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98 8921 oder auch Graf Bismarck XV stand am 23.5.10 auf dem Hülser Berg. Sie war früher auf der Zeche Bismarck unterwegs und kahm nach ihrer Arbeitszeit zum Schluff in Krefeld.
98 8921 oder auch "Graf Bismarck XV" stand am 23.5.10 auf dem Hülser Berg. Sie war früher auf der Zeche Bismarck unterwegs und kahm nach ihrer Arbeitszeit zum "Schluff" in Krefeld.
Maxim Philipp

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

655 1024x768 Px, 25.05.2010

Der Krefelder Schluff stand am 23.5.10 um 15:27Uhr auf dem Hülser Berg.
Der Krefelder "Schluff" stand am 23.5.10 um 15:27Uhr auf dem Hülser Berg.
Maxim Philipp

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

615 1024x768 Px, 25.05.2010

Die Fabrickschilder der Ölgefeuerten Dampflokomotive Graf Bismarck XV oder auch Schluff genannt der Krefelder Eisenbahn.
Die Fabrickschilder der Ölgefeuerten Dampflokomotive "Graf Bismarck XV" oder auch "Schluff" genannt der Krefelder Eisenbahn.
Maxim Philipp

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

734 1024x768 Px, 25.05.2010

Der Schluff gerade beim Umsetzen auf dem Hülser Berg.
Der "Schluff" gerade beim Umsetzen auf dem Hülser Berg.
Maxim Philipp

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

525 1024x768 Px, 25.05.2010

Die 98 8921 Graf Bismarck XV oder auch Schluff genannt stand am 23.5.10 auf dem Hülser Berg in Krefeld.
Die 98 8921 "Graf Bismarck XV" oder auch "Schluff" genannt stand am 23.5.10 auf dem Hülser Berg in Krefeld.
Maxim Philipp

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

883 1024x768 Px, 24.05.2010

Die 98 8921 Graf Bismarck XV oder auch Schluff genannt stand am 23.5.10 in St.Tönnis in Krefeld.
Die 98 8921 "Graf Bismarck XV" oder auch "Schluff" genannt stand am 23.5.10 in St.Tönnis in Krefeld.
Maxim Philipp

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

636 1024x768 Px, 24.05.2010

Das Fahrwerk der Lokomotive 98 8921 Grad Bismarck XV oder auch des Schluff´s.
Das Fahrwerk der Lokomotive 98 8921 "Grad Bismarck XV" oder auch des Schluff´s.
Maxim Philipp

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

717 1024x768 Px, 24.05.2010

Die 98 8921 Graf Bismarck XV oder auch Schluff genannt stand am 23.5.10 in St.Tönnis in Krefeld.
Die 98 8921 "Graf Bismarck XV" oder auch "Schluff" genannt stand am 23.5.10 in St.Tönnis in Krefeld.
Maxim Philipp

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

664 1024x768 Px, 24.05.2010

Ansicht vom Endbahnhof in Tönisvorst, hier fährt an Sonn- und Feiertagen in der Saison der Schluff in Richtung Hülser Berg ab. Aufnahme vom 25.10.2009
Ansicht vom Endbahnhof in Tönisvorst, hier fährt an Sonn- und Feiertagen in der Saison der "Schluff" in Richtung Hülser Berg ab. Aufnahme vom 25.10.2009
Andreas Strobel

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

976 1024x680 Px, 07.02.2010

Am Sonntag den 20.5.2004 rangiert die Lok 98-8921 der SWK im Bahnhof Hülserberg an das vordere Ende des Zuges, da es von hieraus zurück nach St. Tönis geht.
Am Sonntag den 20.5.2004 rangiert die Lok 98-8921 der SWK im Bahnhof Hülserberg an das vordere Ende des Zuges, da es von hieraus zurück nach St. Tönis geht.
Andreas Strobel

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

1243 1024x768 Px, 11.12.2009

Letzte Kurve vor dem Halt Crefeld Nord . Der Schluff gehört den Krefelder Stadtwerken und wird Sonntags für Touristenfahrten genutzt. Das Foto stammt vom 22.07.2007
Letzte Kurve vor dem Halt "Crefeld Nord". Der Schluff gehört den Krefelder Stadtwerken und wird Sonntags für Touristenfahrten genutzt. Das Foto stammt vom 22.07.2007
Martin Kramer

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·, Deutschland / Dampfloks / BR 98.89 Industrieloks

2731 800x575 Px, 22.07.2007

Der Schluff fährt in den Bahnhof Crefeld Nord ein. Jeden Sonntag und an Feiertagen verkehrt dieser schöne Zug zwischen St. Tönis und dem Hülser Berg. Das Foto stammt vom 22.07.2007
Der "Schluff" fährt in den Bahnhof "Crefeld Nord" ein. Jeden Sonntag und an Feiertagen verkehrt dieser schöne Zug zwischen St. Tönis und dem Hülser Berg. Das Foto stammt vom 22.07.2007
Martin Kramer

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·, Deutschland / Dampfloks / BR 98.89 Industrieloks

2592 800x600 Px, 22.07.2007

Krefelder Schluff : Rückwärts - Tender voraus - Ankunft im Bf. (Tönisvorst-)St. Tönis.
Krefelder "Schluff": Rückwärts - Tender voraus - Ankunft im Bf. (Tönisvorst-)St. Tönis.
Volker Goreth

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

1565  5 800x600 Px, 06.05.2007

Wasserkran à la Krefelder Schluff : So stillt die 98 8921 in St. Tönis ihren Durst. Dafür ist der umgebaute Kesselwagen 9840 (Bj. 1943) ständig im Bf. abgestellt.
"Wasserkran" à la Krefelder "Schluff": So stillt die 98 8921 in St. Tönis ihren Durst. Dafür ist der umgebaute Kesselwagen 9840 (Bj. 1943) ständig im Bf. abgestellt.
Volker Goreth

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

1649 800x600 Px, 06.05.2007

Krefelder Schluff : Nach dem Wasserfassen alles bereit für's Umsetzen ... oder etwa doch nicht?
Krefelder "Schluff": Nach dem Wasserfassen alles bereit für's Umsetzen ... oder etwa doch nicht?
Volker Goreth

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

1426 800x600 Px, 06.05.2007

... die 98 8921 ist versorgt - aber das Personal noch nicht! Also Pause, bis alle ihren Hunger beseitigt und den Durst gestillt haben. Und wo ginge das besser, als in der nach dem Zug benannten Gaststätte?! Der Name kommt vom niederrheinischen Schluffe (auf Deutsch: Pantoffel), in Anlehnung an das schluffende Geräusch, das eine Dampflok beim Fahren verursacht.
... die 98 8921 ist versorgt - aber das Personal noch nicht! Also Pause, bis alle ihren Hunger beseitigt und den Durst gestillt haben. Und wo ginge das besser, als in der nach dem Zug benannten Gaststätte?! Der Name kommt vom niederrheinischen "Schluffe" (auf Deutsch: Pantoffel), in Anlehnung an das "schluffende" Geräusch, das eine Dampflok beim Fahren verursacht.
Volker Goreth

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

1640 800x600 Px, 06.05.2007

Dann kann es ja weitergehen ... endlich wird umgesetzt. Und etliche Fahrräder müssen auch noch in die beiden Packwagen verladen werden!
Dann kann es ja weitergehen ... endlich wird umgesetzt. Und etliche Fahrräder müssen auch noch in die beiden Packwagen verladen werden!
Volker Goreth

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

1194 600x800 Px, 06.05.2007

Krefelder Schluff : Mitten durch die Stadt! Von St. Tönis kommend und kurz vor Erreichen des Bf. Crefeld Nord überquert der Zug die Kreuzung St.-Töniser-/St.-Anton-Str./Franken-/Preußenring (B9).
Krefelder "Schluff": Mitten durch die Stadt! Von St. Tönis kommend und kurz vor Erreichen des Bf. Crefeld Nord überquert der Zug die Kreuzung St.-Töniser-/St.-Anton-Str./Franken-/Preußenring (B9).
Volker Goreth

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

1910 800x600 Px, 06.05.2007

Schluff -Fahrrad-Verladung am Hülser Berg: Im Vordergrund Wg. 9842, Bj. 1929, LüP 12,1 m. Im Hintergrund Wg. 9836, Bj. 1892(!), LüP 9,2 m. Der Hülser Berg bietet sich für Fahrrad-Touren besonders an, denn gekennzeichnete Wege durchziehen hier ein sehr schönes Stück flaches(!), niederrheinisches Land.
"Schluff"-Fahrrad-Verladung am Hülser Berg: Im Vordergrund Wg. 9842, Bj. 1929, LüP 12,1 m. Im Hintergrund Wg. 9836, Bj. 1892(!), LüP 9,2 m. Der Hülser Berg bietet sich für Fahrrad-Touren besonders an, denn gekennzeichnete Wege durchziehen hier ein sehr schönes Stück flaches(!), niederrheinisches Land.
Volker Goreth

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

1266 800x600 Px, 01.05.2007

Schluff -Wg. 9834: 1. Klasse Salonwagen Ai, Bj. 1903. LüP: 11,2 m
"Schluff"-Wg. 9834: 1. Klasse Salonwagen Ai, Bj. 1903. LüP: 11,2 m
Volker Goreth

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·, Deutschland / Personenwagen | Altbauwagen / Privatbahnwagen 2-achsig

2082 800x600 Px, 01.05.2007

Die BÜ-Sicherung muss vom Zug-Personal erledigt werden. Es soll schon vorgekommen sein, dass der Zug hinter dem BÜ nicht wieder angehalten und den armen Mann vergessen hat. Diesmal ging alles gut! Aber bis Mitte Oktober besteht an jedem Sonn- und Feiertag 3 Mal täglich die Möglichkeit, ihn doch noch dumm dastehen zu lassen ...
Die BÜ-Sicherung muss vom Zug-Personal erledigt werden. Es soll schon vorgekommen sein, dass der Zug hinter dem BÜ nicht wieder angehalten und den armen Mann vergessen hat. Diesmal ging alles gut! Aber bis Mitte Oktober besteht an jedem Sonn- und Feiertag 3 Mal täglich die Möglichkeit, ihn doch noch dumm dastehen zu lassen ...
Volker Goreth

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

1292 800x600 Px, 01.05.2007

Der Schluff hat auch First Class im Angebot. Die Fahrpreise sind in allen drei Klassen gleich. Innenansicht des Salon-Wagens 9834, Bauart Ai, Bj. 1903.
Der "Schluff" hat auch "First Class" im Angebot. Die Fahrpreise sind in allen drei Klassen gleich. Innenansicht des Salon-Wagens 9834, Bauart Ai, Bj. 1903.
Volker Goreth

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·, Deutschland / Personenwagen | Altbauwagen / Innenansichten Altbauwagen

1850 800x600 Px, 01.05.2007

Die Holz-Klasse .
Die "Holz-Klasse".
Volker Goreth

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

1297 800x600 Px, 01.05.2007

Der Zugschluss. Das Elektro-Kabel (um die Kupplung rum) stellt eine weitere Besonderheit des Schluffs dar: Die Lok wurde mit einem Strom-Generator ausgerüstet, der so den ganzen Zug mit Elektrizität versorgen kann - nicht ganz authentisch, aber praktisch.
Der Zugschluss. Das Elektro-Kabel (um die Kupplung rum) stellt eine weitere Besonderheit des "Schluffs" dar: Die Lok wurde mit einem Strom-Generator ausgerüstet, der so den ganzen Zug mit Elektrizität versorgen kann - nicht ganz authentisch, aber praktisch.
Volker Goreth

Deutschland / Museumsbahnen / Krefelder Schluff ·SWK·

1198 600x800 Px, 01.05.2007

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