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Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB· Fotos

4776 Bilder
671 mit ihrem SPz 8519 von Premstätten-Tobelbad nach Wies-Eibiswald am 15.8.2007 aufgenommen nach St. Peter im Sulmtal im Ortsteil Freidorf.
671 mit ihrem SPz 8519 von Premstätten-Tobelbad nach Wies-Eibiswald am 15.8.2007 aufgenommen nach St. Peter im Sulmtal im Ortsteil Freidorf.
Hanspeter Reschinger

Nach dem Drehen auf der Drehscheibe am 15.8.2007 am Endbahnhof Wies-Eibiswald, geht es für 671 wieder durch das Heizhaus retour zur Lokpflege. Um in Wies Loks drehen zu können, müssen sie zwangsläufig durch das Heizhaus fahren.
Nach dem Drehen auf der Drehscheibe am 15.8.2007 am Endbahnhof Wies-Eibiswald, geht es für 671 wieder durch das Heizhaus retour zur Lokpflege. Um in Wies Loks drehen zu können, müssen sie zwangsläufig durch das Heizhaus fahren.
Hanspeter Reschinger

671 mit ihrem SPz 8519 von Premstätten-Tobelbad nach Wies bei der Einfahrt in den Zugendbahnhof Wies-Eibiswald am 15.8.2007. Im Hintergrund ist Schloß Burgstall zu sehen. 1240 wird die  wehrhafte Feste Burgstall , die ab 1470 im Besitz der Herren von Eibiswald war, erstmals urkundlich erwähnt. 1590 wird das Renaissance-Schloss Burgstall in seiner heutigen Form errichtet. Heute beherbergt das Schloß eine landwirtschaftliche Hauswirtschaftsschule
671 mit ihrem SPz 8519 von Premstätten-Tobelbad nach Wies bei der Einfahrt in den Zugendbahnhof Wies-Eibiswald am 15.8.2007. Im Hintergrund ist Schloß Burgstall zu sehen. 1240 wird die "wehrhafte Feste Burgstall", die ab 1470 im Besitz der Herren von Eibiswald war, erstmals urkundlich erwähnt. 1590 wird das Renaissance-Schloss Burgstall in seiner heutigen Form errichtet. Heute beherbergt das Schloß eine landwirtschaftliche Hauswirtschaftsschule
Hanspeter Reschinger

Für eine private Geburtstagsgesellschaft wurde am 15.8.2007 auf dem Streckennetz der GKB SPz 8519 von Premstätten-Tobelbad nach Wies in Verkehr gesetzt. Von Graz nach Premstätten verkehrte der Zug als LPz 8519. Bespannt war der Zug mit der 147 Jahre alten 671 der GKB. Die Aufnahme entstand bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Premstätten-Tobelbad. 671 der Südbahnreihe 29 wurde 1860 gebaut und ist 1925 zur GKB gekommen, und war seit diesem Zeitpunkt nie abgestellt. Daher bezeichnet man sie auch als dienstälteste Dampflokomotive der Welt
Für eine private Geburtstagsgesellschaft wurde am 15.8.2007 auf dem Streckennetz der GKB SPz 8519 von Premstätten-Tobelbad nach Wies in Verkehr gesetzt. Von Graz nach Premstätten verkehrte der Zug als LPz 8519. Bespannt war der Zug mit der 147 Jahre alten 671 der GKB. Die Aufnahme entstand bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Premstätten-Tobelbad. 671 der Südbahnreihe 29 wurde 1860 gebaut und ist 1925 zur GKB gekommen, und war seit diesem Zeitpunkt nie abgestellt. Daher bezeichnet man sie auch als dienstälteste Dampflokomotive der Welt
Hanspeter Reschinger

Diese Aufnahme zeigt 671 mit ihrem SPz 8520 am 15.8.2007 bei der Rückfahrt von Wies-Eibiswald nach Premstätten-Tobelbad bei der Querung der Schwarzen Sulm kurz vor dem Bahnhof Schwanberg.
Diese Aufnahme zeigt 671 mit ihrem SPz 8520 am 15.8.2007 bei der Rückfahrt von Wies-Eibiswald nach Premstätten-Tobelbad bei der Querung der Schwarzen Sulm kurz vor dem Bahnhof Schwanberg.
Hanspeter Reschinger

Für eine private Geburtstagsgesellschaft wurde am 15.8.2007 auf dem Streckennetz der GKB SPz 8519 von Premstätten-Tobelbad nach Wies in Verkehr gesetzt. Von Graz nach Premstätten verkehrte der Zug als LPz 8519. Bespannt war der Zug mit der 147 Jahre alten 671 der GKB. Die Aufnahme entstand bei der Querung der Lasnitz in Deutschlandsberg. 671 der Südbahnreihe 29 wurde 1860 gebaut und ist 1925 zur GKB gekommen, und war seit diesem Zeitpunkt nie abgestellt. Daher bezeichnet man sie auch als dienstälteste Dampflokomotive der Welt. Interessant ist auch, dass diese Maschine seit einigen Jahren unter Denkmalschutz steht!
Für eine private Geburtstagsgesellschaft wurde am 15.8.2007 auf dem Streckennetz der GKB SPz 8519 von Premstätten-Tobelbad nach Wies in Verkehr gesetzt. Von Graz nach Premstätten verkehrte der Zug als LPz 8519. Bespannt war der Zug mit der 147 Jahre alten 671 der GKB. Die Aufnahme entstand bei der Querung der Lasnitz in Deutschlandsberg. 671 der Südbahnreihe 29 wurde 1860 gebaut und ist 1925 zur GKB gekommen, und war seit diesem Zeitpunkt nie abgestellt. Daher bezeichnet man sie auch als dienstälteste Dampflokomotive der Welt. Interessant ist auch, dass diese Maschine seit einigen Jahren unter Denkmalschutz steht!
Hanspeter Reschinger

Nach der Ankunft in Wies am 15.8.2007 mit ihrem SPz 8519 wurde 671 auf der Drehscheibe gedreht. Wie man sieht, erfolgt dies in Wies noch mit Muskelkraft.
Nach der Ankunft in Wies am 15.8.2007 mit ihrem SPz 8519 wurde 671 auf der Drehscheibe gedreht. Wie man sieht, erfolgt dies in Wies noch mit Muskelkraft.
Hanspeter Reschinger

Ein Problem hat man ja im Sommer bei Dampfsonderfahrten. Die Dampfentwicklung existiert so gut wie gar nicht. Auch die Rauchentwicklung lässt im Normalfall (wie ihr auf dem vorherigen Bild, und auf den Bildern die noch folgen werden, sehen könnt) zu wünschen übrig. Daher haben wir für diese Fotostelle extra Rauch bestellt. An dieser Stelle gilt mein Dank an Sigi, Herbert und Andreas, die am 15.8.2007 mit der 671 unterwegs waren. Wie sagt man so schön bei uns: Beim Red’n kumman d’Leit z’samm. Die Aufnahme zeigt SPz 8520 bei der Rückfahrt von Wies nach Premstätten-Tobelbad bei der Querung der Schwarzen Sulm kurz vor dem Bahnhof Schwanberg. Im Hintergrund ist die Kirche von St. Peter im Sulmtal zu sehen.
Ein Problem hat man ja im Sommer bei Dampfsonderfahrten. Die Dampfentwicklung existiert so gut wie gar nicht. Auch die Rauchentwicklung lässt im Normalfall (wie ihr auf dem vorherigen Bild, und auf den Bildern die noch folgen werden, sehen könnt) zu wünschen übrig. Daher haben wir für diese Fotostelle extra Rauch bestellt. An dieser Stelle gilt mein Dank an Sigi, Herbert und Andreas, die am 15.8.2007 mit der 671 unterwegs waren. Wie sagt man so schön bei uns: Beim Red’n kumman d’Leit z’samm. Die Aufnahme zeigt SPz 8520 bei der Rückfahrt von Wies nach Premstätten-Tobelbad bei der Querung der Schwarzen Sulm kurz vor dem Bahnhof Schwanberg. Im Hintergrund ist die Kirche von St. Peter im Sulmtal zu sehen.
Hanspeter Reschinger

629.01 (Südbahn 629.01, BBÖ 629.101, DRB 77 266, ÖStB 77.266, ÖBB 77.66, ÖBB Vz 0 1089) am 19.5.2007 vor der großen Dampflokparade anlässlich der Feierlichkeiten  150 Jahre Südbahn  am Graz-Köflacher Bahnhof.
629.01 (Südbahn 629.01, BBÖ 629.101, DRB 77 266, ÖStB 77.266, ÖBB 77.66, ÖBB Vz 0 1089) am 19.5.2007 vor der großen Dampflokparade anlässlich der Feierlichkeiten "150 Jahre Südbahn" am Graz-Köflacher Bahnhof.
Hanspeter Reschinger

17c 372, die 1924 zur GKB kam, wurde 1968 von der GKB an den 1. ÖSEK betriebsbereit übergeben. Auch sie war am Tag der Dampflokparade anlässlich der Feierlichkeiten  150 Jahre Südbahn  am 19.5.2007 in Graz vertreten. Die Aufnahme enstand in den Morgenstunden in der Traktion des Graz-Köflacher Bahnhofes.
17c 372, die 1924 zur GKB kam, wurde 1968 von der GKB an den 1. ÖSEK betriebsbereit übergeben. Auch sie war am Tag der Dampflokparade anlässlich der Feierlichkeiten "150 Jahre Südbahn" am 19.5.2007 in Graz vertreten. Die Aufnahme enstand in den Morgenstunden in der Traktion des Graz-Köflacher Bahnhofes.
Hanspeter Reschinger

Vom Grazer Hauptbahnhof kommend und in den Bahnhof Graz-Köflacher Bahnhof einfahrend ein Triebwagen der GKB, konkret 5070 012-9. Foto: 17.04.2007
Vom Grazer Hauptbahnhof kommend und in den Bahnhof Graz-Köflacher Bahnhof einfahrend ein Triebwagen der GKB, konkret 5070 012-9. Foto: 17.04.2007
Jens Haipeter

33.132 (BBÖ 113.32, DRB 33 132, JD´ 06-105, JD´ 10-005, J´ 10-005) der Firma Brenner&Brenner am Graz-Köflacher Bahnhof bei der Vorbereitung für die Dampflokparade am Nachmittag (19.5.07) Zur Untätigkeit an diesem Tag gezwungen - 1100.2 (ex DB V 100 1182 bzw. ab 1.1.1968 211 182-1)Sie wurde am 17.12.1987 ausgemustert, ging am 18.12.1992 an die Firma Elisabeth Layritz GmbH in München, wurde dort aufgearbeitet und kam 1993 zusammen mit der ex DB V 100 1170 bzw. 211 170-6 zur GKB, wo sie mit der Nummer 1100.1 hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wird.
33.132 (BBÖ 113.32, DRB 33 132, JD´ 06-105, JD´ 10-005, J´ 10-005) der Firma Brenner&Brenner am Graz-Köflacher Bahnhof bei der Vorbereitung für die Dampflokparade am Nachmittag (19.5.07) Zur Untätigkeit an diesem Tag gezwungen - 1100.2 (ex DB V 100 1182 bzw. ab 1.1.1968 211 182-1)Sie wurde am 17.12.1987 ausgemustert, ging am 18.12.1992 an die Firma Elisabeth Layritz GmbH in München, wurde dort aufgearbeitet und kam 1993 zusammen mit der ex DB V 100 1170 bzw. 211 170-6 zur GKB, wo sie mit der Nummer 1100.1 hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt wird.
Hanspeter Reschinger

R 8562 von Wies-Eibiswald nach Graz besteht im Normalfall nur aus einer Triebwagengarnitur der Reihe VT 70. Da es kurz vor den Sommerferien zu vielen Schulausflügen kam, wurde er am 6.7.2007 durch zwei weitere Garnituren verstärkt. Die Aufnahme entstand in Gasselsdorf, wo auch die restlich verbliebene Strecke der Sulmtalbahn abzweigt, die heute nur mehr bis Gleinstätten erhalten geblieben ist.
R 8562 von Wies-Eibiswald nach Graz besteht im Normalfall nur aus einer Triebwagengarnitur der Reihe VT 70. Da es kurz vor den Sommerferien zu vielen Schulausflügen kam, wurde er am 6.7.2007 durch zwei weitere Garnituren verstärkt. Die Aufnahme entstand in Gasselsdorf, wo auch die restlich verbliebene Strecke der Sulmtalbahn abzweigt, die heute nur mehr bis Gleinstätten erhalten geblieben ist.
Hanspeter Reschinger

1700.1 bespannte am 6.7.07 den VG 71381 von Graz nach Wies-Eibiswald (mit Beistellung ins Ziegelwerk Gleinstätten). Ab Frauental waren nur mehr zwei Waggons im Zugverband, welche für das Ziegelwerk in Gleinstätten bestimmt waren.
1700.1 bespannte am 6.7.07 den VG 71381 von Graz nach Wies-Eibiswald (mit Beistellung ins Ziegelwerk Gleinstätten). Ab Frauental waren nur mehr zwei Waggons im Zugverband, welche für das Ziegelwerk in Gleinstätten bestimmt waren.
Hanspeter Reschinger

1700.1 mit dem Verschubgüterzug 71384 am 6.7.2007 bei der Rückfahrt von Wies nach Graz, aufgenommen zwischen Oisnitz-St. Josef und Lannach.
1700.1 mit dem Verschubgüterzug 71384 am 6.7.2007 bei der Rückfahrt von Wies nach Graz, aufgenommen zwischen Oisnitz-St. Josef und Lannach.
Hanspeter Reschinger

Regionalzug 8576 von Wies nach Graz, am 6.7.2007, kurz vor St. Peter im Sulmtal in der Katastralgemeinden Freidorf aufgenommen.
Regionalzug 8576 von Wies nach Graz, am 6.7.2007, kurz vor St. Peter im Sulmtal in der Katastralgemeinden Freidorf aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

R 8574 von Wies nach Graz, am 6.7.2007 zwischen St. Peter im Sulmtal und dem Bahnhof Schwanberg (der übrigens nicht in Schwanberg, sondern in Trag ist) mit Blick auf den Kirchturm von St. Peter i/S.
R 8574 von Wies nach Graz, am 6.7.2007 zwischen St. Peter im Sulmtal und dem Bahnhof Schwanberg (der übrigens nicht in Schwanberg, sondern in Trag ist) mit Blick auf den Kirchturm von St. Peter i/S.
Hanspeter Reschinger

Der letzte VT 70, der 1986 zur GKB kam, nämlich VT 70.13, als R 8559 von Graz auf dem Weg nach Lannach, aufgenommen am 6.7.2007 zwischen Lannach und der Haltestelle Oisnitz-St.Josef.
Der letzte VT 70, der 1986 zur GKB kam, nämlich VT 70.13, als R 8559 von Graz auf dem Weg nach Lannach, aufgenommen am 6.7.2007 zwischen Lannach und der Haltestelle Oisnitz-St.Josef.
Hanspeter Reschinger

Die ersten Sonnenstrahlen habe ich am 6.7.2007 in der Früh genützt, um die Regionalzüge vom Bezirk Deutschlandsberg nach Graz zu fotografieren. Die Aufnahme zeigt R 8556 bei der Ausfahrt aus Groß. St. Florian. Von diesem Standort hatte man auch einen wunderbaren Ausblick auf die Koralpe.
Die ersten Sonnenstrahlen habe ich am 6.7.2007 in der Früh genützt, um die Regionalzüge vom Bezirk Deutschlandsberg nach Graz zu fotografieren. Die Aufnahme zeigt R 8556 bei der Ausfahrt aus Groß. St. Florian. Von diesem Standort hatte man auch einen wunderbaren Ausblick auf die Koralpe.
Hanspeter Reschinger

GKB VG 71380 Teil 1: Aufgenommen am 6.7.2007 zwischen Frauental und Groß St. Florian bei der Rückfahrt von Deutschlandsberg nach Graz. Hier hatte der Zug erst einen Waggon am Haken, bis Graz brachte er es dann aber auf eine stattliche Länge.
GKB VG 71380 Teil 1: Aufgenommen am 6.7.2007 zwischen Frauental und Groß St. Florian bei der Rückfahrt von Deutschlandsberg nach Graz. Hier hatte der Zug erst einen Waggon am Haken, bis Graz brachte er es dann aber auf eine stattliche Länge.
Hanspeter Reschinger

GKB VG 71380 Teil 2: Aufgenommen am 6.7.2007 zwischen Frauental und Groß St. Florian bei der Rückfahrt von Deutschlandsberg nach Graz. Anzumerken wäre vielleicht noch, dass dieser Verschubgüterzug im Normalfall nicht bis Deutschlandsberg kommt. An diesem Tag brachte er allerdings zwei volle Holzwaggons, die mit dem ersten VG nicht mitgegangen sind, nach Deutschlandsberg.
GKB VG 71380 Teil 2: Aufgenommen am 6.7.2007 zwischen Frauental und Groß St. Florian bei der Rückfahrt von Deutschlandsberg nach Graz. Anzumerken wäre vielleicht noch, dass dieser Verschubgüterzug im Normalfall nicht bis Deutschlandsberg kommt. An diesem Tag brachte er allerdings zwei volle Holzwaggons, die mit dem ersten VG nicht mitgegangen sind, nach Deutschlandsberg.
Hanspeter Reschinger

GKB VG 71380 Teil 3: Aufgenommen am 6.7.2007 zwischen Frauental und Groß St. Florian bei der Rückfahrt von Deutschlandsberg nach Graz. Alle 3 Fotos sind vom selben Standort aus entstanden.
GKB VG 71380 Teil 3: Aufgenommen am 6.7.2007 zwischen Frauental und Groß St. Florian bei der Rückfahrt von Deutschlandsberg nach Graz. Alle 3 Fotos sind vom selben Standort aus entstanden.
Hanspeter Reschinger

Meine Version den R 8569 von Graz nach Wies-Eibiswald am 6.7.07 bei den Teichen in Kresbach kurz nach Deutschlandsberg. Obwohl mein Fotokollege Manfred Wolf nur einige Meter von mir entfernt gestanden ist, sind unsere beiden Aufnahmen total unterschiedlich.
Meine Version den R 8569 von Graz nach Wies-Eibiswald am 6.7.07 bei den Teichen in Kresbach kurz nach Deutschlandsberg. Obwohl mein Fotokollege Manfred Wolf nur einige Meter von mir entfernt gestanden ist, sind unsere beiden Aufnahmen total unterschiedlich.
Hanspeter Reschinger

Da am 6.7.07 auch eine Beistellung in das Ziegelwerk in Gleinstätten durchgeführt wurde, war es möglich den VG 71381 auch auf dem restlich verbliebenen Teil der Sulmtalbahn an diesem Tag zu fotografieren. Die Aufnahme entstand zwischen Gasselsdorf und Gleinstätten. Bespannt wurde der Zug von 1700.1
Da am 6.7.07 auch eine Beistellung in das Ziegelwerk in Gleinstätten durchgeführt wurde, war es möglich den VG 71381 auch auf dem restlich verbliebenen Teil der Sulmtalbahn an diesem Tag zu fotografieren. Die Aufnahme entstand zwischen Gasselsdorf und Gleinstätten. Bespannt wurde der Zug von 1700.1
Hanspeter Reschinger





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