
Was zum.... Schon die zweite 101er Leistung. 101 008 und 232 233 verlassen am 27.Juli 2011 mit einem langen Mischer den Güterbahnhof Engelsdorf Richtung Stötteritz. Über diese 101er Leistung hab ich ganz schön gestaunt.
Was zum.... Schon die zweite 101er Leistung. 101 008 und 232 233 verlassen am 27.Juli 2011 mit einem langen Mischer den Güterbahnhof Engelsdorf Richtung Stötteritz. Über diese 101er Leistung hab ich ganz schön gestaunt.
Mirko W.

Die 232 550-4 fuhr am 02.08.2011 mit zwei Bauwagen durch Thüngersheim.
Die 232 550-4 fuhr am 02.08.2011 mit zwei Bauwagen durch Thüngersheim.
Richard

232 550 mit zwei Bauzugwagen am 02.08.2011 bei Himmelstadt.
232 550 mit zwei Bauzugwagen am 02.08.2011 bei Himmelstadt.
Dennis Kraus

Ein Anruf am 17.12.2010 veranlasste mich, meine Mittagspause ins Freie zu verlegen: „Atombullen am Eberswalder ...“ hieß es. Die Wetter- und Lichtbedingungen waren eher suboptimal, aber egal ... spitz geht immer. ;) Die beiden Damen hatten ja die Tage zuvor schon ordentlich Überstunden beim Castortransport nach Lubmin gesammelt. Trotzdem präsentierten sich 232 209-7 und 232 347-5 in Kummerow putzmunter vor dem 52978 von Rostock-Seehafen nach Eberswalde und das sogar noch unter  Vollschutz . Aufgenommen vom Bahnsteigkopf des Hp Kummerow. Danke Christian. :)
Ein Anruf am 17.12.2010 veranlasste mich, meine Mittagspause ins Freie zu verlegen: „Atombullen am Eberswalder ...“ hieß es. Die Wetter- und Lichtbedingungen waren eher suboptimal, aber egal ... spitz geht immer. ;) Die beiden Damen hatten ja die Tage zuvor schon ordentlich Überstunden beim Castortransport nach Lubmin gesammelt. Trotzdem präsentierten sich 232 209-7 und 232 347-5 in Kummerow putzmunter vor dem 52978 von Rostock-Seehafen nach Eberswalde und das sogar noch unter "Vollschutz". Aufgenommen vom Bahnsteigkopf des Hp Kummerow. Danke Christian. :)
Jens-Peter Schlör

232 184-2 am FE45428 aus Stettin.  Stralsund am 15.05.08
232 184-2 am FE45428 aus Stettin. Stralsund am 15.05.08
Jörg Trutwig

232 093-5 mit einem Schotterzug am 23.07.2011 in Putzkau
232 093-5 mit einem Schotterzug am 23.07.2011 in Putzkau
Robert Heinzke

232 093-5 mit einem Schotterzug am 23.07.2011 in Neukirch-West
232 093-5 mit einem Schotterzug am 23.07.2011 in Neukirch-West
Robert Heinzke

232 093-5 mit einem Schotterzug am 23.07.2011 vor Neukirch-West
232 093-5 mit einem Schotterzug am 23.07.2011 vor Neukirch-West
Robert Heinzke

232 131 mit einem gemischten Güterzug am 24.06.2011 bei Sulzbach-Rosenberg.
232 131 mit einem gemischten Güterzug am 24.06.2011 bei Sulzbach-Rosenberg.
Dennis Kraus

232 117-2 fuhr am 18.07.11 durch Neusorg Richtung Nürnberg.
232 117-2 fuhr am 18.07.11 durch Neusorg Richtung Nürnberg.
Alexander Hertel

232 583-5 mit gemischtem Güterzug in Saarmund Richtung Genshagener Heide unterwegs. 21.07.2011
232 583-5 mit gemischtem Güterzug in Saarmund Richtung Genshagener Heide unterwegs. 21.07.2011
Stephan Kemnitz

232 093-5 mit einem vollen Schotterzug bei Putzkau am 19.07.2011
232 093-5 mit einem vollen Schotterzug bei Putzkau am 19.07.2011
Robert Heinzke

232 093-5 mit einem vollen Schotterzug im Wald bei Neukirch-West am 19.07.2011
232 093-5 mit einem vollen Schotterzug im Wald bei Neukirch-West am 19.07.2011
Robert Heinzke

132 244 + 132 385  Güsten  10.05.91
132 244 + 132 385 Güsten 10.05.91
Werner Brutzer

232 240 + 202 700  Cottbus  09.05.97
232 240 + 202 700 Cottbus 09.05.97
Werner Brutzer

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