Zweimal hinterher geschaut: Während ME 146-09 mit dem ME 82114 nach Hamburg Hbf am Gleis 103 steht, fährt am 05.09.2014 vlexx 622 426-4 während einer Testfahrt auf ein Seitengleis im Bahnhof Uelzen Frank Paukstat
425 137 ist mit ihrer Regionalbahn von Trier nach Homburg (Saar) im unteren Saartal unterwegs. Gleich wird der Triebwagen im Hp Schoden-Ockfen halten. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 15.06.2014 Ivonne Pitzius
143 925 fährt auf der Saarstrecke zwischen Wiltingen und Schoden. Nach dem Fahrplanwechsel Dezember 2014 sollen die 143er in der Region Saarbrücken - Trier verschwunden sein. Regionalexpress Koblenz - Saarbrücken - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 15.06.2014 Ivonne Pitzius
Ein Hauch von Mars......Am 15.06.2014 waren wir mal wieder im unteren Saartal unterwegs. Die DÜRO Hartsteinwerke bei Taben bieten immer eine tolle Kulisse.
143 568 schiebt ihren RE Saarbrücken - Koblenz in Richtung Saarburg durch das kurvenreiche Tal der Saar. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Ivonne Pitzius
Gute 15 Minuten vor 01 150 mit ihrem Dampfsonderzug war 143 919 mit dem RE Saarbrücken - Koblenz im Saartal unterwegs. Noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 wird man die 143er mit ihren DOSTO noch an der Saar sehen können. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus beim Steinbruch Taben am 10.05.2014
Erhard Pitzius
Der "Baby-Hamster" 442 501 / 442 001 (94 80 0442 501-3 D-DB / 94 80 0442 001-4 D-DB) ein kleiner zweiteiliger Bombardier Talent 2 der DB Regio mit dem Taufnamen "Oberbillig" fährt am 20.06.2014, als RB 81 "Moseltal-Bahn" (Koblenz – Cochem – Wittlich – Trier), Winningen (Mosel) in Richtung Trier.
Der Triebzug wurde 2009 unter den Fabriknummern HEN 25297 und HEN 25296 bei Bombardier Transportation GmbH in Hennigsdorf gebaut, die Abnahme erfolgte jedoch erst am 16.01.2013.
Dem freundlichen Lokführer einen lieben Gruß zurück. Armin Schwarz
Der Bombardier Talent Dieseltriebzug 643 514-3 / 943 014-0 / 643 014-3 "Kirrweiler (Pfalz)" der DB Regio RheinNeckar am 31.05.2014, hier als RB 53 Wissembourg - Winden (Pfalz) - Landau (Pfalz) - Neustadt (Weinstraße) kurz vor der Endstation dem Hauptbahnhof Neustadt an der Weinstraße. Armin Schwarz
Auch für einen Desiro ausgelöst.....II - Während viele "Eisenbahnfreunde" wild hinter den Dampfloks her jagten machten wir es uns in Winnweiler gemütlich.
Während der Brotzeit erschien 642 109 als RB von Bingen nach Kaiserslautern.
Der Triebwagen hat gerade den Bahnhof Winnweiler verlassen.
Die Landschaft im Alsenztal und am Fuße des Donnersberg ist sehr reizvoll. Bahnstrecke 3320 Hochspeyer - Bad Münster am Stein - 01.06.2014 Ivonne Pitzius
Auch für einen Desiro ausgelöst.....Während viele "Eisenbahnfreunde" wild hinter den Dampfloks hinterher jagten machten wir es uns in Winnweiler gemütlich.
Während der Brotzeit erschien 642 110 (Hochspeyer) als RB von Kaiserslautern nach Bingen auf der Bildfläche.
Gleich erreicht der Triebwagen den Bahnhof Winnweiler.
Die Landschaft im Alsenztal und am Fuße des Donnersberg ist sehr reizvoll.
Bahnstrecke 3320 Hochspeyer - Bad Münster am Stein - 01.06.2014 Ivonne Pitzius
Der VT 101 der vectus Verkehrsgesellschaft mbH, ein Stadler GTW 2/6, erreicht gleich (am 12.05.2014) den Bahnhof Unnau-Korb, an der Oberwesterwaldbahn (KBS 461) bei km 45,0. Er fährt als RB 28 "Oberwesterwaldbahn" die Verbindung Westerburg - Hachenburg - Altenkirchen - Au/Sieg (Umlauf VEC 25758).
Der GTW hat die NVR-Nummern 95 80 0946 401-6 D-HEB / 95 80 0646 401-9 D-HEB / 95 80 0946 901-5 D-HEB. Der Triebwagen wurde 1999 bei DWA, Bautzen (Deutsche Waggonbau AG, heute Bombardier Transportation) unter der Fabriknummer 508/001 für die Hessische Landesbahn (HLB) gebaut und als VT 508 001 geliefert. Er ist Eigentum HLB, sie hat ihn an die vectus vermietet. Er hat die EBA-Nummer EBA 97T03Q 001.
Armin Schwarz
RE 3339 Saarbrücken - Mainz mit 612 119 und einem Schwestertriebwagen auf der Nahetalbahn in der Nähe von Monzingen kurz vor Bad Sobernheim.
20.03.2014 - Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken.
Ivonne Pitzius
612 006 und 612 043 sind als RE 3338 von Mainz nach Saarbrücken unterwegs und passieren gerade das ehemalige EG des Bahnhof Monzingen. 20.03.2014 - Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken
Ivonne Pitzius
Viel Sonne im Tal der Nahe II - Am 20.03.2014 machten wir auf dem Weg nach Bad Sobernheim noch Station in Neubrücke an der Nahe.
Auf der Nahetalbahn gibt es bis auf den Militärverkehr nach Baumholder keinen Güterverkehr mehr, obwohl viele große Firmen an der Bahnstrecke liegen und sogar bis MORA C einen Gleisanschluß hatten.
Der Bahnhof Neubrücke Nahe hatte mal 15 Gleise, einen großen Güterbereich, eine Drehscheibe und von hier ging bis 1991 die Lokalbahn nach Birkenfeld ab.
Der Bahnhof Neubrücke zeigt sich sauber, modern, behindertengerecht und besitzt sogar noch einen Warteraum.
Das Gebäude, die Bahnsteige und das Umfeld sind Graffiti frei und werben somit für den Bahnverkehr.
628 494 ist als RB von Mainz nach Türkismühle unterwegs.
Nach dem Halt in Neubrücke Nahe wird er gleich die Grenze zum Saarland erreichen.
Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. Ivonne Pitzius
Viel Sonne im Tal der Nahe - Am 20.03.2014 machten wir auf dem Weg nach Bad Sobernheim noch Station in Neubrücke an der Nahe.
Auf der Nahetalbahn gibt es bis auf den Militärverkehr nach Baumholder keinen Güterverkehr mehr, obwohl viele große Firmen an der Bahnstrecke liegen und sogar bis MORA C einen Gleisanschluß hatten.
Der Bahnhof Neubrücke Nahe hatte mal 15 Gleise, einen großen Güterbereich, eine Drehscheibe und von hier ging bis 1991 die Lokalbahn nach Birkenfeld ab.
Das Gleis nach Birkenfeld führte an den Güterschuppen vorbei.
612 137 + 612 139 sind als RE von Mainz nach Saarbrücken unterwegs.
Neubrücke ist RE Halt, von hier aus gehen die Buslinien ins Umland.
Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. Ivonne Pitzius
612 002 + 612 118 + 612 124 sind als RE von Saarbrücken nach Frankfurt unterwegs und erreichen gerade den Bahnhof Neubrücke Nahe. 20.03.2014 - Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Ivonne Pitzius
Nahverkehr im mittleren Rheintal. - Die DB und die MRB (MittelrheinBahn) teilen sich den Nahverkehr auf der linken Rheinstrecke.
460 002-9 (Desiro MainLine) ist auf der Relation Köln/Messe Deutz nach Mainz Hbf. unterwegs.
Da der Zug in Bingen Hbf. 12 Minuten Aufenthalt hat wird er auf Gleis 201 geleitet, damit die Hauptstrecke für Überholungen frei bleibt.
Gleis 201 liegt auf der Seite der hier abzweigenden Nahebahn.
Nach der Ausfahrt vom Bahnsteig benutzt der Triebwagen die Verbindungskurve zur Rheinstrecke und überquert die Zufahrt zum Bahnhof.
Die Verbindungskurve hat eine eigene Streckennummer, nämlich 3515 Bingen Hbf. W 220 - W 162.
28.02.2014 Erhard Pitzius
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