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ASm: Mit der Umstellung auf die neue "STARFLOTTE" Be 4/8 110-115 hat sich die ASm von einer Regionalbahn zu einer modernen Ueberlandstrassenbahn entwickelt.

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ASm: Mit der Umstellung auf die neue  STARFLOTTE  Be 4/8 110-115 hat sich die ASm von einer Regionalbahn zu einer modernen Ueberlandstrassenbahn entwickelt. Die alten Fahrzeuge wurden verabschiedet aber der Name  BIPPERLISI  ist erhalten geblieben. Am 25. August 2008 versammelten sich zum Abschied noch einemal sämtliche noch verfügbaren Generationen vor der Werkstätte Langenthal. Von links her aufgestellt sind Ce 2/2 12 (1907), Br 161 (1907), Be 4/4 302 (1966), Be 4/8 111 (2008), De 4/4 321 (1957), Ge 4/4 126 (1917) und De 4/4 121 (1987). Diese seltene Aufnahme dokumentiert, dass bereits im Jahre 1987 ein Fahrzeug von der Firma Stadler /SIG/BBC in Betrieb genommen wurde.
Foto: Walter Ruetsch

ASm: Mit der Umstellung auf die neue "STARFLOTTE" Be 4/8 110-115 hat sich die ASm von einer Regionalbahn zu einer modernen Ueberlandstrassenbahn entwickelt. Die alten Fahrzeuge wurden verabschiedet aber der Name "BIPPERLISI" ist erhalten geblieben. Am 25. August 2008 versammelten sich zum Abschied noch einemal sämtliche noch verfügbaren Generationen vor der Werkstätte Langenthal. Von links her aufgestellt sind Ce 2/2 12 (1907), Br 161 (1907), Be 4/4 302 (1966), Be 4/8 111 (2008), De 4/4 321 (1957), Ge 4/4 126 (1917) und De 4/4 121 (1987). Diese seltene Aufnahme dokumentiert, dass bereits im Jahre 1987 ein Fahrzeug von der Firma Stadler /SIG/BBC in Betrieb genommen wurde.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 25.05.2013, 803 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die ASm-Be 4/4 101 und Bt 354 (beide Baujahr 1966) am 27. November 2007 als Regionalzug zwischen Wiedlisbach und Attiswil. Der Triebwagen wurde 2008 für den Kiesverkehr auf die BTI verschoben und 2014 nach einem Unfall abgebrochen, der Steuerwagen wurde 2012 abgebrochen.
Die ASm-Be 4/4 101 und Bt 354 (beide Baujahr 1966) am 27. November 2007 als Regionalzug zwischen Wiedlisbach und Attiswil. Der Triebwagen wurde 2008 für den Kiesverkehr auf die BTI verschoben und 2014 nach einem Unfall abgebrochen, der Steuerwagen wurde 2012 abgebrochen.
Urs Aeschlimann

Die ASm-Be 4/4 103 und Bt 153 mit Werbung  Hör-Lisi  am 27. November 2007 als Regionalzug zwischen Wiedlisbach und Attiswil. Die beiden Fahrzeuge waren 1965 bei der SZB als Be 4/4 25 und Bt 86 in Betrieb genommen worden, wurden 1974/75 an die BTI verkauft (dort Be 4/4 2, Bt 23) und wurden 1997/98 zum RVO verschoben. Während der Steuerwagen 2012 verschrottet wurde, ist der Triebwagen heute noch als Reservetriebwagen vorhanden.
Die ASm-Be 4/4 103 und Bt 153 mit Werbung "Hör-Lisi" am 27. November 2007 als Regionalzug zwischen Wiedlisbach und Attiswil. Die beiden Fahrzeuge waren 1965 bei der SZB als Be 4/4 25 und Bt 86 in Betrieb genommen worden, wurden 1974/75 an die BTI verkauft (dort Be 4/4 2, Bt 23) und wurden 1997/98 zum RVO verschoben. Während der Steuerwagen 2012 verschrottet wurde, ist der Triebwagen heute noch als Reservetriebwagen vorhanden.
Urs Aeschlimann

Die ASm-Be 4/4 101 und Bt 354 (beide Baujahr 1966) verlassen am 27. November 2007 als Regionalzug Wiedlisbach Richtung Solothurn. Der Triebwagen wurde 2008 für den Kiesverkehr auf die BTI verschoben und 2014 nach einem Unfall abgebrochen, der Steuerwagen wurde 2012 abgebrochen.
Die ASm-Be 4/4 101 und Bt 354 (beide Baujahr 1966) verlassen am 27. November 2007 als Regionalzug Wiedlisbach Richtung Solothurn. Der Triebwagen wurde 2008 für den Kiesverkehr auf die BTI verschoben und 2014 nach einem Unfall abgebrochen, der Steuerwagen wurde 2012 abgebrochen.
Urs Aeschlimann





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