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Klassisches Motiv von der Strecke Hof - Bad Steben: Der  weisse Felsen  kurz vor dem BÜ bei Marxgrün. Der 628.2 des Bh Hof hat gerade die Selbitzbrücke überquert, dahinter erhebt sich der erst vor einigen Jahren freigeholzte Felsen. Diese Brücke ist vmtl. einziges Hinderniss für eine hohe Streckenklasse. Bis Naila ist die Str. jedenfalls für 20 to freigegeben. Solche Eckdaten sind wichtig für den Verein HOELLENNETZ e.V., der sich für Reaktivierung der in Marxgrün abzweigenden Höllentalbahn nach Thüringen hinüber einsetzt. Dann könnte man hier auch wieder einen Güterzug erleben.... Oder gar einen Touristigzug mit Dampf?
Klassisches Motiv von der Strecke Hof - Bad Steben: Der "weisse Felsen" kurz vor dem BÜ bei Marxgrün. Der 628.2 des Bh Hof hat gerade die Selbitzbrücke überquert, dahinter erhebt sich der erst vor einigen Jahren freigeholzte Felsen. Diese Brücke ist vmtl. einziges Hinderniss für eine hohe Streckenklasse. Bis Naila ist die Str. jedenfalls für 20 to freigegeben. Solche Eckdaten sind wichtig für den Verein HOELLENNETZ e.V., der sich für Reaktivierung der in Marxgrün abzweigenden Höllentalbahn nach Thüringen hinüber einsetzt. Dann könnte man hier auch wieder einen Güterzug erleben.... Oder gar einen Touristigzug mit Dampf?
Ober franke

12. Februar 2009 im tiefsten Frankenwald: 628/928 421 kommt aus Bad Steben kommend nach dem Haltepunkt Höllenthal um die Ecke. Dieser 200 Meter Radius ist die engste Kurve der Strecke von Hof nach Bad Steben. Knapp 1 Kilometer weiter liegt die gewidmete Trasse der Höllentalbahn, die in Marxgrün nach Thüringen abzweigt und auch heute noch beste Verbindungen von Hof zum IC-Bahnhof Saalfeld bringen könnte. Die Initiative HOELLENNETZ e.V. kämpft trotz aller Ignoranten und div. plumper Bedenkenträgerei für diese Linie, die der Region so viele Schwerlast-Lkw ersparen könnte und weitere Effekte bietet (s.o).....
12. Februar 2009 im tiefsten Frankenwald: 628/928 421 kommt aus Bad Steben kommend nach dem Haltepunkt Höllenthal um die Ecke. Dieser 200 Meter Radius ist die engste Kurve der Strecke von Hof nach Bad Steben. Knapp 1 Kilometer weiter liegt die gewidmete Trasse der Höllentalbahn, die in Marxgrün nach Thüringen abzweigt und auch heute noch beste Verbindungen von Hof zum IC-Bahnhof Saalfeld bringen könnte. Die Initiative HOELLENNETZ e.V. kämpft trotz aller Ignoranten und div. plumper Bedenkenträgerei für diese Linie, die der Region so viele Schwerlast-Lkw ersparen könnte und weitere Effekte bietet (s.o).....
Ober franke

Bad Steben am 06.01.2009: Ein Neuzugang im Bh Hof ist der Tw 628.2. Sechs Stück sind hier im Dezember angekommen. Einer steht zur nächtlichen Rückfahrt nach Hof bereit.
Bad Steben am 06.01.2009: Ein Neuzugang im Bh Hof ist der Tw 628.2. Sechs Stück sind hier im Dezember angekommen. Einer steht zur nächtlichen Rückfahrt nach Hof bereit.
Ober franke

Naila im Frankenwald am 06.01.2009: Ein 628er des Bh Hof verlässt gerade in Höhe der ehem. Bahnmeisterei den Haltepunkt. Früher war das hier ein Bahnhof mit abzweigender Strecke nach Schwarzenbach am Wald (Terrain links vom Gleis - 2001 abgebaut), einer Ladestraße und mit Fahrdienstleiter besetzt. In den 60er Jahren fanden 14 Leute auf diesem Bahnhof Brot und Arbeit..... Der Güterverkehr endete auch hier in 1995.
Naila im Frankenwald am 06.01.2009: Ein 628er des Bh Hof verlässt gerade in Höhe der ehem. Bahnmeisterei den Haltepunkt. Früher war das hier ein Bahnhof mit abzweigender Strecke nach Schwarzenbach am Wald (Terrain links vom Gleis - 2001 abgebaut), einer Ladestraße und mit Fahrdienstleiter besetzt. In den 60er Jahren fanden 14 Leute auf diesem Bahnhof Brot und Arbeit..... Der Güterverkehr endete auch hier in 1995.
Ober franke

628/928 678 verlässt als RB52 (RB 29283) "Volmetalbahn" den Bahnhof Brügge(Westf) nach Lüdenscheid. (05.10.2008)
Florian Böttcher

Zugkreuzung zwischen 628.2 und 628.4 in Selbitz, Strecke Hof - Bad Steben, aufgenommen am 30.01.2009.
Zugkreuzung zwischen 628.2 und 628.4 in Selbitz, Strecke Hof - Bad Steben, aufgenommen am 30.01.2009.
Ober franke

Winterstimmung auf der Strecke Hof - Bad Steben am 12.02.2009. Ein 628.4 wird bald den Bedarfshaltepunkt Klingensporn erreichen und Richtung Naila/Hof weiter fahren. Zum Glück habe ich hier noch den guten Uerdinger erlebt... Zwei Kilometer nach links gesehen in Marxgrün, wartet die Verbindung nach Thüringen durchs Höllental auf Reaktivierung. Die Initiative HOELLENNETZ kämpft für den Wiederaufbau von 5,5 Kilometer gewidmeter Infrastruktur, aber z.B. der ex-Ferrarifahrer Landrat Hering ist dagegen. Schade dass ausgerechnet meine Heimat von Komunalpolitikern geführt wird, die nicht über den Tellerrad blicken wollen!
Winterstimmung auf der Strecke Hof - Bad Steben am 12.02.2009. Ein 628.4 wird bald den Bedarfshaltepunkt Klingensporn erreichen und Richtung Naila/Hof weiter fahren. Zum Glück habe ich hier noch den guten Uerdinger erlebt... Zwei Kilometer nach links gesehen in Marxgrün, wartet die Verbindung nach Thüringen durchs Höllental auf Reaktivierung. Die Initiative HOELLENNETZ kämpft für den Wiederaufbau von 5,5 Kilometer gewidmeter Infrastruktur, aber z.B. der ex-Ferrarifahrer Landrat Hering ist dagegen. Schade dass ausgerechnet meine Heimat von Komunalpolitikern geführt wird, die nicht über den Tellerrad blicken wollen!
Ober franke

Am 06.01.2009 fährt der neu zum Bh Hof gekommene 628 248 von Bad Steben kommend bald in Selbitz ein. Es fällt auf, dass die meisten 628 den Motorwagen richtung Bad Steben stehen haben. Hier war das mal nicht so.....  200 Meter hinter dem Tw steht mahnend noch der Mast des Einfahrsignals, das bis 12.2008 auch noch komplett und funktionsfähig war.
Am 06.01.2009 fährt der neu zum Bh Hof gekommene 628 248 von Bad Steben kommend bald in Selbitz ein. Es fällt auf, dass die meisten 628 den Motorwagen richtung Bad Steben stehen haben. Hier war das mal nicht so..... 200 Meter hinter dem Tw steht mahnend noch der Mast des Einfahrsignals, das bis 12.2008 auch noch komplett und funktionsfähig war.
Ober franke

628/928 515 rollt als RB52 (RB 29276) "VOLMETALBAHN", Lüdenscheid - Dortmund, hinab nach Brügge(Westf). (04.10.2008)
Florian Böttcher

628/928 515 rollt als RB52 (RB 29276) "VOLMETALBAHN", Lüdenscheid - Dortmund, hinab nach Brügge(Westf). (04.10.2008)
Florian Böttcher

628/928 515 muss als RB52 (RB 29271) "Volmetalbahn" zwischen Brügge(Westf) schwer arbeiten um von 261 Meter über NN in Brügge bis zum 401 Meter über NN gelegenen Bahnhof Lüdenscheid zu gelangen. (05.10.2008)
Florian Böttcher

Mit atemberaubender Geschwindigkeit jagt eine Doppeltraktion BR 628/928 durch den Bahnhof am Rbf Mannheim, Richtung Neuhermsheim, aus MA-Lindenhof kommend. Und da sagt noch jemand Dieseltriebzüge seien langsam... (Feb. 2009).
Helmut Dimitroff

Der 628 432 am 06.02.2009 bei der Ausfahrt aus Pfarrkirchen, im Hintergrund steht die 217 002 mit einem Speno Schienenschleifzug.
Der 628 432 am 06.02.2009 bei der Ausfahrt aus Pfarrkirchen, im Hintergrund steht die 217 002 mit einem Speno Schienenschleifzug.
Christian Maier

Der 628 ist unterwegs nach gießen. die stelle ist kurz vor großen buseck.
Malte Szelies

der 628 steht in buseck. der nächst halt ist gießen licher straße.
Malte Szelies

Der 628 fährt aus dem bahnhof buseck aus.
Malte Szelies

Der 628 fährt im sommer 2008 aus buseck aus.
Malte Szelies

Zweiteilger Regionaltriebwagen der DB Br. 628 Nr 628 491-3 im Bahnhof Luxemburg als Regionalzug aus Wasserbillig aufgenommen am 17.01.2009.
Zweiteilger Regionaltriebwagen der DB Br. 628 Nr 628 491-3 im Bahnhof Luxemburg als Regionalzug aus Wasserbillig aufgenommen am 17.01.2009.
Gérard - Nicolas Mannes

Der Dieseltriebzug 628/928 491-3 fotografiert am 26.10.08 auf seiner Fahrt von Luxemburg nach Ettelbrück. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Der Zug fährt in richtung Gießen. Die stelle ist ein bahnübergang.Also ungefährlich. ich habe ihn mittels 200mm Teleobjektiv herangeholt.
Malte Szelies

Die 628er stehen in Großen Buseck und warten auf Weiterfahrt. Das Bild ist am 7.02.2009 fotografiert.
Malte Szelies

Der 628 559 am 31.01.2009 auf der Rottalbahn bei Pfarrkirchen.
Der 628 559 am 31.01.2009 auf der Rottalbahn bei Pfarrkirchen.
Christian Maier

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