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IRE 5185 vor der Kulisse der Jakobskapelle auf dem Kastellberg bei Gengenbach am 8. Juni 2010. Zugpferd war am 146 238, das Fahrziel Konstanz.
IRE 5185 vor der Kulisse der Jakobskapelle auf dem Kastellberg bei Gengenbach am 8. Juni 2010. Zugpferd war am 146 238, das Fahrziel Konstanz.
Friederich Rieber

642 216 und 642 213 halten bei ihrem Weg als RB von Leutkirch nach Lindau Hbf auch in Kißlegg, 05.06.10
642 216 und 642 213 halten bei ihrem Weg als RB von Leutkirch nach Lindau Hbf auch in Kißlegg, 05.06.10
Maximilian Schön

Ein Karlsruher Kopf führt die Regionalbahn von Lindau Hbf nach Memmingen an, die am 05.06.10 von 218 486-9 in den Kißlegger Bahnhof geschoben wird
Ein Karlsruher Kopf führt die Regionalbahn von Lindau Hbf nach Memmingen an, die am 05.06.10 von 218 486-9 in den Kißlegger Bahnhof geschoben wird
Maximilian Schön

An Pfingsten ging es wegen den mit 218 bespannten Umleiterzügen nach Singen nach Tübingen. Dort war ich ziemlich zeitig angelangt, sodass auch noch Normalverkehr in Form von 650 309 zusammen mit einem Schwesterfahrzeug auf der Fahrt nach Horb aufgenommen werden konnte. Als Aufnahmedatum kann der Pfingstmontag des Jahres 2010 genannt werden; der Aufnahmeort ist Tübingen-Weilheim.
An Pfingsten ging es wegen den mit 218 bespannten Umleiterzügen nach Singen nach Tübingen. Dort war ich ziemlich zeitig angelangt, sodass auch noch Normalverkehr in Form von 650 309 zusammen mit einem Schwesterfahrzeug auf der Fahrt nach Horb aufgenommen werden konnte. Als Aufnahmedatum kann der Pfingstmontag des Jahres 2010 genannt werden; der Aufnahmeort ist Tübingen-Weilheim.
Pascal Ost

RABe 526 659-8 als SBB79837 (Engen - Konstanz) am 29. Mai 2010 in Welschingen-Neuhausen.
218 495-0 + 146 222-5 mi dem RE 19614 (Singen (Hohentwiel) - Stuttgart Hbf) bei der Durchfahrt Bieringen (bei Horb) am 23. Mai 2010.
218 495-0 + 146 222-5 mi dem RE 19614 (Singen (Hohentwiel) - Stuttgart Hbf) bei der Durchfahrt Bieringen (bei Horb) am 23. Mai 2010.
Marvin

Da über das Pfingstwochenende auf der Gäubahn eine neue Brücke eingebaut wurde und somit die Strecke hinter Horb am Neckar gesperrt war, wurden die Regionalexpresszüge über die KBS 774 via Tübingen nach Stuttgart Hbf umgeleitet. Da die sg. Nagoldtalbahn jedoch nicht elektrifiziert ist, wurde eine 218 davorgespannt. Zusätzlich wurde mit n-Wagen gefahren, da die sonst üblichen Doppelstockwagen nicht durch den Sulzauer Tunnel auf der Strecke passen. Hier sieht man 218 456-2 + 146.2 (abgebügelt hinter der 218) mit RE 19612 (Singen (Hohentwiel) - Stuttgart Hbf) am 23. Mai 2010 bei Mühlen.
Da über das Pfingstwochenende auf der Gäubahn eine neue Brücke eingebaut wurde und somit die Strecke hinter Horb am Neckar gesperrt war, wurden die Regionalexpresszüge über die KBS 774 via Tübingen nach Stuttgart Hbf umgeleitet. Da die sg. Nagoldtalbahn jedoch nicht elektrifiziert ist, wurde eine 218 davorgespannt. Zusätzlich wurde mit n-Wagen gefahren, da die sonst üblichen Doppelstockwagen nicht durch den Sulzauer Tunnel auf der Strecke passen. Hier sieht man 218 456-2 + 146.2 (abgebügelt hinter der 218) mit RE 19612 (Singen (Hohentwiel) - Stuttgart Hbf) am 23. Mai 2010 bei Mühlen.
Marvin

Ein Bild mit Seltenheitswert: 146 227-4  Bahnprojekt Stuttgart-Ulm  am 23. Mai 2010 am Zugschluss des RE 19609 (Stuttgart Hbf - Singen (Hohentwiel)) bei Mühlen.
Ein Bild mit Seltenheitswert: 146 227-4 "Bahnprojekt Stuttgart-Ulm" am 23. Mai 2010 am Zugschluss des RE 19609 (Stuttgart Hbf - Singen (Hohentwiel)) bei Mühlen.
Marvin

218 495-0 und 146 227-4  Bahnprojekt Stuttgart-Ulm  ( am Zugschluss) mit dem RE 19609 (Stuttgart Hbf -Singen (Hohentwiel)) am 23. Mai 2010 bei Mühlen.
218 495-0 und 146 227-4 "Bahnprojekt Stuttgart-Ulm" ( am Zugschluss) mit dem RE 19609 (Stuttgart Hbf -Singen (Hohentwiel)) am 23. Mai 2010 bei Mühlen.
Marvin

Wonnemonat Mai?
Während der Bauer sein Feld mäht, unterbrechen 650 303 und 650 307 kurz die Idylle um als RB 91766 von Horb nach Tübingen zu fahren. Aufgenommen am 23. Mai 2010 bei Mühlen.
Wonnemonat Mai? Während der Bauer sein Feld mäht, unterbrechen 650 303 und 650 307 kurz die Idylle um als RB 91766 von Horb nach Tübingen zu fahren. Aufgenommen am 23. Mai 2010 bei Mühlen.
Marvin

Da über das Pfingstwochenende auf der Gäubahn eine neue Brücke eingebaut wurde und somit die Strecke hinter Horb am Neckar gesperrt war, wurden die Regionalexpresszüge über die KBS 774 via Tübingen nach Stuttgart Hbf umgeleitet. Da die sg. Nagoldtalbahn jedoch nicht elektrifiziert ist, wurde eine 218 davorgespannt. Zusätzlich wurde mit n-Wagen gefahren, da die sonst üblichen Doppelstockwagen nicht durch den Sulzauer Tunnel auf der Strecke passen. Hier sieht man 218 495-0 + 146 226-6 als RE 19610 (Singen (Hohentwiel) - Stuttgart Hbf) bei Mühlen.
Da über das Pfingstwochenende auf der Gäubahn eine neue Brücke eingebaut wurde und somit die Strecke hinter Horb am Neckar gesperrt war, wurden die Regionalexpresszüge über die KBS 774 via Tübingen nach Stuttgart Hbf umgeleitet. Da die sg. Nagoldtalbahn jedoch nicht elektrifiziert ist, wurde eine 218 davorgespannt. Zusätzlich wurde mit n-Wagen gefahren, da die sonst üblichen Doppelstockwagen nicht durch den Sulzauer Tunnel auf der Strecke passen. Hier sieht man 218 495-0 + 146 226-6 als RE 19610 (Singen (Hohentwiel) - Stuttgart Hbf) bei Mühlen.
Marvin

Da über das Pfingstwochenende auf der Gäubahn eine neue Brücke eingebaut wurde und somit die Strecke hinter Horb am Neckar gesperrt war, wurden die Regionalexpresszüge über die KBS 774 via Tübingen nach Stuttgart Hbf umgeleitet. Da die sg. Nagoldtalbahn jedoch nicht elektrifiziert ist, wurde eine 218 davor gespannt. Zusätzlich wurde mit n-Wagen gefahren, da die sonst üblichen Doppelstockwagen nicht durch den Sulzauer Tunnel auf der Strecke passen. Hier sieht man 218 456 + 146 222-5 mit dem RE 19607 (Stuttgart Hbf - Singen (Hohentwiel)) nahe Mühlen.
Da über das Pfingstwochenende auf der Gäubahn eine neue Brücke eingebaut wurde und somit die Strecke hinter Horb am Neckar gesperrt war, wurden die Regionalexpresszüge über die KBS 774 via Tübingen nach Stuttgart Hbf umgeleitet. Da die sg. Nagoldtalbahn jedoch nicht elektrifiziert ist, wurde eine 218 davor gespannt. Zusätzlich wurde mit n-Wagen gefahren, da die sonst üblichen Doppelstockwagen nicht durch den Sulzauer Tunnel auf der Strecke passen. Hier sieht man 218 456 + 146 222-5 mit dem RE 19607 (Stuttgart Hbf - Singen (Hohentwiel)) nahe Mühlen.
Marvin

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