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Be 4/8 113 fährt am Bahnhof Solothurn ein. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2012.
Be 4/8 113 fährt am Bahnhof Solothurn ein. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2012.
Markus Wagner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

373 1200x790 Px, 23.11.2013

Be 4/4 304 und der Bt 351 am Bahnhof Solothurn. Die Aufnahme stammt vom 02.11.2011.
Be 4/4 304 und der Bt 351 am Bahnhof Solothurn. Die Aufnahme stammt vom 02.11.2011.
Markus Wagner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

441 1200x781 Px, 22.11.2013

Be 4/4 301 und der Bt 153 am Bahnhof Solothurn. Die Aufnahme stammt vom 02.11.2011.
Be 4/4 301 und der Bt 153 am Bahnhof Solothurn. Die Aufnahme stammt vom 02.11.2011.
Markus Wagner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

384 1200x858 Px, 22.11.2013

Be 4/4 301 und der Bt 153 am Bahnhof Solothurn. Die Aufnahme stammt vom 02.11.2011
Be 4/4 301 und der Bt 153 am Bahnhof Solothurn. Die Aufnahme stammt vom 02.11.2011
Markus Wagner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

394 1200x797 Px, 22.11.2013

Be 4/8 112 fährt am Bahnhof Solothurn ein. Die Aufnahme stammt vom 02.11.2011.
Be 4/8 112 fährt am Bahnhof Solothurn ein. Die Aufnahme stammt vom 02.11.2011.
Markus Wagner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

330 1200x786 Px, 22.11.2013

Be 4/8 115 fährt am Bahnhof Solothurn ein. Die Aufnahme stammt vom 02.11.2011.
Be 4/8 115 fährt am Bahnhof Solothurn ein. Die Aufnahme stammt vom 02.11.2011.
Markus Wagner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

361 1200x787 Px, 22.11.2013

MOB: Rangiertriebwagen Be 4/4 1007 wartet am 16. November 2013 in Montreux auf den nächsten Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
MOB: Rangiertriebwagen Be 4/4 1007 wartet am 16. November 2013 in Montreux auf den nächsten Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901, Schweiz / Bahnhöfe / Montreux

641 739x1024 Px, 17.11.2013

Goldenpass MOB - Triebwagen Be 4/4 1007 ( ex asm Oberaargau Be 4/4 303 ) abgestellt im Bahnhof Montreux am 17.09.2013
Goldenpass MOB - Triebwagen Be 4/4 1007 ( ex asm Oberaargau Be 4/4 303 ) abgestellt im Bahnhof Montreux am 17.09.2013
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901

601 1000x750 Px, 25.10.2013

Goldenpass MOB - Triebwagen Be 4/4 1006 ( ex asm Oberaargau Be 4/4 301 ) abgestellt in Chernex am 17.09.2013
Goldenpass MOB - Triebwagen Be 4/4 1006 ( ex asm Oberaargau Be 4/4 301 ) abgestellt in Chernex am 17.09.2013
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901

469 1000x750 Px, 25.10.2013

ASm: ASm auf s c h m a l e r und n o r m a l e r Spur bei der neuen Endhaltestelle Oensingen von Aare Seeland mobil, wo normalerweise nur die Personenzüge ein- und ausfahren. Die Aufnahme mit Be 4/8 110 STAR und der Am 847 957-8 ex DB ist am 9. Oktober 2013 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
ASm: ASm auf s c h m a l e r und n o r m a l e r Spur bei der neuen Endhaltestelle Oensingen von Aare Seeland mobil, wo normalerweise nur die Personenzüge ein- und ausfahren. Die Aufnahme mit Be 4/8 110 "STAR" und der Am 847 957-8 ex DB ist am 9. Oktober 2013 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

571 1200x800 Px, 10.10.2013

FM: Während das Bahnhofsgebäude von Grono in einem sehr desolaten Zustand privat genutzt wird, dient die Werkstätte, die sich in der gleichen Gemeinde befindet noch ausschliesslich der Bahn. Grono, 22. September 2013. Foto: Walter Ruetsch
FM: Während das Bahnhofsgebäude von Grono in einem sehr desolaten Zustand privat genutzt wird, dient die Werkstätte, die sich in der gleichen Gemeinde befindet noch ausschliesslich der Bahn. Grono, 22. September 2013. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / FM Ferrovia Mesolcinese, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 634 Bellinzona ⨯ Castione-Arbedo ⨯ Mesocco BM>RhB ·Misoxer Bahn·

752 1200x800 Px, 29.09.2013

Straßenbahn Wagen BE 4/8 112b von Aare Seeland Mobil vor den Toren von Soloturn/Schweiz. Hier im Hintergrund die St.Ursen-Kathedrale. Beobachtet am 13.06.2013.
Straßenbahn Wagen BE 4/8 112b von Aare Seeland Mobil vor den Toren von Soloturn/Schweiz. Hier im Hintergrund die St.Ursen-Kathedrale. Beobachtet am 13.06.2013.
M. Schiebel

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

480 1024x678 Px, 04.07.2013

Straßenbahn vor den Toren von Soloturn/Schweiz. Hier der Wagen BE 4/8 112b von Aare Seeland Mobil. Beobachtet am 13.06.2013.
Straßenbahn vor den Toren von Soloturn/Schweiz. Hier der Wagen BE 4/8 112b von Aare Seeland Mobil. Beobachtet am 13.06.2013.
M. Schiebel

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

586 1024x678 Px, 04.07.2013

asm Seeland - Kieszug mit dem Triebwagen Be 4/4 302 und 3 Kieswagen und am Schluss der Schiebend der Triebwagen Be 4/4 101 unterwegs in Gerolfingen am 14.05.2013
asm Seeland - Kieszug mit dem Triebwagen Be 4/4 302 und 3 Kieswagen und am Schluss der Schiebend der Triebwagen Be 4/4 101 unterwegs in Gerolfingen am 14.05.2013
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

551 1000x746 Px, 05.06.2013

MOB/ASM: Der Be 4/4 1006 wird neu für den Rangierdienst in Montreux eingesetzt. Dabei ersetzt der SOLOTHURNER mit 47 Jahren den 58-jährigen TESSINER Be 4/4 1001 (ex LCD). Für den MOB-Neuling gab es am 10. Mai 2013 anlässlich einer Sonderfahrt einige interessante Kunstbauten zu befahren, wie es sie im Oberaargau nicht gibt. Foto: Walter Ruetsch
MOB/ASM: Der Be 4/4 1006 wird neu für den Rangierdienst in Montreux eingesetzt. Dabei ersetzt der "SOLOTHURNER" mit 47 Jahren den 58-jährigen "TESSINER" Be 4/4 1001 (ex LCD). Für den "MOB-Neuling" gab es am 10. Mai 2013 anlässlich einer Sonderfahrt einige interessante Kunstbauten zu befahren, wie es sie im Oberaargau nicht gibt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901

784 1024x682 Px, 26.05.2013

MOB/ASM: Der Be 4/4 1006 wird neu für den Rangierdienst in Montreux eingesetzt. Dabei ersetzt der SOLOTHURNER mit 47 Jahren den 58-jährigen TESSINER Be 4/4 1001 (ex LCD). Für den MOB-Neuling gab es am 10. Mai 2013 anlässlich einer Sonderfahrt einige interessante Kunstbauten zu befahren, wie es sie im Oberaargau nicht gibt. Foto: Walter Ruetsch
MOB/ASM: Der Be 4/4 1006 wird neu für den Rangierdienst in Montreux eingesetzt. Dabei ersetzt der "SOLOTHURNER" mit 47 Jahren den 58-jährigen "TESSINER" Be 4/4 1001 (ex LCD). Für den "MOB-Neuling" gab es am 10. Mai 2013 anlässlich einer Sonderfahrt einige interessante Kunstbauten zu befahren, wie es sie im Oberaargau nicht gibt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901

757 1024x680 Px, 26.05.2013

ASm: Anlässlich der Feierlichkeiten 100 Jahre mobil sowie der Einweihung der neuen Züge wurde den zahlreichen Festbesuchern auch ein 100-jähriges Originalfahrzeug aus den Gründungszeiten der LJB präsentiert. Für diesen Zweck wurde extra der Ce 2/2 12 (BC) aus der Suisse romande eingeflogen. Mit der passenden Beladung des Gepäckabteils hat er den neuen STARS regelrecht die Schau gestohlen. Diese Aufnahme ist am 23. August 2008 vor der Werkstätte Langenthal entstanden. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Anlässlich der Feierlichkeiten "100 Jahre mobil" sowie der Einweihung der neuen Züge wurde den zahlreichen Festbesuchern auch ein 100-jähriges Originalfahrzeug aus den Gründungszeiten der LJB präsentiert. Für diesen Zweck wurde extra der Ce 2/2 12 (BC) aus der Suisse romande eingeflogen. Mit der passenden Beladung des Gepäckabteils hat er den neuen "STARS" regelrecht die Schau gestohlen. Diese Aufnahme ist am 23. August 2008 vor der Werkstätte Langenthal entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby

589 1024x739 Px, 25.05.2013

ASm: Mit der Umstellung auf die neue STARFLOTTE Be 4/8 110-115 hat sich die ASm von einer Regionalbahn zu einer modernen Ueberlandstrassenbahn entwickelt. Die alten Fahrzeuge wurden verabschiedet aber der Name BIPPERLISI ist erhalten geblieben. Am 25. August 2008 versammelten sich zum Abschied noch einemal sämtliche noch verfügbaren Generationen vor der Werkstätte Langenthal. Von links her aufgestellt sind Ce 2/2 12 (1907), Br 161 (1907), Be 4/4 302 (1966), Be 4/8 111 (2008), De 4/4 321 (1957), Ge 4/4 126 (1917) und De 4/4 121 (1987). Diese seltene Aufnahme dokumentiert, dass bereits im Jahre 1987 ein Fahrzeug von der Firma Stadler /SIG/BBC in Betrieb genommen wurde. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Mit der Umstellung auf die neue "STARFLOTTE" Be 4/8 110-115 hat sich die ASm von einer Regionalbahn zu einer modernen Ueberlandstrassenbahn entwickelt. Die alten Fahrzeuge wurden verabschiedet aber der Name "BIPPERLISI" ist erhalten geblieben. Am 25. August 2008 versammelten sich zum Abschied noch einemal sämtliche noch verfügbaren Generationen vor der Werkstätte Langenthal. Von links her aufgestellt sind Ce 2/2 12 (1907), Br 161 (1907), Be 4/4 302 (1966), Be 4/8 111 (2008), De 4/4 321 (1957), Ge 4/4 126 (1917) und De 4/4 121 (1987). Diese seltene Aufnahme dokumentiert, dass bereits im Jahre 1987 ein Fahrzeug von der Firma Stadler /SIG/BBC in Betrieb genommen wurde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby

864 1024x682 Px, 25.05.2013

ASm: Auch die OJB musste sich während den früheren Jahren mit der Uebernahme von Occassionsfahrzeugen begnügen, da die finanziellen Mittel für den Kauf von neuen Fahrzeugen fehlten. Im Jahre 1973 konnte von der eingestellten Biasca Aquarossa Bahn der Be 4/4 5 übernommen werden. Bei der OJB stand er von 1973 bis 1990 als Be 4/4 109 (Be 4/4 80) mehrheitlich auf der Melchnauerlinie im Einsatz. Die Jahre 1991 bis 2002 verbrachte er noch als Reserve-, Güter- und Bahndienstfahrzeug bei der BTI. Nach der Ausrangierung kehrte er in seine Heimat zurück. Bei der Museumsbahn Castione-Cama -deren Zukunftsaussichten sehr ungewiss sind- hat er wieder seinen ursprünglichen grünen BA-Anstrich sowie die Wagennummer 5 erhalten. Die Aufnahme ist am 16. September 2012 in Castione entstanden. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Auch die OJB musste sich während den früheren Jahren mit der Uebernahme von "Occassionsfahrzeugen" begnügen, da die finanziellen Mittel für den Kauf von neuen Fahrzeugen fehlten. Im Jahre 1973 konnte von der eingestellten Biasca Aquarossa Bahn der Be 4/4 5 übernommen werden. Bei der OJB stand er von 1973 bis 1990 als Be 4/4 109 (Be 4/4 80) mehrheitlich auf der Melchnauerlinie im Einsatz. Die Jahre 1991 bis 2002 verbrachte er noch als Reserve-, Güter- und Bahndienstfahrzeug bei der BTI. Nach der Ausrangierung kehrte er in seine Heimat zurück. Bei der Museumsbahn Castione-Cama -deren Zukunftsaussichten sehr ungewiss sind- hat er wieder seinen ursprünglichen grünen BA-Anstrich sowie die Wagennummer 5 erhalten. Die Aufnahme ist am 16. September 2012 in Castione entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

594 1024x682 Px, 23.05.2013

ASm: Im Rollmaterialbestand der ASm befinden sich noch drei fahrtüchtige, sehr interessante historische Fahrzeuge. Beim Bre 4/4 116 handelt es sich um den aus den Gründungszeiten der LJB stammenden CFe 4/4 1 1907 (ex OJB BFe (BDe) 4/4 1). Der Br 161 wurde im Jahre 1920 von der damaligen SNB als B4 (C4) 20 in Betrieb genommen. Im Jahre 1978 erfolgte der Umbau zum Buffet- und Salonwagen. Wegen der Fahrplandichte sowie der neu eingeführten Höchstgeschwindigkeit ist dieser schmucke Zug nur noch äusserst selten unterwegs. Das gleiche Schicksal erlebt auch der Bre 516 ANKERSTUBE ex BTI BDe (CFe) 4/4 6 aus dem Jahre 1947. Bereits seit längerer Zeit wartet er nämlich in der Abstellanlage Biel auf bessere Zeiten. Am 22. April 2007 konnte der historische ASm-Zug noch auf dem eingleisigen Streckenabschnitt Flumenthal-Attiswil, der inzwischen auf Doppelspur ausgebaut wurde, fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Im Rollmaterialbestand der ASm befinden sich noch drei fahrtüchtige, sehr interessante historische Fahrzeuge. Beim Bre 4/4 116 handelt es sich um den aus den Gründungszeiten der LJB stammenden CFe 4/4 1 1907 (ex OJB BFe (BDe) 4/4 1). Der Br 161 wurde im Jahre 1920 von der damaligen SNB als B4 (C4) 20 in Betrieb genommen. Im Jahre 1978 erfolgte der Umbau zum Buffet- und Salonwagen. Wegen der Fahrplandichte sowie der neu eingeführten Höchstgeschwindigkeit ist dieser schmucke Zug nur noch äusserst selten unterwegs. Das gleiche Schicksal erlebt auch der Bre 516 "ANKERSTUBE" ex BTI BDe (CFe) 4/4 6 aus dem Jahre 1947. Bereits seit längerer Zeit wartet er nämlich in der Abstellanlage Biel auf bessere Zeiten. Am 22. April 2007 konnte der historische ASm-Zug noch auf dem eingleisigen Streckenabschnitt Flumenthal-Attiswil, der inzwischen auf Doppelspur ausgebaut wurde, fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

725 1024x739 Px, 23.05.2013

ASm: Im Rollmaterialbestand der ASm befinden sich noch drei fahrtüchtige, sehr interessante historische Fahrzeuge. Beim Bre 4/4 116 handelt es sich um den aus den Gründungszeiten der LJB stammenden CFe 4/4 1 1907 (ex OJB BFe (BDe) 4/4 1). Der Br 161 wurde im Jahre 1920 von der damaligen SNB als B4 (C4) 20 in Betrieb genommen. Im Jahre 1978 erfolgte der Umbau zum Buffet- und Salonwagen. Wegen der Fahrplandichte sowie der neu eingeführten Höchstgeschwindigkeit ist dieser schmucke Zug nur noch äusserst selten unterwegs. Das gleiche Schicksal erlebt auch der Bre 516 ANKERSTUBE ex BTI BDe (CFe) 4/4 6 aus dem Jahre 1947. Bereits seit längerer Zeit wartet er nämlich in der Abstellanlage Biel auf bessere Zeiten. Am 1. April 2009 wurde der Bre 4/4 516 ANKERSTUBE vor der BTI Werkstätte Täuffelen aufgenommen. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Im Rollmaterialbestand der ASm befinden sich noch drei fahrtüchtige, sehr interessante historische Fahrzeuge. Beim Bre 4/4 116 handelt es sich um den aus den Gründungszeiten der LJB stammenden CFe 4/4 1 1907 (ex OJB BFe (BDe) 4/4 1). Der Br 161 wurde im Jahre 1920 von der damaligen SNB als B4 (C4) 20 in Betrieb genommen. Im Jahre 1978 erfolgte der Umbau zum Buffet- und Salonwagen. Wegen der Fahrplandichte sowie der neu eingeführten Höchstgeschwindigkeit ist dieser schmucke Zug nur noch äusserst selten unterwegs. Das gleiche Schicksal erlebt auch der Bre 516 "ANKERSTUBE" ex BTI BDe (CFe) 4/4 6 aus dem Jahre 1947. Bereits seit längerer Zeit wartet er nämlich in der Abstellanlage Biel auf bessere Zeiten. Am 1. April 2009 wurde der Bre 4/4 516 "ANKERSTUBE" vor der BTI Werkstätte Täuffelen aufgenommen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

764 1024x682 Px, 23.05.2013

ASm: Vom Rollmaterial, welches während 45 Jahren das Bild der ASm, RVO, OJB und SNB prägte, sind bis heute die Be 4/4 103-104 (ex SZB/BTI), der Be 4/4 304 WIEDLISBACH (ex SNB Be 4/4 86), der Bt 154 (ex SZB/BTI) und der Bt 354 (ex SNB Bt 105) als Reservefahrzeuge im Rollmaterialbestand übrig geblieben. Seit dem Fahrplanwechsel 2012 werden jedoch diese Fahrzeuge nur noch auf der Strecke Langenthal-St. Urban Ziegelei eingesetzt, da sie infolge höherer Geschwindigkeit auf der Strecke Solothurn-Oensingen-Langenthal den Fahrplan nicht mehr einhalten können. Am 5. Oktober 2012 war die Resevekomposition bestehend aus den Be 4/4 103 und Be 4/4 104 bei Roggwil unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Vom Rollmaterial, welches während 45 Jahren das Bild der ASm, RVO, OJB und SNB prägte, sind bis heute die Be 4/4 103-104 (ex SZB/BTI), der Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" (ex SNB Be 4/4 86), der Bt 154 (ex SZB/BTI) und der Bt 354 (ex SNB Bt 105) als Reservefahrzeuge im Rollmaterialbestand übrig geblieben. Seit dem Fahrplanwechsel 2012 werden jedoch diese Fahrzeuge nur noch auf der Strecke Langenthal-St. Urban Ziegelei eingesetzt, da sie infolge höherer Geschwindigkeit auf der Strecke Solothurn-Oensingen-Langenthal den Fahrplan nicht mehr einhalten können. Am 5. Oktober 2012 war die Resevekomposition bestehend aus den Be 4/4 103 und Be 4/4 104 bei Roggwil unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

587 1024x682 Px, 22.05.2013

ASm: Vom Rollmaterial, welches während 45 Jahren das Bild der ASm, RVO, OJB und SNB prägte, sind bis heute die Be 4/4 103-104 (ex SZB/BTI), der Be 4/4 304 WIEDLISBACH (ex SNB Be 4/4 86), der Bt 154 (ex SZB/BTI) und der Bt 354 (ex SNB Bt 105) als Reservefahrzeuge im Rollmaterialbestand übrig geblieben. Seit dem Fahrplanwechsel 2012 werden jedoch diese Fahrzeuge nur noch auf der Strecke Langenthal-St. Urban Ziegelei eingesetzt, da sie infolge höherer Geschwindigkeit auf der Strecke Solothurn-Oensingen-Langenthal den Fahrplan nicht mehr einhalten können. Am 5. Oktober 2012 war die Reservekomposition bestehend aus dem Be 4/4 103 und dem Be 4/4 104 bei St. Urban vor der mächtigen Kulisse des Klosters St. Urban unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Vom Rollmaterial, welches während 45 Jahren das Bild der ASm, RVO, OJB und SNB prägte, sind bis heute die Be 4/4 103-104 (ex SZB/BTI), der Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" (ex SNB Be 4/4 86), der Bt 154 (ex SZB/BTI) und der Bt 354 (ex SNB Bt 105) als Reservefahrzeuge im Rollmaterialbestand übrig geblieben. Seit dem Fahrplanwechsel 2012 werden jedoch diese Fahrzeuge nur noch auf der Strecke Langenthal-St. Urban Ziegelei eingesetzt, da sie infolge höherer Geschwindigkeit auf der Strecke Solothurn-Oensingen-Langenthal den Fahrplan nicht mehr einhalten können. Am 5. Oktober 2012 war die Reservekomposition bestehend aus dem Be 4/4 103 und dem Be 4/4 104 bei St. Urban vor der mächtigen Kulisse des Klosters St. Urban unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

675 1024x682 Px, 22.05.2013

ASm: Vom Rollmaterial, welches während 45 Jahren das Bild der ASm, RVO, OJB und SNB prägte, sind bis heute die Be 4/4 103-104 (ex SZB/BTI), der Be 4/4 304 WIEDLISBACH (ex SNB Be 4/4 86), der Bt 154 (ex SZB/BTI) und der Bt 354 (ex SNB Bt 105) als Reservefahrzeuge im Rollmaterialbestand übrig geblieben. Seit dem Fahrplanwechsel 2012 werden jedoch diese Fahrzeuge nur noch auf der Strecke Langenthal-St. Urban Ziegelei eingesetzt, da sie infolge höherer Geschwindigkeit auf der Strecke Solothurn-Oensingen-Langenthal den Fahrplan nicht mehr einhalten können. Der einzige Pendelzug im SEELAENDER-FARBKLEID bestehend aus dem Be 4/4 304 und dem Bt 354 konnte am 9. Oktober 2012 auf der Endstation Oensingen mit viel Fotografenglück anlässlich von Schulungsfahrten auf dem neuen Streckenabschnitt Niederbipp-Oensingen im Bilde festgehalten werden. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Vom Rollmaterial, welches während 45 Jahren das Bild der ASm, RVO, OJB und SNB prägte, sind bis heute die Be 4/4 103-104 (ex SZB/BTI), der Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" (ex SNB Be 4/4 86), der Bt 154 (ex SZB/BTI) und der Bt 354 (ex SNB Bt 105) als Reservefahrzeuge im Rollmaterialbestand übrig geblieben. Seit dem Fahrplanwechsel 2012 werden jedoch diese Fahrzeuge nur noch auf der Strecke Langenthal-St. Urban Ziegelei eingesetzt, da sie infolge höherer Geschwindigkeit auf der Strecke Solothurn-Oensingen-Langenthal den Fahrplan nicht mehr einhalten können. Der einzige Pendelzug im "SEELAENDER-FARBKLEID" bestehend aus dem Be 4/4 304 und dem Bt 354 konnte am 9. Oktober 2012 auf der Endstation Oensingen mit viel "Fotografenglück" anlässlich von Schulungsfahrten auf dem neuen Streckenabschnitt Niederbipp-Oensingen im Bilde festgehalten werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

666 1024x682 Px, 22.05.2013

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