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Innenansichten Altbauwagen Fotos

30 Bilder
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Blick in einen 1920 gebauten Schnellzugwagens, welcher Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen war. Zu erkennen ist die 2. (Polster)klasse, dahinter befindet sich die 3. (Holz)klasse.
Blick in einen 1920 gebauten Schnellzugwagens, welcher Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen war. Zu erkennen ist die 2. (Polster)klasse, dahinter befindet sich die 3. (Holz)klasse.
Christian Bremer

Blick in den Fahrgastraum eines 1870 gebauten Abteilwagens der 4. Klasse, welcher für die Königlich Preußische Staatseisenbahn im Einsatz war. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Blick in den Fahrgastraum eines 1870 gebauten Abteilwagens der 4. Klasse, welcher für die Königlich Preußische Staatseisenbahn im Einsatz war. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Der Salonwagen 0010Meh Salon 4ü Hg30 wurde für den Film  Ein russischer Sommer  so hergerichtet. (Eisenbahnmuseum Heilbronn, September 2019)
Der Salonwagen 0010Meh Salon 4ü Hg30 wurde für den Film "Ein russischer Sommer" so hergerichtet. (Eisenbahnmuseum Heilbronn, September 2019)
Christian Bremer

Der Salonwagen 0010Meh Salon 4ü Hg30 wurde für den Film  Ein russischer Sommer  so hergerichtet. (Eisenbahnmuseum Heilbronn, September 2019)
Der Salonwagen 0010Meh Salon 4ü Hg30 wurde für den Film "Ein russischer Sommer" so hergerichtet. (Eisenbahnmuseum Heilbronn, September 2019)
Christian Bremer

Der Salonwagen 0010Meh Salon 4ü Hg30 wurde für den Film  Ein russischer Sommer  so hergerichtet. (Eisenbahnmuseum Heilbronn, September 2019)
Der Salonwagen 0010Meh Salon 4ü Hg30 wurde für den Film "Ein russischer Sommer" so hergerichtet. (Eisenbahnmuseum Heilbronn, September 2019)
Christian Bremer

Ein Abteil im Salonwagen  10207 , welcher 1937 für den Reichspropagandaminister Goebbels gebaut wurde und später als Wagen für den Bundesminister für Verkehr diente. (Eisenbahnmuseum Koblenz, August 2018)
Ein Abteil im Salonwagen "10207", welcher 1937 für den Reichspropagandaminister Goebbels gebaut wurde und später als Wagen für den Bundesminister für Verkehr diente. (Eisenbahnmuseum Koblenz, August 2018)
Christian Bremer

Im Innern des ehemaligen Salonwagens  10207  für den Bundesminister für Verkehr. (Eisenbahnmuseum Koblenz, August 2018)
Im Innern des ehemaligen Salonwagens "10207" für den Bundesminister für Verkehr. (Eisenbahnmuseum Koblenz, August 2018)
Christian Bremer

Im Innern des Salonwagens  10207 , welcher 1937 für den Reichspropagandaminister Goebbels gebaut wurde und später als Salonwagen für den Bundesminister für Verkehr diente. (Eisenbahnmuseum Koblenz, August 2018)
Im Innern des Salonwagens "10207", welcher 1937 für den Reichspropagandaminister Goebbels gebaut wurde und später als Salonwagen für den Bundesminister für Verkehr diente. (Eisenbahnmuseum Koblenz, August 2018)
Christian Bremer

Luxusreisen vor langer, langer Zeit. (Deutsches Technikmuseum Berlin, April 2018)
Luxusreisen vor langer, langer Zeit. (Deutsches Technikmuseum Berlin, April 2018)
Christian Bremer

Reisen vor langer, langer Zeit -  Abteil der Holzklasse .  (Deutsches Technikmuseum Berlin, April 2018)
Reisen vor langer, langer Zeit - "Abteil der Holzklasse". (Deutsches Technikmuseum Berlin, April 2018)
Christian Bremer

Blick in ein gemütliches Abteil der 3. Klasse des Schnellzugwagens 214 018 München, der im ehemaligen Bw Lutherstadt Wittenberg anlässlich der jährlichen Bahnaktionstage besichtigt werden konnte. [24.9.2017 | 12:20 Uhr]
Blick in ein gemütliches Abteil der 3. Klasse des Schnellzugwagens 214 018 München, der im ehemaligen Bw Lutherstadt Wittenberg anlässlich der jährlichen Bahnaktionstage besichtigt werden konnte. [24.9.2017 | 12:20 Uhr]
Clemens Kral

Blick in das verschlossene Dienstabteil des Schnellzugwagens 214 018 München, der im ehemaligen Bw Lutherstadt Wittenberg anlässlich der jährlichen Bahnaktionstage besichtigt werden konnte. [24.9.2017 | 12:19 Uhr]
Blick in das verschlossene Dienstabteil des Schnellzugwagens 214 018 München, der im ehemaligen Bw Lutherstadt Wittenberg anlässlich der jährlichen Bahnaktionstage besichtigt werden konnte. [24.9.2017 | 12:19 Uhr]
Clemens Kral

Die Osterfahrt der Rennsteigbahn am 27.03.2016 von Ilmenau nach Schleusingen bot den Teilnehmern etwa 4 Stunden Zeit bis zur Rückfahrt. Da das Wetter dann doch etwas naß war und der Zug, bestehend aus 3  Donnerbüchsen  Cid 21 aus dem Jahr 1922 und einem Packwagen, die ganze Zeit auch am Bahnsteig stand, habe ich schon 1 Stunde vor Abfahrt den leeren Zug für ein paar ungestörte Fotos von innen und auch interessante Gespräche mit dem Zug- und Lokpersonal nutzen können.
Die 90 Minuten auf den Holzbänken der 3. Klasse sind für ein verwöhntes mitteleuropäisches Hinterteil doch eine schon sehr ungewohnte Herausforderung, aber wenigstens konnte ich noch einigen Zeitgenossen beim Öffnen und Schließen der Fenster behilflich sein, die Technik mit den Lederriemen ist schon beachtlich.
Die Osterfahrt der Rennsteigbahn am 27.03.2016 von Ilmenau nach Schleusingen bot den Teilnehmern etwa 4 Stunden Zeit bis zur Rückfahrt. Da das Wetter dann doch etwas naß war und der Zug, bestehend aus 3 "Donnerbüchsen" Cid 21 aus dem Jahr 1922 und einem Packwagen, die ganze Zeit auch am Bahnsteig stand, habe ich schon 1 Stunde vor Abfahrt den leeren Zug für ein paar ungestörte Fotos von innen und auch interessante Gespräche mit dem Zug- und Lokpersonal nutzen können. Die 90 Minuten auf den Holzbänken der 3. Klasse sind für ein verwöhntes mitteleuropäisches Hinterteil doch eine schon sehr ungewohnte Herausforderung, aber wenigstens konnte ich noch einigen Zeitgenossen beim Öffnen und Schließen der Fenster behilflich sein, die Technik mit den Lederriemen ist schon beachtlich.
Thomas Scherf

Ein Blick ins Innere der historischen und restaurierten Wagen am Bahnhof Altomünster beim Dampflok - Event vom Bayerischen Localbahnverein e. V. aus am 19.07.2015 zwischen Dachau - Altomünster, auf der Ludwig-Thoma-Strecke.
Ein Blick ins Innere der historischen und restaurierten Wagen am Bahnhof Altomünster beim Dampflok - Event vom Bayerischen Localbahnverein e. V. aus am 19.07.2015 zwischen Dachau - Altomünster, auf der Ludwig-Thoma-Strecke.
Brigitte Meyer

Trossinger Eisenbahn. 

Lias von innen. State of the Art im Jahre 1898. Gesehen am 07. September 2008. 

(Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht)
Trossinger Eisenbahn. Lias von innen. State of the Art im Jahre 1898. Gesehen am 07. September 2008. (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht)
Olli

Ein Klasse 3 Wagen der Schwäbischen Alb-Bahn von innen (durch die Scheibe Fotografiert)zusehen am 25.09.13 in Münsingen
Ein Klasse 3 Wagen der Schwäbischen Alb-Bahn von innen (durch die Scheibe Fotografiert)zusehen am 25.09.13 in Münsingen
Alexander Hertel

Ein Klasse 3 Wagen der Schwäbischen Alb-Bahn (durch die Scheibe Fotografiert) zusehen am 25.09.13 in Münsingen
Ein Klasse 3 Wagen der Schwäbischen Alb-Bahn (durch die Scheibe Fotografiert) zusehen am 25.09.13 in Münsingen
Alexander Hertel

Frühlingsfest im Bw Berlin-Schöneweide am 15.04.2012. Innenansicht in ein Abteil der 1. Klasse (Raucherabteil) des historischer Schnellzugwagens Ayse 046 (51 80 18-43 116-4)des Traditionszug e. V., eingereiht als Wagen 12 in den historischen Schnellzug Berlin.
Frühlingsfest im Bw Berlin-Schöneweide am 15.04.2012. Innenansicht in ein Abteil der 1. Klasse (Raucherabteil) des historischer Schnellzugwagens Ayse 046 (51 80 18-43 116-4)des Traditionszug e. V., eingereiht als Wagen 12 in den historischen Schnellzug Berlin.
Heinz Lahs

Frühlingsfest im Bw Berlin-Schöneweide am 15.04.2012.Innenansicht des historischen Schnellzugwagen C4ü (50 80 28-11 100-5)des Traditionszug e. V., eingereiht als Wagen 11 in den historischen Schnellzug Berlin.
Frühlingsfest im Bw Berlin-Schöneweide am 15.04.2012.Innenansicht des historischen Schnellzugwagen C4ü (50 80 28-11 100-5)des Traditionszug e. V., eingereiht als Wagen 11 in den historischen Schnellzug Berlin.
Heinz Lahs

28.12.2011 zwischen Berthelsdorf und Lichtenberg, Strecke Nossen - Freiberg (Sachs)- Moldau / Moldava
28.12.2011 zwischen Berthelsdorf und Lichtenberg, Strecke Nossen - Freiberg (Sachs)- Moldau / Moldava
matthias manske

Innenansicht - Holzklasse - des Wagens B 1: (ehemaliger Beiwagen, gebaut 1936 von MAN Nürnberg) der Arbeitsgemeinschaft Geesthachter Eisenbahn; 14.09.2008
Innenansicht - Holzklasse - des Wagens B 1: (ehemaliger Beiwagen, gebaut 1936 von MAN Nürnberg) der Arbeitsgemeinschaft Geesthachter Eisenbahn; 14.09.2008
Volkmar Döring

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