99 1734 am 09.10.2010 kurz vor der Übernahme des Mittagszuges nach Dippoldiswalde im Bf Freital-Hainsberg. Der Herr in historischer Uniform (rechts neben der Lok), ist Zugführer Patrick Wagner, welcher seinen Dienst auch im letzten Zug während der Hochwasserkatastrophe 2002, die zur nahezu vollständigen Zerstörung der Gleisanlagen der Weißeritztalbahn führte, versah! Da auch ich selbst mit meinen Freunden damals Fahrgast in jenem Zug war, möchte ich die Gelegenheit nicht versäumen, darauf hinzuweisen, dass es nur dem umsichtigen Verhalten sowohl von Herrn Wagner als auch des Lokpersonals zu verdanken war, dass bei dieser Fahrt niemand zu Schaden kam! Nur kurze Zeit nach Ankunft unseres Zuges in Freital-Hainsberg (die Rückfahrt von Dippoldiswalde geriet zu einem wahren Abenteuer!), wurden Gleisanlagen und Brücken von der gewaltigen Flutwelle der Weißeritz hinweggerissen und in ihre Bestandteile zerlegt! Nochmals ein großes Dankeschön an alle verantwortlichen Eisenbahner dieses Tages! Da habt Ihr wirklich Großes geleistet!!
In dankbarer Erinnerung und mit lieben Grüßen!
Michael Edelmann Michael Edelmann
Bereits zum 2. mal fand im oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn am 1. Advent Fahrbetrieb statt. 99 734 am 27.11.11 im Bahnhof Obercarsdorf.
Daniel T.
Bereits zum 2. mal fand im oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn am 1. Advent Fahrbetrieb statt. 99 1734-5 passiert am 27.11.11 den Viadukt kurz vor dem Bahnhof Schmiedeberg.
Daniel T.
Bereits zum 2. mal fand im oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn am 1. Advent Fahrbetrieb statt. 99 1734-5 ist am 26.11.11 zwischen Obercarsdorf und Schmiedeberg unterwegs.
Daniel T.
Bereits zum 2. mal fand im oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn am 1. Advent Fahrbetrieb statt. 99 1734-5 passiert am 26.11.11 den Viadukt in Schmiedeberg.
Daniel T.
Bereits zum 2. mal fand im oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn am 1. Advent Fahrbetrieb statt. 99 1734-5 passiert am 26.11.11 den Viadukt kurz vor dem Bahnhof Schmiedeberg.
Daniel T.
Bereits zum 2. mal fand im oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn am 1. Advent Fahrbetrieb statt. 99 1734-5 passiert am 26.11.11 den Viadukt kurz vor dem Bahnhof Schmiedeberg.
Daniel T.
Bereits zum 2. mal fand im oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn am 1. Advent Fahrbetrieb statt. 99 734 am 26.11.11 im Bahnhof Obercarsdorf. Daniel T.
Die 99 1761-8 nach dem Wassernehmen am 25.02.12.
Der Heizer (?) oder der Meister selbst schließt gerade den Wasserkastendeckel.
Ort: Radebeul Ost gegen 12:40 Uhr. Siegfried Heße
Das Firmenzeichen am rechten Zylinder von 99 1761-8
weist das Baujahr 1933 aus, somit dürfte sie zur Reihe der
Einheitslokomotiven gerechnet werden, aus dem Baulos von Schwartzkopff Siegfried Heße
99 1761 - 8 in Radebeul , fast "auf " der Pestalozzi Str., da Straße und Bahn unmittelbar parallel laufen. Zug von Moritzburg nach Radebeul Ost.
Zeit gegen 16:23 Uhr. In wenigen Minuten wird der Zug in Radebeul Ost einlaufen, 99 1761 - 8 wird umsetzen und es geht zurück nach Radeburg.
Denken wir ca. 105 Jahre zurück , dann mag Karl May wohl auch das Läuten und Pfeiffen der Lößnitzgrundbahn gehört haben, als er in der Villa Chatterhand saß und
sich weitere Abenteuer ausdachte,oder wenn er mit F.E. Bilz in Gespräche vertieft war.
Am Haltepunkt Lößnitzgrund kann man aussteigen und das Bilz Bad zu Fuß erreichen Siegfried Heße
Bereits zum 2. mal fand im oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn am 1. Advent Fahrbetrieb statt. 99 734 setzt am 26.11.11 im Bahnhof Schmiedeberg um.
Daniel T.
Bereits zum 2. mal fand im oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn am 1. Advent Fahrbetrieb statt. 99 734 setzt am 26.11.11 im Bahnhof Obercarsdorf um.
Daniel T.
Bereits zum 2. mal fand im oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn am 1. Advent Fahrbetrieb statt. 99 734 setzt am 26.11.11 im Bahnhof Schmiedeberg um.
Daniel T.
Bereits zum 2. mal fand im oberen Abschnitt der Weißeritztalbahn am 1. Advent Fahrbetrieb statt. 99 734 setzt am 26.11.11 im Bahnhof Schmiedeberg um.
Daniel T.
DR 99 1734-5 steht im Bhf. Oberwiesenthal mit planmäßigem Personenzug zur Abfahrt nach Cranzahl bereit, Fichtelbergbahn, fotografiert im September 1988 --> Die sächsische Altbau VII-K 99 1374-5, Hartmann Baujahr 1928, Fabrik-Nr. 4681, ist eigentlich bei der Weißeritztalbahn beheimatet. Von Mitte August bis Ende September 1988 leistete sie Aushilfe auf der Fichtelbergbahn. Frank Grohe
September 1988 (Scan eines Dias meiner "frühen Jahre"): DR 99 1734-5 steht im Bhf. Oberwiesenthal zur Abfahrt nach Cranzahl bereit --> Diese Freitaler 99er der Weißeritztalbahn diente im Herbst 1988 kurzzeitig auf der Fichtelbergbahn zur Verstärkung, da dort Lokmangel bestand. Frank Grohe
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