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Baureihe 18.3 DB 018 bad. IV h Fotos

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Die 18 323 hat einen Sonderzug von Amsterdam nach Neuß gebracht.
Nach dem Wassernehmen, geht es weiter Ri.Basel.
Aufn. 1966 Bw Neuß
Die 18 323 hat einen Sonderzug von Amsterdam nach Neuß gebracht. Nach dem Wassernehmen, geht es weiter Ri.Basel. Aufn. 1966 Bw Neuß
Armin Krischok

Für den Kenner eine klare Sache, so sieht nur ein Triebwerk, der bad. IV/h aus, aufgenommen in Limburg/Lahn.
Für den Kenner eine klare Sache, so sieht nur ein Triebwerk, der bad. IV/h aus, aufgenommen in Limburg/Lahn.
Stefan Kilian

und so stand sie vor dem Zug, die 18 316 bzw bad IV/h.
Alle Aufnahmen aus dieser Serie sind wieder digital vom Dia abfotografiert.
und so stand sie vor dem Zug, die 18 316 bzw bad IV/h. Alle Aufnahmen aus dieser Serie sind wieder digital vom Dia abfotografiert.
Stefan Kilian

18 316  Dietzhausen  02.03.96
18 316 Dietzhausen 02.03.96
Werner Brutzer

Dampflok 18323 als Ausstellungsstück in Offenburg - Winter 1981.
Dampflok 18323 als Ausstellungsstück in Offenburg - Winter 1981.
Rolf Reinhardt

18 323  Offenburg  04.03.79
18 323 Offenburg 04.03.79
Werner Brutzer

So filigran können fast 2000 PS aussehen. Enfach begeisternd. Ohne einen zweiten Fan, der vor ihr stand, konnte man sie nicht ablichten. Das Foto entstand bei einer Veranstaltung der AVG im Bahnhof Busenbach am 12.10.1996
So filigran können fast 2000 PS aussehen. Enfach begeisternd. Ohne einen zweiten Fan, der vor ihr stand, konnte man sie nicht ablichten. Das Foto entstand bei einer Veranstaltung der AVG im Bahnhof Busenbach am 12.10.1996
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / BR 18.3 DB 018 bad. IV h

4449 792x532 Px, 21.03.2007

Hier setzen die 18.3 und die 01 1066 zum Schaulaufen sich in Gang. Die sich unterschiedlich kreisenden Treibstangen in dieser Größenordnung war ein besonderes Erlebnis.
Hier setzen die 18.3 und die 01 1066 zum Schaulaufen sich in Gang. Die sich unterschiedlich kreisenden Treibstangen in dieser Größenordnung war ein besonderes Erlebnis.
Stefan Kilian

Welch eine Seltenheit. 18 316 rollt majestätisch mit einer 01.5 mit zwei Tendern im April 1997 in den Frankfurter Hauptbahnhof ein.
Welch eine Seltenheit. 18 316 rollt majestätisch mit einer 01.5 mit zwei Tendern im April 1997 in den Frankfurter Hauptbahnhof ein.
Stefan Kilian

Die 18 316, ehemalige bad IVh, einstiger Langstreckenrekordler auf Nebenbahntour. 950km konnte man mit ihr ohne ausschlacken fahren. Das lag auch an der größten in Deutschland je verbauten Rostfläche von 4,95qm. Hier steht die einst so elegante Maschine in der Nähe von Ettlingen Stadt. Der neue Kessel, wirkt für mich einfach etwas plump. Faszinierend ist sie aber.
Die 18 316, ehemalige bad IVh, einstiger Langstreckenrekordler auf Nebenbahntour. 950km konnte man mit ihr ohne ausschlacken fahren. Das lag auch an der größten in Deutschland je verbauten Rostfläche von 4,95qm. Hier steht die einst so elegante Maschine in der Nähe von Ettlingen Stadt. Der neue Kessel, wirkt für mich einfach etwas plump. Faszinierend ist sie aber.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / BR 18.3 DB 018 bad. IV h

8565 800x524 Px, 15.01.2007

Unverkennbar das Triebwerk der bad. IV/h. Aufgenommen in Limburg/Lahn bei einem Dampflokfest
Unverkennbar das Triebwerk der bad. IV/h. Aufgenommen in Limburg/Lahn bei einem Dampflokfest
Stefan Kilian

In den 60er Jahren kamen die Parade-Loks vom Mindener Versuchsamt häufig nach Frankfurt a.M. wie hier 18 316 im BW 2 der Mainstadt.
In den 60er Jahren kamen die Parade-Loks vom Mindener Versuchsamt häufig nach Frankfurt a.M. wie hier 18 316 im BW 2 der Mainstadt.
Dietrich Seegers

Die 18 314  wurde ca. 1928 dem Bw Offenburg zugeteilt. Später folgte Umbeheimatung nach Bremen. Alsbald kam sie im Zuge eines  Loktausches mit der DR etwa 1948 zum Bw Halle G. Dort wurde sie 
ca 1970 in 02 0314 umgezeichnet und auf Ölfeuerung umgebaut.  Dort wurde sie hauptsächlich für Versuchsfahrten im PZ-Verkehr verwendet. Später bekam sie wieder ihre ursprüngliche BR-Nr: 18 314. Heute soll sie in Sinsheim als Museumslok zu besichtigen sein. Aufn.1970 in Halle/Saale
Die 18 314 wurde ca. 1928 dem Bw Offenburg zugeteilt. Später folgte Umbeheimatung nach Bremen. Alsbald kam sie im Zuge eines Loktausches mit der DR etwa 1948 zum Bw Halle G. Dort wurde sie ca 1970 in 02 0314 umgezeichnet und auf Ölfeuerung umgebaut. Dort wurde sie hauptsächlich für Versuchsfahrten im PZ-Verkehr verwendet. Später bekam sie wieder ihre ursprüngliche BR-Nr: 18 314. Heute soll sie in Sinsheim als Museumslok zu besichtigen sein. Aufn.1970 in Halle/Saale
Armin Krischok

Ziemlich lange war die einstige Star-Lok der DDR im Bereich des Frankfurter Hafens abgestellt bevor sie in ihr endgültiges Heimat BW das Museum in Worms einrollen konnte (warum eigentlich ? für mich gehört diese Lok in eines der zahlreichen Eisenbahnmusen des ehemaligen Gebietes der Deutschen Reichsbahn Ost den erst der legendäre Max Baumberg machte aus dieser Länderbahnlok einen edlen Renner.)
Ziemlich lange war die einstige Star-Lok der DDR im Bereich des Frankfurter Hafens abgestellt bevor sie in ihr endgültiges Heimat BW das Museum in Worms einrollen konnte (warum eigentlich ? für mich gehört diese Lok in eines der zahlreichen Eisenbahnmusen des ehemaligen Gebietes der Deutschen Reichsbahn Ost den erst der legendäre Max Baumberg machte aus dieser Länderbahnlok einen edlen Renner.)
Dietrich Seegers

Deutschland / Dampfloks / BR 18.3 DB 018 bad. IV h

3233  1 800x482 Px, 26.02.2005

18316 steht vor dem Schuppen des
Verein: Historische Eisenbahn Mannheim e.V.
18316 steht vor dem Schuppen des Verein: Historische Eisenbahn Mannheim e.V.
Karl-Heinz Abel

18316 -  Tag des Denkmal 
Steht vor einem historischen,
denkmalgeschütztem Lokschuppen
in Mannheim-Lindenhof - auf
der Rückseite Mannheim-Hbf.
18316 - "Tag des Denkmal" Steht vor einem historischen, denkmalgeschütztem Lokschuppen in Mannheim-Lindenhof - auf der Rückseite Mannheim-Hbf.
Karl-Heinz Abel

18316 Wird an den Standplatz
anlässlich  Tag des Denkmal 
geschoben. Denkmalgeschützter
Lokschuppen, hinter dem Hbf Mannheim.
18316 Wird an den Standplatz anlässlich "Tag des Denkmal" geschoben. Denkmalgeschützter Lokschuppen, hinter dem Hbf Mannheim.
Karl-Heinz Abel

1969 im Bw Neuss. Die badische IVh vom BZA Minden, hat gerade Wasser genommen. Sie wurde 1920 von Maffei gebaut und ist eine Vierzylinder-
Heißdampflok. Höchstgeschwindigkeit 140 km/h. Die Treibräder haben einen Durchmesser von 2,10 Meter.
Heute steht die Lok in Offenburg als Museumslok!
1969 im Bw Neuss. Die badische IVh vom BZA Minden, hat gerade Wasser genommen. Sie wurde 1920 von Maffei gebaut und ist eine Vierzylinder- Heißdampflok. Höchstgeschwindigkeit 140 km/h. Die Treibräder haben einen Durchmesser von 2,10 Meter. Heute steht die Lok in Offenburg als Museumslok!
Armin Krischok

18er-Parade am Tag der offenen Tür in AW Meiningen im Jahr 2000
Mehr Bilder auf meiner Homepage http://home.vr-web.de/Bruno.Mueller/index.htm
18er-Parade am Tag der offenen Tür in AW Meiningen im Jahr 2000 Mehr Bilder auf meiner Homepage http://home.vr-web.de/Bruno.Mueller/index.htm
Bruno Müller

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