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VT 10.09 als LP NZ 8411 beim Halt in Lieboch am 5.11.2007.

(ID 148255)


VT 10.09 als LP NZ 8411 beim Halt in Lieboch am 5.11.2007. Danke an den TFZF, der mir beim Halt beim Triebwagen hinten das Zugspitzensignal eingeschalten und den Zugschluss vorübergehend entfernt hat. Das Gebäude links im Hintergrund ist die neu errichtete Werkstätte der GKB, rechts daneben das Technische Eisenbahnmuseum Lieboch.

VT 10.09 als LP NZ 8411 beim Halt in Lieboch am 5.11.2007. Danke an den TFZF, der mir beim Halt beim Triebwagen hinten das Zugspitzensignal eingeschalten und den Zugschluss vorübergehend entfernt hat. Das Gebäude links im Hintergrund ist die neu errichtete Werkstätte der GKB, rechts daneben das Technische Eisenbahnmuseum Lieboch.

Hanspeter Reschinger 06.11.2007, 748 Aufrufe, 0 Kommentare

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GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
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Daniel Graf

Eine in dieser Konfiguration nicht mehr wiederkommende Testfahrt mit Erprobung der Vielfachsteuerung unter mehreren Siemens Lokomotiven, im Versuch bei potentiellen Personenzug-Einsätzen auf der Linie S6 bis Wies-Eibiswald am 07.10.2025:
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Daniel Graf

GKB DH 1100.2  Tondach  befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
GKB DH 1100.2 "Tondach" befährt mit dem Weihnachtswagen die Anschlussbahn auf meiner H0-Anlage im Dezember 2025:
Daniel Graf

ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen  Railchecker  geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen "Railchecker" geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
Daniel Graf