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Neues Altes vom alten Ende der Welt (II). An einem Engpass in der Alfama lugt eine Eléctrico um die Ecke. Da warten die Passanten respektvoll. (Sommer 2010)
Neues Altes vom alten Ende der Welt (II). An einem Engpass in der Alfama lugt eine Eléctrico um die Ecke. Da warten die Passanten respektvoll. (Sommer 2010)
Olli

Neues Altes vom alten Ende der Welt (I). Vor der standhaften Sé (Catedral) rumpelt die alte Eléctrico talwärts. (Sommer 2010)
Neues Altes vom alten Ende der Welt (I). Vor der standhaften Sé (Catedral) rumpelt die alte Eléctrico talwärts. (Sommer 2010)
Olli

Eine Straßenbahn in Lissabon-Belem/Portugal am 16.05.2010 gesehen.
Eine Straßenbahn in Lissabon-Belem/Portugal am 16.05.2010 gesehen.
M. Schiebel

Eine Museumsstraßenbahn vor dem Placa do Comercio gesehen in Lissabon/Portugal am 16.05.2010
Eine Museumsstraßenbahn vor dem Placa do Comercio gesehen in Lissabon/Portugal am 16.05.2010
M. Schiebel

Eine Oldtimerstraßenbahn in Lissabon/Portugal zu Sehenswürdigkeiten unterwegs. Am 16.05.2010 fotografiert.
Eine Oldtimerstraßenbahn in Lissabon/Portugal zu Sehenswürdigkeiten unterwegs. Am 16.05.2010 fotografiert.
M. Schiebel

Nr.1  Lissabon  05.06.93
Nr.1 Lissabon 05.06.93
Werner Brutzer

Nr.1  Lissabon  03.06.93
Nr.1 Lissabon 03.06.93
Werner Brutzer

LISBOA (Distrikt Lisboa), 19.02.2010, Straßenbahnlinie 25 in Richtung Rua da Alfândega in der Haltestelle Cais do Sodré
LISBOA (Distrikt Lisboa), 19.02.2010, Straßenbahnlinie 25 in Richtung Rua da Alfândega in der Haltestelle Cais do Sodré
Reinhard Zabel

LISBOA (Distrikt Lisboa), 19.02.2010, Straßenbahnlinie 15 in Richtung Praça da Figueira in der Haltestelle Cais do Sodré
LISBOA (Distrikt Lisboa), 19.02.2010, Straßenbahnlinie 15 in Richtung Praça da Figueira in der Haltestelle Cais do Sodré
Reinhard Zabel

LISBOA (Distrikt Lisboa), 19.02.2010, Straßenbahnlinie 15 in Richtung Praça da Figueira fährt in die Haltestelle Belém ein
LISBOA (Distrikt Lisboa), 19.02.2010, Straßenbahnlinie 15 in Richtung Praça da Figueira fährt in die Haltestelle Belém ein
Reinhard Zabel

Nr.1  Lissabon  03.06.93
Nr.1 Lissabon 03.06.93
Werner Brutzer

Nr.1  Lissabon  03.06.93
Nr.1 Lissabon 03.06.93
Werner Brutzer

Nr.1 Lissabon  02.06.93
Nr.1 Lissabon 02.06.93
Werner Brutzer

Trams in Richtung Lissabon fahrend, vor dem Kloster San Jerónimo in Belém, Juli 1991, HQ-Scan ab Dia.
Trams in Richtung Lissabon fahrend, vor dem Kloster San Jerónimo in Belém, Juli 1991, HQ-Scan ab Dia.
Heinz Stoll

Todsünde für Eisenbahner, ein abgeschnittener Stromabnehmer. Wiederholbar ist das Foto allerdings kaum (1990). Linie 24 beim Museo Militar in der Rua do Jardim do Tabaco mit Blick auf die Alfama. Diese Strecke ist leider nicht mehr in Betrieb. Nur hinter diesen Häusern, wird die Linie 28 noch mit den alten Stahlrössern betrieben.
Todsünde für Eisenbahner, ein abgeschnittener Stromabnehmer. Wiederholbar ist das Foto allerdings kaum (1990). Linie 24 beim Museo Militar in der Rua do Jardim do Tabaco mit Blick auf die Alfama. Diese Strecke ist leider nicht mehr in Betrieb. Nur hinter diesen Häusern, wird die Linie 28 noch mit den alten Stahlrössern betrieben.
Olli

Zur Abwechslung die Linie 3 zwischen Praca do Commercio und dem Bahnhof Sta Apolonina in Lissabon (1990). Diese Strecke ist leider nicht mehr in Betrieb.
Zur Abwechslung die Linie 3 zwischen Praca do Commercio und dem Bahnhof Sta Apolonina in Lissabon (1990). Diese Strecke ist leider nicht mehr in Betrieb.
Olli

Diese Vierachser mit den kleinen Laufrädern im Lissaboner Tramverkehr sind bzw. waren ersetzbar, da sie nicht die Steilstrecken bedienen konnten. Hier fahren heute moderne Fahrzeuge. Auch hier gibt es eine kleine Besonderheit. Dieser Wagen lief 1989 noch ohne die Automatiktüren mit Schaffner. Man stieg hinten ein und zahlte dort, vorne beim Fahrer wieder aus. Im Hintergrund ist der Bahnhof Cais do Sodré. Das Dia musste heftig nachbearbeitet werden, ist aber weil historisch hoffentlich meinem Bild Nr. 400 würdig...
Diese Vierachser mit den kleinen Laufrädern im Lissaboner Tramverkehr sind bzw. waren ersetzbar, da sie nicht die Steilstrecken bedienen konnten. Hier fahren heute moderne Fahrzeuge. Auch hier gibt es eine kleine Besonderheit. Dieser Wagen lief 1989 noch ohne die Automatiktüren mit Schaffner. Man stieg hinten ein und zahlte dort, vorne beim Fahrer wieder aus. Im Hintergrund ist der Bahnhof Cais do Sodré. Das Dia musste heftig nachbearbeitet werden, ist aber weil historisch hoffentlich meinem Bild Nr. 400 würdig...
Olli

Die gute alte 28. An dieser Ecke in der Lissaboner Alfama ist es so eng, da passt der Gegenverkehr nur auf ein Gleis. Wer genau hinschaut sieht am linken Bildrand ein Signal. Zum Zeitpunkt der Aufnahme (1989) waren noch keine Ampeln installiert, so dass drei Wärterposten auf Sicht die durchfahrt von den Straßenbahnen und Verkehr geregelt haben.
Die gute alte 28. An dieser Ecke in der Lissaboner Alfama ist es so eng, da passt der Gegenverkehr nur auf ein Gleis. Wer genau hinschaut sieht am linken Bildrand ein Signal. Zum Zeitpunkt der Aufnahme (1989) waren noch keine Ampeln installiert, so dass drei Wärterposten auf Sicht die durchfahrt von den Straßenbahnen und Verkehr geregelt haben.
Olli

Linie 12 am Scheitelpunkt ihrer steilen Reise. Über diese Kuppe fährt sie so langsam, dass selbst die Fußgänger warten müssen, denn sie können weder links noch rechts überholen. In der zweiten Einstellung erkennt man rechterhand der Staßenbahn den eng bemessenen lichten Raum. (April 1990)
Linie 12 am Scheitelpunkt ihrer steilen Reise. Über diese Kuppe fährt sie so langsam, dass selbst die Fußgänger warten müssen, denn sie können weder links noch rechts überholen. In der zweiten Einstellung erkennt man rechterhand der Staßenbahn den eng bemessenen lichten Raum. (April 1990)
Olli

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