Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4093 als SL 35 Julius-Tandler-Platz / Franz-Josefs-Bahnhof am 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4056 als SL 35 Julius-Tandler-Platz / Franz-Josefs-Bahnhof am 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: SL 35 (M 4087 + m3 + m3 5231) / SL D/ (E1 4632) Julius-Tandler-Platz / Franz-Josefs-Bahnhof am 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: SL D/ (E1 4645, SGP 1967, 2013 ausgemustert) hält am 1. November 1975 in der Porzellangasse als Ersatz für SL D an einem Feiertag (der 1. November ist in Österreich Feiertag). - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4090 als SL 35 Porzellangasse am Morgen des 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4091 als SL 35 Schlickgasse / Türkenstraße / Schlickplatz am 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4060 als SL 35 Schlickplatz am Morgen des 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe Allerheiligenverkehr 1975: M 4139 als SL 35 Schlickplatz am Morgen des 1. November 1975. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Kodak Tri X Pan. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 41 (D1 4304, Gräf&Stift 1959) Pötzleinsdorfer Straße im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 45 (M 4022 (Grazer Waggonfabrik 1927) + m3 5401 (Grazer Waggonfabrik 1929) + m) Kärntner Ring / Schwarzenbergplatz im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe: SL 45 (m3 5233 + m3 523x + M 402x) Kärntner Ring im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 25R (M 4093, Lohner 1929) Dr.-Karl-Lueger-Ring / Burgtheater im Juli 1975. - Die HVZ-Linie 25R fuhr von Kagran über Praterstern zur Aspernbrücke und weiter über den Ring und den Kai (= Franz-Josefs-Kai) zurück nach Kagran über Aspernbrücke und Praterstern. - Auf dem Bild ahnt man einen Zug, der in die andere Richtung fährt. Der Zug hat auch Kagran als Ziel, Es dreht sich um einen Zug der HVZ-SL 25K, der von der Aspernbrücke erst über den Kai, dann über den Ring fuhr, bevor er nach Kagran zurückkehrte. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera; Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 29 (L4 579 (SGP (SGP 1961) + l3) Lilienbrunngasse im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 331 (F 720, SGP 1963) Franz-Josefs-Kai / Stadtbahn Schottenring im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL AK (E1 4491 + c2/c3) Engerthstraße / Stadion im Juli 1975. - Der von Lohner 1969 gebaute Gelenktriebwagen E1 4491 wurde im Juni 2009 ausgemustert und an die Verkehrsbetriebe in Krakau verkauft. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL D/ (69) Schubertring / Schwarzenbergplatz im Juli 1975. - Den Gelenktriebwagen E1 4776 baute die Firma SGP 1972. Dieser Tw ist noch in Betrieb. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL 71 (C1 108 (SGP 1955) + c1) Schubertring / Schwarzenbergplatz im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Verkehrsbetriebe SL H2 (L 509 (ex L4 509, SGP 1960) + l3 + l3) Schwarzenbergplatz im Juli 1975. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Kodak Retina Automatic II. Kurt Rasmussen
"Halbstarken"- Garnitur ( = alter Triebwagen und damals moderner Beiwagen ) bestehend aus L1 2606 und c3 1110 bei der Rückfahrt von der Parade "150 Jahre Straßenbahn in Wien" ins Museum in Erdberg, wo man mangels einer direkten Abbiegemöglichkeit vom Rennweg in die Landstrassser Hauptstraße einen Umweg über die Schleife St. Marx machen mußte. (27.09.2015) Erwin Schidlofski
D 4301, der erste Gelenktriebwagen Österreichs, der 1957 auf zwei alten Untergestellen der Stadtbahnbeiwagen n1 aufgebaut worden war, in der Schleife St. Marx auf dem Rückweg ins Straßenbahnmuseum. (27.09.2015) Erwin Schidlofski
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