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tpc / ASD - Triebwagen BDe 4/4 401 im Bahnhof Les Diablerets am 27.07.2014
tpc / ASD - Triebwagen BDe 4/4 401 im Bahnhof Les Diablerets am 27.07.2014
Hp. Teutschmann

tpc / ASD - Triebwagen BDe 4/4 401 im Bahnhof Aigle am 27.07.2014
tpc / ASD - Triebwagen BDe 4/4 401 im Bahnhof Aigle am 27.07.2014
Hp. Teutschmann

tpc / AL - Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 312 im Bahnhof Aigle am 27.07.2014
tpc / AL - Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 312 im Bahnhof Aigle am 27.07.2014
Hp. Teutschmann

tpc / AL - Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 311 im Bahnhofsareal Aigle am 27.07.2014
tpc / AL - Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 311 im Bahnhofsareal Aigle am 27.07.2014
Hp. Teutschmann

tpc / AL - Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 302 im Bahnhof Aigle am 27.07.2014
tpc / AL - Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 302 im Bahnhof Aigle am 27.07.2014
Hp. Teutschmann

Ein Blick auf den alten Bahnhof von Le Sépey; links im Bild eine Tafel, welche alle Zugskreuzungen im Bahnhof zusammenfast. 
5. Aug. 2011
Ein Blick auf den alten Bahnhof von Le Sépey; links im Bild eine Tafel, welche alle Zugskreuzungen im Bahnhof zusammenfast. 5. Aug. 2011
Stefan Wohlfahrt

Der ASD BDe 4/4 erreicht den  neuen  Bahnhof von Le Sépey, welcher sich überraschend geschmackvoll zeigt.
25. Jan. 2014
Der ASD BDe 4/4 erreicht den "neuen" Bahnhof von Le Sépey, welcher sich überraschend geschmackvoll zeigt. 25. Jan. 2014
Stefan Wohlfahrt

tpc / AOMC - Steuerwagen Bt 532 im Bahnhofsareal in Aigle am 20.07.2014
tpc / AOMC - Steuerwagen Bt 532 im Bahnhofsareal in Aigle am 20.07.2014
Hp. Teutschmann

tpc / AOMC - Steuerwagen Bt 532 im Bahnhofsareal in Aigle am 20.07.2014
tpc / AOMC - Steuerwagen Bt 532 im Bahnhofsareal in Aigle am 20.07.2014
Hp. Teutschmann

tpc / AL - Steuerwagen Bt 352 abgestellt im Bahnhofsareal in Aigle am 20.07.2014
tpc / AL - Steuerwagen Bt 352 abgestellt im Bahnhofsareal in Aigle am 20.07.2014
Hp. Teutschmann

tpc / AOMC - Triebwagen BDeh 4/4 502 im Bahnhofsareal in Aigle am 20.07.2014
tpc / AOMC - Triebwagen BDeh 4/4 502 im Bahnhofsareal in Aigle am 20.07.2014
Hp. Teutschmann

tpc / AL - Triebwagen BDeh 4/4 302 neben BDeh 4/4 311 im Bahnhofsareal in Aigle am 20.07.2014
tpc / AL - Triebwagen BDeh 4/4 302 neben BDeh 4/4 311 im Bahnhofsareal in Aigle am 20.07.2014
Hp. Teutschmann

tpc / ASD - Steuerwagen Bt 431 mit Triebwagen BDe 4/4 404 bei der zufahrt zum Bahnhof in Aigle am 20.07.2014
tpc / ASD - Steuerwagen Bt 431 mit Triebwagen BDe 4/4 404 bei der zufahrt zum Bahnhof in Aigle am 20.07.2014
Hp. Teutschmann

tpc / ASD - Nachschuss des Triebwagen BDe 4/4 404 mit Steuerwagen Bt 431 bei der einfahrt zum Bahnhof in Aigle am 20.07.2014
tpc / ASD - Nachschuss des Triebwagen BDe 4/4 404 mit Steuerwagen Bt 431 bei der einfahrt zum Bahnhof in Aigle am 20.07.2014
Hp. Teutschmann

tpc / ASD - Triebwagen BDe 4/4 402 abgestellt im Bahnhofsareal in Aigle am 20.07.2014
tpc / ASD - Triebwagen BDe 4/4 402 abgestellt im Bahnhofsareal in Aigle am 20.07.2014
Hp. Teutschmann

tpc / AOMC - Dienstwagen X 955 + X 956 in Aigle am 09.03.2014
tpc / AOMC - Dienstwagen X 955 + X 956 in Aigle am 09.03.2014
Hp. Teutschmann

tpc / AL - Triebwagen BDeh 4/4 311 in Aigle am 09.03.2014
tpc / AL - Triebwagen BDeh 4/4 311 in Aigle am 09.03.2014
Hp. Teutschmann

TPC/AOMC: Regionalzug nach Champéry mit Beh 4/8 591 (2001) in der neuen einheitlichen grünen TPC-Lackierung bei Pont de Chemex am 23. Februar 2014. Auch nach der Umstellung der Fahrdrahtspannung von 850 V DC auf 1500 V DC (wie bei ASD und AL) werden die Triebzüge Beh 4/8 591 und 592 im Rollmaterialbestand der AOMC verbleiben. Alle überigen zur Zeit noch im Betrieb stehenden Fahrzeuge werden auf einen Schlag aussrangiert, da sich eine sehr kostspielige Umrüstung nicht mehr lohnt.
Foto: Walter Ruetsch
TPC/AOMC: Regionalzug nach Champéry mit Beh 4/8 591 (2001) in der neuen einheitlichen grünen TPC-Lackierung bei Pont de Chemex am 23. Februar 2014. Auch nach der Umstellung der Fahrdrahtspannung von 850 V DC auf 1500 V DC (wie bei ASD und AL) werden die Triebzüge Beh 4/8 591 und 592 im Rollmaterialbestand der AOMC verbleiben. Alle überigen zur Zeit noch im Betrieb stehenden Fahrzeuge werden auf einen Schlag aussrangiert, da sich eine sehr kostspielige Umrüstung nicht mehr lohnt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TPC: Mit etwas Fotografenglück konnten am 9. Februar 2014 in Aigle die abfahrtsbereiten Züge nach Leysin, Les Diablerets und Champéry noch mit dem braunen, grünen und roten Anstrich fotografiert werden. Beim heutigen Stand der Umlackierungen auf die grüne Farbe gehört diese Konstellation leider nicht mehr zum normalen Alltag. Eine Aufnahme mit gleich drei grünen Zügen wäre ebenfalls möglich.
Foto: Walter Ruetsch
TPC: Mit etwas Fotografenglück konnten am 9. Februar 2014 in Aigle die abfahrtsbereiten Züge nach Leysin, Les Diablerets und Champéry noch mit dem braunen, grünen und roten Anstrich fotografiert werden. Beim heutigen Stand der Umlackierungen auf die grüne Farbe gehört diese Konstellation leider nicht mehr zum normalen Alltag. Eine Aufnahme mit gleich drei grünen Zügen wäre ebenfalls möglich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TPC: Am 28. Dezember 2009 waren in Aigle sämtliche Geleise von AL, ASD und AOMC mit verschiedenen Fahrzeugtypen belegt. Die ASD war damals noch blau.
Foto: Walter Ruetsch
TPC: Am 28. Dezember 2009 waren in Aigle sämtliche Geleise von AL, ASD und AOMC mit verschiedenen Fahrzeugtypen belegt. Die ASD war damals noch blau. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/TPC: Zusammentreffen von normaler und schmaler Spur in Aigle. SBB Re 460 076-3 vor IR Brig-Genève anlässlich einer Begegnung mit dem TPC/AOMC BDeh 4/4 503 vor R Aigle-Champéry am 11. Februar 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/TPC: Zusammentreffen von normaler und schmaler Spur in Aigle. SBB Re 460 076-3 vor IR Brig-Genève anlässlich einer Begegnung mit dem TPC/AOMC BDeh 4/4 503 vor R Aigle-Champéry am 11. Februar 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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