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Traktionen im Spiegel ihrer Zeit. Ein friedliches Nebeneinander genossen Dampf- und Elektro-Antrieb über nahezu 50 Jahre. Erst dann wurde die Dampfnostalgie ein Medium des Museumsbetriebs.
Traktionen im Spiegel ihrer Zeit. Ein friedliches Nebeneinander genossen Dampf- und Elektro-Antrieb über nahezu 50 Jahre. Erst dann wurde die Dampfnostalgie ein Medium des Museumsbetriebs.
Helmut Dimitroff

Blick in das Rundhaus Europas im Bahnpark Augsburg: 
Am 27. November 1975 wurde mit 191 099 die letzte Lokomotive der Baureihe 191 (E91) ausgemustert, sie blieb aber als Museumslokomotive erhalten. Aus Anlass des 150. Jubiläums der Eisenbahn in Deutschland (1985) wurde die Lokomotive sogar mit Teilen der 191 100 betriebsfähig hergerichtet und konnte an der Jubiläumsparade fahrend teilnehmen. Im Bahnpark Augsburg hat sie nach weiteren, bis jetzt nicht instandgesetzten Schäden, eine überdachte Bleibe gefunden. Baujahr 1929, Länge über Puffer 17,30 m, Dienstmasse 116,4 t, Stundenleistung: 2.200 kW, Dauerleistung: 1660 kW,  Höchstgeschwindigkeit 55 km/h.
Blick in das Rundhaus Europas im Bahnpark Augsburg: Am 27. November 1975 wurde mit 191 099 die letzte Lokomotive der Baureihe 191 (E91) ausgemustert, sie blieb aber als Museumslokomotive erhalten. Aus Anlass des 150. Jubiläums der Eisenbahn in Deutschland (1985) wurde die Lokomotive sogar mit Teilen der 191 100 betriebsfähig hergerichtet und konnte an der Jubiläumsparade fahrend teilnehmen. Im Bahnpark Augsburg hat sie nach weiteren, bis jetzt nicht instandgesetzten Schäden, eine überdachte Bleibe gefunden. Baujahr 1929, Länge über Puffer 17,30 m, Dienstmasse 116,4 t, Stundenleistung: 2.200 kW, Dauerleistung: 1660 kW, Höchstgeschwindigkeit 55 km/h.
Helmut Dimitroff

191 099 beim Rangierdienst in München-Laim. 12.9.1974
191 099 beim Rangierdienst in München-Laim. 12.9.1974
Wilhelm Schulz

191 097 abfahrbereit vor Güterzug in Oberhausen Sterkrade. Juni 1972
191 097 abfahrbereit vor Güterzug in Oberhausen Sterkrade. Juni 1972
Wilhelm Schulz

191 018 mit Übergabezug nach Bochum-Langendreer bei Bochum-Riemke. März 1972
191 018 mit Übergabezug nach Bochum-Langendreer bei Bochum-Riemke. März 1972
Wilhelm Schulz

191 011 beim Rangierdienst in München-Laim. 13.9.1974
191 011 beim Rangierdienst in München-Laim. 13.9.1974
Wilhelm Schulz

191 001 mit Übergabezug nach Duisburg bei Duisburg - Meiderich etwa beim Block Ruhrtal im April 1971
191 001 mit Übergabezug nach Duisburg bei Duisburg - Meiderich etwa beim Block Ruhrtal im April 1971
Wilhelm Schulz

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 91 BR 191 bay. EG5

3048  1 800x505 Px, 05.06.2007

E91 99 am 21-8-2005 in Murnau beim Bahnhofsfest anlässlich 100 Jahre elektrische Eisenbahn
E91 99 am 21-8-2005 in Murnau beim Bahnhofsfest anlässlich 100 Jahre elektrische Eisenbahn
Arnold Schepers

E 91 99 im Gelände des Bayrischen Eisenbahnmuseum Nördlingen - Juni 2001
E 91 99 im Gelände des Bayrischen Eisenbahnmuseum Nördlingen - Juni 2001
Volkmar Döring

E 91 99 - Nordlingen - 06.10.2001
E 91 99 - Nordlingen - 06.10.2001
maurizio messa

Die E 91 99 am 6. Juli 2002 im Eisenbahnmuseum Nördlingen.
Die E 91 99 am 6. Juli 2002 im Eisenbahnmuseum Nördlingen.
Axel Mayer

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