Während bei uns für solche Arbeiten die Strecke gesperrt werden würde geht anderswo der Betrieb normal weiter. - Vegetationsschnitt im Einfahrbereich der Hua Lamphong Station am 01.März 2026. Karl Seltenhammer
Während bei uns für solche Arbeiten die Strecke gesperrt werden würde geht anderswo der Betrieb normal weiter. - Vegetationsschnitt im Einfahrbereich der Hua Lamphong Station am 01.März 2026. Karl Seltenhammer
Vor der Abfahrt mit dem ORD 201 nach Phitsanulok bekommt die ADD 4410 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 01.März 2026 in der Hua Lamphomg Station noch schnell eine face cosmetic. Karl Seltenhammer
Vor der Abfahrt mit dem ORD 201 nach Phitsanulok bekommt die ADD 4410 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 01.März 2026 in der Hua Lamphomg Station noch schnell eine face cosmetic. Karl Seltenhammer
Im Zuge eines Vorführzug für Medienmitarbeiter wird am 19.April 2026 in der Chachoengsao Junction am APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) auch gleich das Personal instruiert.
Karl Seltenhammer
Bei den SRT APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) als Vorführzug Feeder 1183 für Medienmitarbeiter nach Ayutthaya werden am Morgen des 19.April 2026 in der Hua Lamphong Station noch schnell die Wasservorräte gefüllt. Karl Seltenhammer
Während seine QSY 5215 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 27.Februar 2026 vor dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in der Sila At Station betankt wird reinigt der Lokführer die Frontpartie seiner Lok. Karl Seltenhammer
Sofort nach Stillstand des 115 Minuten verspäteten und von der GEA 4553 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) gezogene Freight 797 aus Thung Song Junction macht sich das Verladepersonal am 16.Jänner 2026 in der Kantang Station an die Arbeit. - Der gute Mann im Bild bestand unbedingt darauf dass ich Ihn fotografiere. Karl Seltenhammer
Ob das pfauchende Ding wohl ein schwarzer Drache ist? - Süß, wie die Kleine am 05.Dezember 2025 in der Chachoengssao Junction den Blick nicht von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) lassen kann. Karl Seltenhammer
NKF 1240 + 1250 als COM 340 (Kaeng Khoi - Hua Lamphong) am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR bei der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi. Karl Seltenhammer
Gleich anschließend nach der Saphan Kwai Yai Station befindet sich die namensgebende Brücke (=Saphan). - Durch den zunehmenden Massentourismus ist es leider unmöglich die Brücke ohne, mit Bussen angekarrten, Touristen zu fotografieren. - Wie auf dem Bild vom 26.November 2025 ersichtlich finden es dann einige auch noch lustig für fremde Fotografen zu posieren. - Nur meine gute Erziehung verbietet mir dazu den passenden Kommentar. Karl Seltenhammer
Die Zeit bis zur Abfahrt des COM 371 nach Prachin Buri nutzt der Lokführer um die Scheiben der HID 4519 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) zu reinigen. - Bild vom 25.November 2025 in der Hua Lamphong Station. Karl Seltenhammer
Kaum ist der Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) mit dem บ.พ.ห.50008 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) als letztes Fahrzeug vorbei wird die Bahntrasse wieder zum öffentlichem Raum. - Bild vom 28.Juni 2025 bei der EK mit der Petchaburi Road. Karl Seltenhammer
ADD 4418 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) am 28.Juni 2025 auf der EK mit der Petchaburi Road. Karl Seltenhammer
Mit der grünen Fahne zeigt der Schrankenwärter dem Lokführer der ADD 4418 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) an, dass die EK mit der Petchaburi Road gesichert ist. - Bild vom 28.Juni 2025. Karl Seltenhammer
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