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Innenansicht des บสข.60 (บสข. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage); auf der linken Seite erkennt man die Buffetküche. Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Innenansicht des บสข.60 (บสข. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage); auf der linken Seite erkennt man die Buffetküche. Siam Country Club Pattaya am 17.März 2011.
Karl Seltenhammer

Der NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bj.1985) wird im Depot Mahachai einer Aufarbeitung inkl. Neulack unterzogen. Innenansicht des Wagens vom 15.März 2011.
Der NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bj.1985) wird im Depot Mahachai einer Aufarbeitung inkl. Neulack unterzogen. Innenansicht des Wagens vom 15.März 2011.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des NKF 1208 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985), aufgenommen am 15.März 2011 im Bf. Wongwian Yai.
Innenansicht des NKF 1208 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985), aufgenommen am 15.März 2011 im Bf. Wongwian Yai.
Karl Seltenhammer

Transparente Fußbodenstruktur des NKF 1208 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985), aufgenommen am 15.März 2011 im Bf. Wongwian Yai.
Transparente Fußbodenstruktur des NKF 1208 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985), aufgenommen am 15.März 2011 im Bf. Wongwian Yai.
Karl Seltenhammer

Blick von der ersten Sitzreihe auf den offenen Waschraum und in den Einstiegsraum des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage). Selbstverständlich sind auch während der Fahrt alle Türen offen. Aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan am 10.Jänner 2011.
Blick von der ersten Sitzreihe auf den offenen Waschraum und in den Einstiegsraum des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage). Selbstverständlich sind auch während der Fahrt alle Türen offen. Aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan am 10.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Offener Waschraum des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Jänner 2011, aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan.
Offener Waschraum des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Jänner 2011, aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Jänner 2011, aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan.
Innenansicht des บชส.1017 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 10.Jänner 2011, aufgenommen während der Fahrt mit dem EXP 51 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pha Khan.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des THN 1132, aufgenommen kurz nach der Ausfahrt aus dem Bf. Mae Mo am 08.Jänner 2011.
Innenansicht des THN 1132, aufgenommen kurz nach der Ausfahrt aus dem Bf. Mae Mo am 08.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des THN 1132, aufgenommen während der Fahrt mit ORD 407 am 08.Jänner 2011 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pak Pan.
Innenansicht des THN 1132, aufgenommen während der Fahrt mit ORD 407 am 08.Jänner 2011 zwischen den Bahnhöfen Den Chai und Pak Pan.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บกข.1013 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 06.Jänner 2011 während des Haltes des EXP 52 im Bf. Tha Chomphu.
Innenansicht des บกข.1013 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 06.Jänner 2011 während des Haltes des EXP 52 im Bf. Tha Chomphu.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บกข.1013 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 06.Jänner 2011 während des Haltes des EXP 52 im Bf. Tha Chomphu.
Innenansicht des บกข.1013 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 06.Jänner 2011 während des Haltes des EXP 52 im Bf. Tha Chomphu.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บชท.ป.3 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) aufgenommen am 06.Jänner 2011 während der Fahrt mit dem EXP 52 in der Nähe von Nong Lom.
Innenansicht des บชท.ป.3 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) aufgenommen am 06.Jänner 2011 während der Fahrt mit dem EXP 52 in der Nähe von Nong Lom.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บชส.273 (บชส. = BTC./Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom während der Wendepause von SZ9001 auf SZ9002.
Innenansicht des บชส.273 (บชส. = BTC./Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2010 im Bf. Nakhon Pathom während der Wendepause von SZ9001 auf SZ9002.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des พซข.21 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 05.Dezember 2010, aufgenommen während der Fahrt mit dem um 120 Minuten verspaetem ORD 434 zwischen der Hst. Ban Nong Bua und dem Bf. Pa Sak Jolasid Dam.
Innenansicht des พซข.21 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 05.Dezember 2010, aufgenommen während der Fahrt mit dem um 120 Minuten verspaetem ORD 434 zwischen der Hst. Ban Nong Bua und dem Bf. Pa Sak Jolasid Dam.
Karl Seltenhammer

Das 3.Klasseabteil des บสส. 35 (บสส.=BST =Bogie Second & Third Class Carriage), aufgenommen am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction.
Das 3.Klasseabteil des บสส. 35 (บสส.=BST =Bogie Second & Third Class Carriage), aufgenommen am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Das ehemals 2.Klasseabteil des บสส. 35 (บสส.=BST =Bogie Second & Third Class Carriage), aufgenommen am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction. Die Sitzbänke sind drehbar ausgeführt, sodaß man immer in Fahrtrichtung sitzen kann.
Das ehemals 2.Klasseabteil des บสส. 35 (บสส.=BST =Bogie Second & Third Class Carriage), aufgenommen am 04.Dezember 2010 im Bf. Chachoengsao Junction. Die Sitzbänke sind drehbar ausgeführt, sodaß man immer in Fahrtrichtung sitzen kann.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บชส. 1278 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), aufgenommen am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Innenansicht des บชส. 1278 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), aufgenommen am 26.Oktober 2010 im Bf. Nakhon Si Thammarat.
Karl Seltenhammer

In der Küche des Speisewagen herrscht reges Treiben da es noch 5h Fahrt bis Bangkok ( Strecke Hua Hin - Bangkok ) sind,welche sich Aufgrund der Verspätung auf 7,5h erhöhte.am 08.11.2009
In der Küche des Speisewagen herrscht reges Treiben da es noch 5h Fahrt bis Bangkok ( Strecke Hua Hin - Bangkok ) sind,welche sich Aufgrund der Verspätung auf 7,5h erhöhte.am 08.11.2009
Mario Schneider

Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen

2238  8 1024x685 Px, 17.11.2010

Innenansicht des บกข.1071 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 26.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem EXP 85 zwischen Thung Song Junction und Khao Chum Thong Junction.
Innenansicht des บกข.1071 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 26.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem EXP 85 zwischen Thung Song Junction und Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บกข.1071 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 26.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem EXP 85 zwischen Thung Song Junction und Khao Chum Thong Junction.
Innenansicht des บกข.1071 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), aufgenommen am 26.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem EXP 85 zwischen Thung Song Junction und Khao Chum Thong Junction.
Karl Seltenhammer

Speisewagen am 08.11.2009 Hau Hin - Bangkok , man beachte die unterschiedliche Bestuhlung
Speisewagen am 08.11.2009 Hau Hin - Bangkok , man beachte die unterschiedliche Bestuhlung
Mario Schneider

Thailand / Personenwagen / Inneneinrichtungen

965 1024x814 Px, 12.11.2010

Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 168 zwischen Kantang und Trang.
Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 168 zwischen Kantang und Trang.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car)
Daß das Personal eine Rast hält ist nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, daß es schon seit 16 Stunden am Zug ist und noch weitere 17 Stunden vor sich hat. 
Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 167 zwischen Trang und Kantang.
Innenansicht des บกข.12 (บกข. = BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car) Daß das Personal eine Rast hält ist nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, daß es schon seit 16 Stunden am Zug ist und noch weitere 17 Stunden vor sich hat. Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt mit dem RAP 167 zwischen Trang und Kantang.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1076 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 167 (Bangkok - Kantang). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt zwischen Trang und Kantang.
Innenansicht des nicht klimatisierten 3. Klassewagen บชส.1076 (บชส.=BTC =Bogie Third Class Carriage), eingreiht im RAP 167 (Bangkok - Kantang). Aufgenommen am 25.Oktober 2010 während der Fahrt zwischen Trang und Kantang.
Karl Seltenhammer

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