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Auch wenn die beiden hier am 25.01.2013 im HSB-Bw Wernigerode zu sehenden Maschinen unterschiedlicher nicht sein könnten, haben sie jedoch die gleiche  Wiege , den ehemaligen Lokomotivbau  Karl Marx  in Babelsberg. Während jedoch 99 7239, wie all ihre  Schwestern  dort gebaut wurden, wurde die DR-Baureihe 110, auf welcher die hier zu sehende 199 872 ja beruht, dort lediglich entwickelt. Die Serienproduktion erfolgte dann beim LEW Hennigsdorf, der spätere Umbau einiger Maschinen auf Meterspur beim RAW Stendal.
Auch wenn die beiden hier am 25.01.2013 im HSB-Bw Wernigerode zu sehenden Maschinen unterschiedlicher nicht sein könnten, haben sie jedoch die gleiche "Wiege", den ehemaligen Lokomotivbau "Karl Marx" in Babelsberg. Während jedoch 99 7239, wie all ihre "Schwestern" dort gebaut wurden, wurde die DR-Baureihe 110, auf welcher die hier zu sehende 199 872 ja beruht, dort lediglich entwickelt. Die Serienproduktion erfolgte dann beim LEW Hennigsdorf, der spätere Umbau einiger Maschinen auf Meterspur beim RAW Stendal.
Michael Edelmann

Während 99 7237 am Nachmittag des 25.01.2013 den Bw-Bereich in Wernigerode zur Übernahme ihrer nächsten Beförderungsleistung im benachbarten Bahnhof verläßt, fährt im Regelspurbereich des Bahnhofes gerade ein Regio-Swinger (BR 612)  aus Hannover zur Weiterfahrt nach Halle/Saale ein.
Während 99 7237 am Nachmittag des 25.01.2013 den Bw-Bereich in Wernigerode zur Übernahme ihrer nächsten Beförderungsleistung im benachbarten Bahnhof verläßt, fährt im Regelspurbereich des Bahnhofes gerade ein Regio-Swinger (BR 612) aus Hannover zur Weiterfahrt nach Halle/Saale ein.
Michael Edelmann

Triebwagen 187 015 am  Nachmittag des 25.01.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Wernigerode.
Triebwagen 187 015 am Nachmittag des 25.01.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Wernigerode.
Michael Edelmann

99 7232-4 ist bereits fertig aufgerüstet und setzt rückwärts an ihren Zug. Nun steht 99 5901 zum bekohlen bereit. (aufgenommen am 09.02.2013 in Wernigerode)
99 7232-4 ist bereits fertig aufgerüstet und setzt rückwärts an ihren Zug. Nun steht 99 5901 zum bekohlen bereit. (aufgenommen am 09.02.2013 in Wernigerode)
Martin von Chamier

99 7247-2 fährt am 09.02.2013 im Bahnhof Wernigerode rückwärts an den Bahnsteig, wo bereits ihr Zug zur Fahrt auf den Brocken bereit steht.
99 7247-2 fährt am 09.02.2013 im Bahnhof Wernigerode rückwärts an den Bahnsteig, wo bereits ihr Zug zur Fahrt auf den Brocken bereit steht.
Martin von Chamier

Kleine Lokparade im Bw Wernigerode der Harzer Schmalspurbahnen (HSB), aufgenommen am Nachmittag des 25.01.2013 von der Aussichtsplattform am Bahnhof aus. Die Lichtverhältnisse sind auf eine schmale aber sehr dunkle Wolkenbank zurückzuführen, welche boshafterweise während meines gesamten Aufenthaltes in der Stadt, längs über die Sonne zog. Während die Berge und das Harzvorland die ganze Zeit im gleißenden Sonnenlicht lagen, war der Bahnhof permanent im dunklen Schatten. Nachdem ich mit dem Zug denselben verlassen hatte, kam  Klärchen  wieder raus! Nichtsdestotrotz fand ich das Licht/Schatten-Spiel aber durchaus interessant.
Kleine Lokparade im Bw Wernigerode der Harzer Schmalspurbahnen (HSB), aufgenommen am Nachmittag des 25.01.2013 von der Aussichtsplattform am Bahnhof aus. Die Lichtverhältnisse sind auf eine schmale aber sehr dunkle Wolkenbank zurückzuführen, welche boshafterweise während meines gesamten Aufenthaltes in der Stadt, längs über die Sonne zog. Während die Berge und das Harzvorland die ganze Zeit im gleißenden Sonnenlicht lagen, war der Bahnhof permanent im dunklen Schatten. Nachdem ich mit dem Zug denselben verlassen hatte, kam "Klärchen" wieder raus! Nichtsdestotrotz fand ich das Licht/Schatten-Spiel aber durchaus interessant.
Michael Edelmann

Die hier zu sehende Technik zeugt von den Bauarbeiten, welche zurzeit im Wernigeroder Bahnhof der Harzer Schmalspurbahnen (HSB) stattfinden. Wie ich sehen konnte, werden gerade die Bahnsteiganlagen erneuert. (Aufnahme vom 25.01.2013)
Die hier zu sehende Technik zeugt von den Bauarbeiten, welche zurzeit im Wernigeroder Bahnhof der Harzer Schmalspurbahnen (HSB) stattfinden. Wie ich sehen konnte, werden gerade die Bahnsteiganlagen erneuert. (Aufnahme vom 25.01.2013)
Michael Edelmann

199 861-6, ein  Harzkamel , stellt am 09.02.2013 den nächsten Zug im Bahnhof Wernigerode bereit.
199 861-6, ein "Harzkamel", stellt am 09.02.2013 den nächsten Zug im Bahnhof Wernigerode bereit.
Martin von Chamier

99 5901 (mit Traditionszug) nimmt am 09.02.2013 im Bahnhof Schierke Wasser und wartet auf ihre Weiterfahrt zum Brocken.
99 5901 (mit Traditionszug) nimmt am 09.02.2013 im Bahnhof Schierke Wasser und wartet auf ihre Weiterfahrt zum Brocken.
Martin von Chamier

99 7232-4 und 99 5901 stehen am 09.02.2013 im Bahnhof Schierke und warten auf ihre jeweilige Abfahrt in Richtung Wernigerode.
99 7232-4 und 99 5901 stehen am 09.02.2013 im Bahnhof Schierke und warten auf ihre jeweilige Abfahrt in Richtung Wernigerode.
Martin von Chamier

99 5901 steht am 09.02.2013 in der Lokeinsatzstelle Wernigerode auf der Drehscheibe und wird für die anstehende Fahrt zum Brocken vorbereitet.
99 5901 steht am 09.02.2013 in der Lokeinsatzstelle Wernigerode auf der Drehscheibe und wird für die anstehende Fahrt zum Brocken vorbereitet.
Martin von Chamier

99 7247-2 verlässt am 09.02.2013 gerade den Bahnhof Wernigerode. Ihre Schwestermaschine 99 7238-1 wird noch für den Tag vorbereitet.
99 7247-2 verlässt am 09.02.2013 gerade den Bahnhof Wernigerode. Ihre Schwestermaschine 99 7238-1 wird noch für den Tag vorbereitet.
Martin von Chamier

199 861-6 am 28. Januar 2013 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Wernigerode.
199 861-6 am 28. Januar 2013 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Wernigerode.
Klaus-P. Dietrich

Ausfahrt 99 7245-6 mit HSB 8941 aus den Bahnhof Drei Annen Hohne zum Brocken am 27. Januar 2013.
Ausfahrt 99 7245-6 mit HSB 8941 aus den Bahnhof Drei Annen Hohne zum Brocken am 27. Januar 2013.
Klaus-P. Dietrich

187 018-7 am 26. Januar 2013 als HSB 8972 nach Quedlinburg bei der Einfahrt in den Bahnhof Eisfelder Talmühle.
187 018-7 am 26. Januar 2013 als HSB 8972 nach Quedlinburg bei der Einfahrt in den Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Klaus-P. Dietrich

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