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BVB Ost-Berlin__Die Grünauer Ufer-Bahn, Linie 86 nach Alt-Schmöckwitz.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Die Grünauer Ufer-Bahn, Linie 86 nach Alt-Schmöckwitz.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__3-Wagen-Zug der Linie 21 von 'U-Bhf. Dimitroffstr.' kommend auf der Damm-Brücke über die Spree nach Köpenick Zentrum - 'Kö. Krankenhaus'. Schluß-Bw 267 086-5 II [BE59/70; RawSw 1975]__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__3-Wagen-Zug der Linie 21 von 'U-Bhf. Dimitroffstr.' kommend auf der Damm-Brücke über die Spree nach Köpenick Zentrum - 'Kö. Krankenhaus'. Schluß-Bw 267 086-5 II [BE59/70; RawSw 1975]__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__3-Wagen-Zug der Linie 21 in Köpenick passiert gleich das prominente Rathaus. Schluß-Bw 267 065-6 [BE59/1; RawSw 1961; +1980]__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__3-Wagen-Zug der Linie 21 in Köpenick passiert gleich das prominente Rathaus. Schluß-Bw 267 065-6 [BE59/1; RawSw 1961; +1980]__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__3-Wagen-Zug vor dem Rathaus Köpenick, weithin berühmt durch den 'Hauptmann von Köpenick'. 1978 war der Zwangsumtausch mit DM 10.- für ein Ost-Berliner Tagesvisum noch moderat ggü. den DM 25.- ab 1980. Trotzdem war es nicht einfach, bei (z.B.) NV-Tarifen von 20 Pf.(Ost) durchs ganze Stadtgebiet und trotz Kauf von Büchern und Schallplatten, die im Vergleich mit West-Preisen spottbillig waren, das Geld an einem Tag auszugeben.Also im  Ratskeller  Köpenick das teuerste Mittagsgericht bestellt, Schweinebraten mit Klössen und Rotkohl für 2,36 Mark ! Skeptische Blicke von den Nachbartischen inklusive.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__3-Wagen-Zug vor dem Rathaus Köpenick, weithin berühmt durch den 'Hauptmann von Köpenick'. 1978 war der Zwangsumtausch mit DM 10.- für ein Ost-Berliner Tagesvisum noch moderat ggü. den DM 25.- ab 1980. Trotzdem war es nicht einfach, bei (z.B.) NV-Tarifen von 20 Pf.(Ost) durchs ganze Stadtgebiet und trotz Kauf von Büchern und Schallplatten, die im Vergleich mit West-Preisen spottbillig waren, das Geld an einem Tag auszugeben.Also im "Ratskeller" Köpenick das teuerste Mittagsgericht bestellt, Schweinebraten mit Klössen und Rotkohl für 2,36 Mark ! Skeptische Blicke von den Nachbartischen inklusive.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 83 mit Tw 218 019-0 [TDE,WB Gotha 1963; +1992;lt.'berlin-straba.de'] in Köpenick Richtung 'Wendenschloß'. Nicht gerade eine standesgemäße Anfahrt zu einem Schloß, das es aber wohl auch nie gab, sondern nur ein Gasthaus gleichen Namens ...__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 83 mit Tw 218 019-0 [TDE,WB Gotha 1963; +1992;lt.'berlin-straba.de'] in Köpenick Richtung 'Wendenschloß'. Nicht gerade eine standesgemäße Anfahrt zu einem Schloß, das es aber wohl auch nie gab, sondern nur ein Gasthaus gleichen Namens ...__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 83 mit Tw 218 009-4 [TDE,WB Gotha 1962; +1989;lt.'berlin-straba.de'] in Richtung Mahlsdorf an der Haltestelle  Hubertus  in Mahlsdorf-Süd. (Danke, Lothar Weber, für die Lokalisierung !)__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 83 mit Tw 218 009-4 [TDE,WB Gotha 1962; +1989;lt.'berlin-straba.de'] in Richtung Mahlsdorf an der Haltestelle "Hubertus" in Mahlsdorf-Süd. (Danke, Lothar Weber, für die Lokalisierung !)__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 84 nach Friedrichshagen auf der Damm-Brücke über die Spree in Köpenick.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 84 nach Friedrichshagen auf der Damm-Brücke über die Spree in Köpenick.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 84 in Altglienicke.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 84 in Altglienicke.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 84 in Altglienicke.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__Zug der Linie 84 in Altglienicke.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__3-Wagen-Zug der Linie 84 kommt von Altglienicke Endstation und biegt in die Köpenicker Straße ein. Tw 2 23 005-6 [TZ69; RawSw 1969] lt. 'berlin-straba.de'.__01-1978
BVB Ost-Berlin__3-Wagen-Zug der Linie 84 kommt von Altglienicke Endstation und biegt in die Köpenicker Straße ein. Tw 2 23 005-6 [TZ69; RawSw 1969] lt. 'berlin-straba.de'.__01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__3-Wagen-Zug der Linie 84 mit Bw 2 69 013-7 [BZ69; RawSw 1969 >lt. 'berlin-straba.de'] in Altglienicke. Für Saal und Café  Deutsches Haus  sind die  besseren Zeiten  längst vorbei.__01-1978
BVB Ost-Berlin__3-Wagen-Zug der Linie 84 mit Bw 2 69 013-7 [BZ69; RawSw 1969 >lt. 'berlin-straba.de'] in Altglienicke. Für Saal und Café "Deutsches Haus" sind die "besseren Zeiten" längst vorbei.__01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Stilleben an der Haltestelle 'Keltensteig' der Linie 84 in Altglienicke. .__01-1978
BVB Ost-Berlin__Stilleben an der Haltestelle 'Keltensteig' der Linie 84 in Altglienicke. .__01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Endstation der Linie 84 'Am Falkenberg' in Altglienicke. Hier wurde noch umgesetzt. Lt. wiki war dies die letzte Berliner Kuppelendstelle, bis Juni 1980 die Wendeschleife in Betrieb ging. Tw 2 23 013-6 [TZ69; RawSw 1969 >lt. 'berlin-straba.de'] umfährt seine Bw.__01-1978
BVB Ost-Berlin__Endstation der Linie 84 'Am Falkenberg' in Altglienicke. Hier wurde noch umgesetzt. Lt. wiki war dies die letzte Berliner Kuppelendstelle, bis Juni 1980 die Wendeschleife in Betrieb ging. Tw 2 23 013-6 [TZ69; RawSw 1969 >lt. 'berlin-straba.de'] umfährt seine Bw.__01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Endstation der Linie 84 'Am Falkenberg' in Altglienicke. Hier wurde noch umgesetzt. Zu identifizieren ist Bw 2 69 026-6 [BZ69; RawSw 1969 >lt. 'berlin-straba.de']. __01-1978
BVB Ost-Berlin__Endstation der Linie 84 'Am Falkenberg' in Altglienicke. Hier wurde noch umgesetzt. Zu identifizieren ist Bw 2 69 026-6 [BZ69; RawSw 1969 >lt. 'berlin-straba.de']. __01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__Endstation der Linie 84 'Am Falkenberg' in Altglienicke. Handarbeit ! Wagenführerin stellt die Weichen beim Umsetzen vor Tw 2 23 013-6 [TZ69; RawSw 1969 >lt. 'berlin-straba.de'] an der bis 1980 noch existierenden letzten Kuppelendstelle im Netz der BVB. __01-1978
BVB Ost-Berlin__Endstation der Linie 84 'Am Falkenberg' in Altglienicke. Handarbeit ! Wagenführerin stellt die Weichen beim Umsetzen vor Tw 2 23 013-6 [TZ69; RawSw 1969 >lt. 'berlin-straba.de'] an der bis 1980 noch existierenden letzten Kuppelendstelle im Netz der BVB. __01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__ATw 721 026-5 vor der Montagehalle des Betriebshofs Köpenick. Das halbe Stadtwappen ist über dem Tor zu erkennen.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__ATw 721 026-5 vor der Montagehalle des Betriebshofs Köpenick. Das halbe Stadtwappen ist über dem Tor zu erkennen.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__ATw 721 026-5 vor der Montagehalle des Betriebshofs Köpenick.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__ATw 721 026-5 vor der Montagehalle des Betriebshofs Köpenick.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

Woltersdorfer Straßenbahn__Maximum-Tw 2990, Bj. 1910 (Herbrand) usprünglich von der Großen Berliner Straßenbahn mit einer unglaublichen Historie: bis 1969 in geschlossenem Zustand als 5279 im Linienverkehr, dann 10 Jahre abgestellt und anschließend aus ruinösem Zustand wieder in den Originalzustand zurückversetzt ! Inzwischen in der Obhut des 'Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN)' wieder in Berlin unterwegs.__23-05-2009___[Info DVN]
Woltersdorfer Straßenbahn__Maximum-Tw 2990, Bj. 1910 (Herbrand) usprünglich von der Großen Berliner Straßenbahn mit einer unglaublichen Historie: bis 1969 in geschlossenem Zustand als 5279 im Linienverkehr, dann 10 Jahre abgestellt und anschließend aus ruinösem Zustand wieder in den Originalzustand zurückversetzt ! Inzwischen in der Obhut des 'Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V. (DVN)' wieder in Berlin unterwegs.__23-05-2009___[Info DVN]
Klaus-Erich Lisk

Mit Blick zum Fernsehturm -

Östlich des Berliner Alexanderplatzes quert eine Bombardier Flexity Berlin-Straßenbahn die Kreuzung an der Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee.

13.07.2023 (M)
Mit Blick zum Fernsehturm - Östlich des Berliner Alexanderplatzes quert eine Bombardier Flexity Berlin-Straßenbahn die Kreuzung an der Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 13.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Berlin, Straßenbahnen in Deutschland

214 1510x904 Px, 27.07.2023

Auf Höhe der St. Marienkirche fahren zwei dreiteilige Bombardier Flexity Berlin auf die Haltestelle Spandauer Straße/Marienkirche zu.
Aufnahme vom Berliner Fernsehturm.

🧰 Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
🕓 22.4.2023 | 13:22 Uhr
Auf Höhe der St. Marienkirche fahren zwei dreiteilige Bombardier Flexity Berlin auf die Haltestelle Spandauer Straße/Marienkirche zu. Aufnahme vom Berliner Fernsehturm. 🧰 Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 🕓 22.4.2023 | 13:22 Uhr
Clemens Kral

Eine neue Straßenbahnstrecke durch Berlin-Moabit - 

Im westlichen Teil der Invalidenstraße schwimmt die Straßenbahn im Individualverkehr mit. Die neue Strecke schwenkt dann in den Straßenzug Alt-Moabit auf einen eigenen Bahnkörper mit der Haltestelle Alt-Moabit/Rathenower Straße. 
Ich finde es eigentlich schade, dass man es nicht geschafft hat, für die Straßenbahn durchgehend einen eigen Bahnkörper zu bauen. In Frankreich hätte man wohl in vergleichbarer Situation den Autoverkehr doch noch mehr zurückgedrängt. 
Immerhin, aber doch nur sehr zögerlich kämpft sich die Straßenbahn wieder in das ehemalige Westberlin vor, wo man leider die Straßenbahn komplett stilllegte.

14.07.2023 (M)
Eine neue Straßenbahnstrecke durch Berlin-Moabit - Im westlichen Teil der Invalidenstraße schwimmt die Straßenbahn im Individualverkehr mit. Die neue Strecke schwenkt dann in den Straßenzug Alt-Moabit auf einen eigenen Bahnkörper mit der Haltestelle Alt-Moabit/Rathenower Straße. Ich finde es eigentlich schade, dass man es nicht geschafft hat, für die Straßenbahn durchgehend einen eigen Bahnkörper zu bauen. In Frankreich hätte man wohl in vergleichbarer Situation den Autoverkehr doch noch mehr zurückgedrängt. Immerhin, aber doch nur sehr zögerlich kämpft sich die Straßenbahn wieder in das ehemalige Westberlin vor, wo man leider die Straßenbahn komplett stilllegte. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Berlin

209 1200x676 Px, 18.07.2023

Eine neue Straßenbahnstrecke durch Alt-Moabit - 

Nach der Haltestelle Alt-Moabit/Rathenower Straße biegt die Straßenbahn nach rechts in Richtung Turmstraße nach Norden in die Rathenower Straße ein. Hier wurde für das Gleis in Richtung Hbf ein eigener begrünter Bahnkörper gebaut und so bleiben die Straßenbahnen nicht im Rückstau zur Kreuzung mit dem Straßenzug Alt-Moabit stecken. Die Gegenrichtung fährt in der Straßenfahrbahn, was aber beim Verlassen einer Kreuzung weniger problematisch ist.

14.07.2023 (M)
Eine neue Straßenbahnstrecke durch Alt-Moabit - Nach der Haltestelle Alt-Moabit/Rathenower Straße biegt die Straßenbahn nach rechts in Richtung Turmstraße nach Norden in die Rathenower Straße ein. Hier wurde für das Gleis in Richtung Hbf ein eigener begrünter Bahnkörper gebaut und so bleiben die Straßenbahnen nicht im Rückstau zur Kreuzung mit dem Straßenzug Alt-Moabit stecken. Die Gegenrichtung fährt in der Straßenfahrbahn, was aber beim Verlassen einer Kreuzung weniger problematisch ist. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Berlin

208 1570x904 Px, 18.07.2023

Eine neue Straßenbahnstrecke in Berlin-Moabit - 

In der Rathenower Straße muss sich die Straßenbahn den Straßenraum mit dem Individualverkehr teilen. Sinnvollerweise wurde hier das Gleis nicht über die Linksabbiegespur geführt (was bei Straßenbahnen oft zu sehen ist), sondern liegt in der Gerade-Aus-Spur. Da andere Gleis dagegen liegt im Hintergrund aber in der Linksabbiegespur was dort aber Sinn macht, da die Straßenbahn nach links in die Turmstraße abbiegt.

14.07.2023 (M)
Eine neue Straßenbahnstrecke in Berlin-Moabit - In der Rathenower Straße muss sich die Straßenbahn den Straßenraum mit dem Individualverkehr teilen. Sinnvollerweise wurde hier das Gleis nicht über die Linksabbiegespur geführt (was bei Straßenbahnen oft zu sehen ist), sondern liegt in der Gerade-Aus-Spur. Da andere Gleis dagegen liegt im Hintergrund aber in der Linksabbiegespur was dort aber Sinn macht, da die Straßenbahn nach links in die Turmstraße abbiegt. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Berlin

190 1536x904 Px, 18.07.2023

Eine neue Straßenbahnstrecke durch Berlin-Moabit - 

Zwischen den Haltestellen Turmstraße/Lübecker Straße und Kriminalgericht Moabit fährt wird die Straßenbahn in beiden Richtungen auf Rasenbahnkörper fahren. Dagegen gibt es von der Lübecker Stra0e zur Endhaltestelle Turmstraße keinen eigenen Bahnkörper.

14.07.2023 (M)
Eine neue Straßenbahnstrecke durch Berlin-Moabit - Zwischen den Haltestellen Turmstraße/Lübecker Straße und Kriminalgericht Moabit fährt wird die Straßenbahn in beiden Richtungen auf Rasenbahnkörper fahren. Dagegen gibt es von der Lübecker Stra0e zur Endhaltestelle Turmstraße keinen eigenen Bahnkörper. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Berlin

215 1527x904 Px, 18.07.2023

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