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Straßenbahn Innsbruck ·IVB· Fotos

591 Bilder
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Straßenbahn Innsbruck ·IVB·
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28.3.2009, Stubaitalbahn fährt in den Wiltener Kehrtunnel
28.3.2009, Stubaitalbahn fährt in den Wiltener Kehrtunnel
Martin Schönherr

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

847 800x600 Px, 30.03.2009

28.3.2009, Stubaitalbahn verlässt die Haltestelle Sonneberugerhof in Richtung Gärberbach
28.3.2009, Stubaitalbahn verlässt die Haltestelle Sonneberugerhof in Richtung Gärberbach
Martin Schönherr

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

875 800x619 Px, 30.03.2009

Stubaitalbahn, bergabfahrend ca. 150 östlich des Wiltener Kehrtunnels, Blick gegen Allerheiligen
Stubaitalbahn, bergabfahrend ca. 150 östlich des Wiltener Kehrtunnels, Blick gegen Allerheiligen
Martin Schönherr

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

783 568x800 Px, 30.03.2009

N°83 der Stubaitalbahn auf dem Wege zum Hauptbahnhof Innsbruck biegt vom Burggraben in die Museumstraße ein. Im Mai 2008 kHds
N°83 der Stubaitalbahn auf dem Wege zum Hauptbahnhof Innsbruck biegt vom Burggraben in die Museumstraße ein. Im Mai 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

930 800x600 Px, 08.10.2008

IVB Tram fährt am 7.10.2008 auf der Linie 3 durch die Museumstraße gen Amras.
IVB Tram fährt am 7.10.2008 auf der Linie 3 durch die Museumstraße gen Amras.
Philipp

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

702 800x600 Px, 07.10.2008

Die neue Tram biegt aus der Museumstraße in den Burggraben ein. 23.9.2008
Die neue Tram biegt aus der Museumstraße in den Burggraben ein. 23.9.2008
Philipp

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

552 800x600 Px, 23.09.2008

Wagen 84 der Stubaitalbahn wird bald nach Fulpmes aufbrechen, Innsbruck Hbf (STB) 13.9.2008
Wagen 84 der Stubaitalbahn wird bald nach Fulpmes aufbrechen, Innsbruck Hbf (STB) 13.9.2008
Philipp

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

562 600x800 Px, 15.09.2008

Wagen 39 mit Fahrenburger Bier-Werbung hält am Marktplatz und wird die Fahrt gleich Richtung Mühlauer Brücke fortsetzen.
Wagen 39 mit Fahrenburger Bier-Werbung hält am Marktplatz und wird die Fahrt gleich Richtung Mühlauer Brücke fortsetzen.
Philipp

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

2721 800x600 Px, 14.09.2008

Innsbruck: Tw. 76 in Amras (30. Mai 2008)
Innsbruck: Tw. 76 in Amras (30. Mai 2008)
Haymo Zah

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

894 800x600 Px, 02.06.2008

Innsbruck: Niederflurwagen 301 auf Linie 1 bei der Mühlauer Brücke (28. Mai 2008)
Innsbruck: Niederflurwagen 301 auf Linie 1 bei der Mühlauer Brücke (28. Mai 2008)
Haymo Zah

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

1151 800x600 Px, 02.06.2008

Reger Tramverkehr in der Museumsstrasse von Innsbruck. (15.05.2008)
Reger Tramverkehr in der Museumsstrasse von Innsbruck. (15.05.2008)
Christine Wohlfahrt

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

937 542x800 Px, 25.05.2008

N°36 passiert die Altstadt, auf einem der die Maria-Theresien-Straße querenden Beleuchtungskabel prangen viele Fußbälle. Der scharfe Beobachter erkennt im Hintergrunde Seegrube und Hafelekar. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
N°36 passiert die Altstadt, auf einem der die Maria-Theresien-Straße querenden Beleuchtungskabel prangen viele Fußbälle. Der scharfe Beobachter erkennt im Hintergrunde Seegrube und Hafelekar. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

647 800x600 Px, 14.05.2008

N°83 der Stubaitalbahn biegt in die Anichstraße ein. Man erkennt gut die O-Bus-Fahrleitungen, die schon eine gute Weile lang ungenützt gleichwohl den Himmel über der Straße zieren und den nach Süden führenden Schienenstrang, der heute auf der Höhe der im Hintergrund erkennbaren Kreuzung mit der Meranerstraße endet, künftig aber weiter der Maria-Theresien-Straße folgend und dann weiter parallel zum bestehenden Geleise richtung Westen die Verbindung zum Hauptbahnhof herstellen soll. Hinter uns liegt der nördliche Teil der Maria-Theresien-Straße, in dem das vor zwei Jahren erst erneuerte Geleise mit vier Weichen und einer Kreuzung entfernt werden soll. Ein wirklich schlauer Akt der Stadt, fast so schlau wie die Errichtung der neuen Hungerburgbahn, wenn auch die Dimension der Geldvernichtung angesichts der geringeren Dimension der Anlagen eine geringere ist. N°83 befindet sich auf dem Wege nach Fulpmes, er wird in etwa zehn Minuten den Stubaitalbahnhof gewonnen haben, ehe er hinansteigt gen Luimes. Zur Pfingstzeit 2008 kHds - Nachtrag 2011: Schon lange liegt in der nördlichen Maria-Theresien-Straße kein Geleise mehr, man hat neue Weichen und Kreuzungen, Monate zuvor frisch einbetoniert, herausgerissen, vier Weichen und eine Kreuzung, Gegenwert gesamt ca. 500.000 EUR, die Arbeit nicht gerechnet. Einzig das leise Holpern auf der Kreuzung Marktgraben/Burggraben mit Maria-Theresien-Straße/Herzog-Friedrich-Straße erinnert noch an den Streckenabschnitt. Nicht sehr schlau.
N°83 der Stubaitalbahn biegt in die Anichstraße ein. Man erkennt gut die O-Bus-Fahrleitungen, die schon eine gute Weile lang ungenützt gleichwohl den Himmel über der Straße zieren und den nach Süden führenden Schienenstrang, der heute auf der Höhe der im Hintergrund erkennbaren Kreuzung mit der Meranerstraße endet, künftig aber weiter der Maria-Theresien-Straße folgend und dann weiter parallel zum bestehenden Geleise richtung Westen die Verbindung zum Hauptbahnhof herstellen soll. Hinter uns liegt der nördliche Teil der Maria-Theresien-Straße, in dem das vor zwei Jahren erst erneuerte Geleise mit vier Weichen und einer Kreuzung entfernt werden soll. Ein wirklich schlauer Akt der Stadt, fast so schlau wie die Errichtung der neuen Hungerburgbahn, wenn auch die Dimension der Geldvernichtung angesichts der geringeren Dimension der Anlagen eine geringere ist. N°83 befindet sich auf dem Wege nach Fulpmes, er wird in etwa zehn Minuten den Stubaitalbahnhof gewonnen haben, ehe er hinansteigt gen Luimes. Zur Pfingstzeit 2008 kHds - Nachtrag 2011: Schon lange liegt in der nördlichen Maria-Theresien-Straße kein Geleise mehr, man hat neue Weichen und Kreuzungen, Monate zuvor frisch einbetoniert, herausgerissen, vier Weichen und eine Kreuzung, Gegenwert gesamt ca. 500.000 EUR, die Arbeit nicht gerechnet. Einzig das leise Holpern auf der Kreuzung Marktgraben/Burggraben mit Maria-Theresien-Straße/Herzog-Friedrich-Straße erinnert noch an den Streckenabschnitt. Nicht sehr schlau.
Klaus Bach

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

877 800x600 Px, 14.05.2008

N°81 in Minimalverzierung anläßlich der Fußball-EM in Innsbruck. Team der Fans . Vielleicht liegt es an der Gewöhnung von Kindesbeinen an - aber für mich schaut eine Straßenbahn genau so aus. Das meiste andere ist nachgemacht :-). Auf der Flanke des Wagens wirft das feine Geflecht der Fahrleitungen über dem Betriebshof der Innsbrucker Verkehrsbetriebe zarte Schatten. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
N°81 in Minimalverzierung anläßlich der Fußball-EM in Innsbruck. "Team der Fans". Vielleicht liegt es an der Gewöhnung von Kindesbeinen an - aber für mich schaut eine Straßenbahn genau so aus. Das meiste andere ist nachgemacht :-). Auf der Flanke des Wagens wirft das feine Geflecht der Fahrleitungen über dem Betriebshof der Innsbrucker Verkehrsbetriebe zarte Schatten. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

1285 800x600 Px, 14.05.2008

N°76 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe, ein wahres Schmuckstück mit seinem herrlichen Scheinwerfer in Originalgröße und -bauform, wie ein frischlackiertes Briefkastl glänzendes, wunderschön instandgesetztes Werk des großen Hauses Lohner, in dessen Werkstatt heute die nicht minder große Familie Bombardier zu Hause ist, die uns schöne rote Bahnen nach Innsbruck geliefert hat und noch etliche weitere liefern wird. Das BFI ist das Berufs-Förderungs-Institut, und es hat eine so schöne Bahn fürwahr verdient, keine Frage. Hier kommt der Wagen von der Konzertbrücke und biegt in die Pastorstraße ein, um den Betriebshof zu passieren und in wenigen Metern die Schleife unter dem Bergisel zu gewinnen, wo einstens sich der klassische Bahnhof Bergisel befand, Betriebshof der Haller Linie, der Innsbrucker Straßenbahn und der Igler, einzig die Stubaitalbahn residierte auf der anderen Seite des Wiltener Friedhofs, den der aufmerksame Fernseher bei der Vier-Schanzen-Tournee regelmäßig zu sehen bekommt. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
N°76 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe, ein wahres Schmuckstück mit seinem herrlichen Scheinwerfer in Originalgröße und -bauform, wie ein frischlackiertes Briefkastl glänzendes, wunderschön instandgesetztes Werk des großen Hauses Lohner, in dessen Werkstatt heute die nicht minder große Familie Bombardier zu Hause ist, die uns schöne rote Bahnen nach Innsbruck geliefert hat und noch etliche weitere liefern wird. Das BFI ist das Berufs-Förderungs-Institut, und es hat eine so schöne Bahn fürwahr verdient, keine Frage. Hier kommt der Wagen von der Konzertbrücke und biegt in die Pastorstraße ein, um den Betriebshof zu passieren und in wenigen Metern die Schleife unter dem Bergisel zu gewinnen, wo einstens sich der klassische "Bahnhof Bergisel" befand, Betriebshof der Haller Linie, der Innsbrucker Straßenbahn und der Igler, einzig die Stubaitalbahn residierte auf der anderen Seite des Wiltener Friedhofs, den der aufmerksame Fernseher bei der Vier-Schanzen-Tournee regelmäßig zu sehen bekommt. Zur Pfingstzeit 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

804 800x600 Px, 14.05.2008

N°351, seit ein paar Wochen regelmäßig unterwegs auf der Linie 1, vor dem Hörtnagl am Burggraben. Man beachte auch das schöne Gespinst der Oberleitungen mit der Kreuzung mit den O-Bus-Fahrleitungen. 4. April 2008 kHds
N°351, seit ein paar Wochen regelmäßig unterwegs auf der Linie 1, vor dem Hörtnagl am Burggraben. Man beachte auch das schöne Gespinst der Oberleitungen mit der Kreuzung mit den O-Bus-Fahrleitungen. 4. April 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

740 800x600 Px, 28.04.2008

N°3 der Haller Linie steht in Igls. Noch ist später Winter, vor dem Igler Bahnhofsrestaurant, dessen neue Pächterin im übrigen der Wurst treu geblieben ist, sitzt ein einsamer Gast, während zu unserer Rechten hinter den Bäumen bald die Sonne sinken wird. 30. März 2008 kHds
N°3 der Haller Linie steht in Igls. Noch ist später Winter, vor dem Igler Bahnhofsrestaurant, dessen neue Pächterin im übrigen der Wurst treu geblieben ist, sitzt ein einsamer Gast, während zu unserer Rechten hinter den Bäumen bald die Sonne sinken wird. 30. März 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

799 800x600 Px, 28.04.2008

N°51 betritt, von der Konzertbrücke kommend, die Pastorstraße, ehe er den Bergisel gewinnen wird. Im Hintergrunde die Nordkette, ganz links im Bild die Seegrube, Pläsier der jungen, wilden Bevölkerung der Stadt, die seit 1928 die Seilbahn nimmt, um selbigem zu frönen. 28. März 2008 kHds
N°51 betritt, von der Konzertbrücke kommend, die Pastorstraße, ehe er den Bergisel gewinnen wird. Im Hintergrunde die Nordkette, ganz links im Bild die Seegrube, Pläsier der jungen, wilden Bevölkerung der Stadt, die seit 1928 die Seilbahn nimmt, um selbigem zu frönen. 28. März 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

790 800x600 Px, 28.03.2008

Stubaitalbahn klassisch trifft auf Stubaitalbahn neu - N°82 auf dem Wege ins Stubai trifft N°351, seinerseits für die Stubaier vorgesehen, als Linie 1 in Wilten vor dem Betriebshof der IVB, ehe er denselben passieren wird, um auf lange Sicht Fulpmes zu gewinnen. N°351 wendet sich der Kettenbrücke zu, während N°82 in den Betriebshof abgebogen ist. 28. März 2008 kHds
Stubaitalbahn klassisch trifft auf Stubaitalbahn neu - N°82 auf dem Wege ins Stubai trifft N°351, seinerseits für die Stubaier vorgesehen, als Linie 1 in Wilten vor dem Betriebshof der IVB, ehe er denselben passieren wird, um auf lange Sicht Fulpmes zu gewinnen. N°351 wendet sich der Kettenbrücke zu, während N°82 in den Betriebshof abgebogen ist. 28. März 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

960 800x600 Px, 28.03.2008

Stubaitalbahn klassisch trifft auf Stubaitalbahn neu - N°82 auf dem Wege ins Stubai trifft N°351, seinerseits für die Stubaier vorgesehen, als Linie 1 in Wilten vor dem Betriebshof der IVB, ehe er denselben passieren wird, um auf lange Sicht Fulpmes zu gewinnen. Hier stehen beide Wagen in der Haltestelle Stubaitalbahnhof . 28. März 2008 kHds
Stubaitalbahn klassisch trifft auf Stubaitalbahn neu - N°82 auf dem Wege ins Stubai trifft N°351, seinerseits für die Stubaier vorgesehen, als Linie 1 in Wilten vor dem Betriebshof der IVB, ehe er denselben passieren wird, um auf lange Sicht Fulpmes zu gewinnen. Hier stehen beide Wagen in der Haltestelle "Stubaitalbahnhof". 28. März 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

863 800x600 Px, 28.03.2008

Stubaitalbahn klassisch trifft Stubaitalbahn neu - N°82 auf dem Wege ins Stubai trifft N°351, seinerseits für die Stubaier vorgesehen, als Linie 1 in Wilten vor dem Betriebshof der IVB, ehe er denselben passieren wird, um auf lange Sicht Fulpmes zu gewinnen. 28. März 2008 kHds
Stubaitalbahn klassisch trifft Stubaitalbahn neu - N°82 auf dem Wege ins Stubai trifft N°351, seinerseits für die Stubaier vorgesehen, als Linie 1 in Wilten vor dem Betriebshof der IVB, ehe er denselben passieren wird, um auf lange Sicht Fulpmes zu gewinnen. 28. März 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Innsbruck – Fulpmes ·Stubaitalbahn·, Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

991 800x600 Px, 28.03.2008

N°77 in der Pastorstraße, 28. März 2008 kHds
N°77 in der Pastorstraße, 28. März 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

730 800x592 Px, 28.03.2008

N°351 hat auf dem ewigen Weg der Linie 1 zur Kettenbrücke die Ingenieur-Etzel-Straße hinter sich gebracht und strebt nunmehr der Bundesbahndirektion zu. 28. März 2008 kHds
N°351 hat auf dem ewigen Weg der Linie 1 zur Kettenbrücke die Ingenieur-Etzel-Straße hinter sich gebracht und strebt nunmehr der Bundesbahndirektion zu. 28. März 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

886 800x461 Px, 28.03.2008

N°47 passiert den Trenner am Südring (Fritz-Konzert-Straße) vor der östlichen OMV. Im Hintergrunde der Bettelwurf bei Hall. Karsamstag 2008 kHds
N°47 passiert den Trenner am Südring (Fritz-Konzert-Straße) vor der östlichen OMV. Im Hintergrunde der Bettelwurf bei Hall. Karsamstag 2008 kHds
Klaus Bach

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

671 800x480 Px, 24.03.2008

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