Ein unbekannter 628 fuhr am 22.12.07 von Bingen nach Mannheim und hat hier gerade Worms verlassen

Ein unbekannter 628 fuhr am 22.12.07 von Bingen nach Mannheim und hat hier gerade Worms verlassen.

(ID 264346)

Die V36 406 war am 8.12.07 bei einer Sonderfahrt auf der Frankfurter Hafenbahn unterwegs, am andere Ende hing 01 118.

1116 255 am 31.12.08 mit EC 262 aus Wien am Heimeranplatz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

Ein unbekannter 628 fuhr am 22.12.07 von Bingen nach Mannheim und hat hier gerade Worms verlassen.

425 320 22.02.2009, 929 Aufrufe, 3 Kommentare

403 531 am 17.01.09 bei der Einfahrt in München-Pasing

Zwei Regioshuttle RS waren belegten am 2.12.07 gleich zwei Gleise im Alzeyer Bahnhof.

3 Kommentare, Alle Kommentare

Lawrence Fredholm 26.02.2009 22:35

Abend 425 320,

die Aufnahme ist nicht langweilig: (Hintergrund, Wetter tragen dazu bei).
Bezüglich der 628:
- Meiner Ansicht nach stören mir die vorderen, herausstehenden Äste, die mir keine ganz klare Sicht - gerade auf den vorderen Teil des Zuges - liefern. Vielleicht hättest Du etwas später auslösen sollen, dann wären die Häuser im Hintergrund natürlich nicht mehr draufgewesen...
Die Aufnahme ist Dir aus meiner Sicht nicht perfekt gelungen, aber: gut festgehalten!!

Bahngruß: Lawrence

Andreas Hackenjos 07.03.2009 17:23

Also das ist nicht gerade das gelbe vom EI!!!

Gruß Andreas

Wolf-Hergen van Geelen 08.03.2009 18:39

Eine viertel Sekunde später oder etwas mehr Aufmerksamkeit und der VT wäre nicht mehr länger unbekannt geblieben. Die zweige im Vordegrung hätte ich entfernt, weil sie die Harmonie stören. Vom Eleven zum Adepten ist es ein langer Weg.

DB 628/928 480 nach Pirmasens Hbf am Bahnsteig 202 in Bingerbrück am 13. August 1999. 
Rick Ohm

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bingen (Rhein) Hbf ·TBGN·

 46 1200x803 Px, 19.04.2026

Der Dieseltriebzug 928 489 / 628 489 (95 80 0928 489-3 D-DB / 95 80 0628 489-6 D-DB) der DB Regio steht am 17 Juni 2013 im Hauptbahnhof Trier. Der Dieseltriebzug (VT/VS) wurde 1993 von der Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter den Fabriknummern VT628-127-1 und VS628-127-2 gebaut. Seit Ende 2015 ist er z-gestellt und steht im Stillstandsmanagement Karsdorf. Der zweiteilige Diesel-Triebzug VT 628.4 (BR 628.4/928.4) ist eine Weiterentwicklung der 1. Bauserie (628.2), deren Entwicklungsarbeit von der Firma DUEWAG in Zusammenarbeit mit dem damaligen Bundesbahn-Zentralamt München durchgeführt wurde. Zwei Mehrzweckräume mit Stellplätzen für Rollstuhlfahrer, Kinderwagen und/oder Fahrräder an den jeweiligen Enden des Triebzuges, eine Toilettenanlage in Triebzugmitte, die zwangsbelüfteten Fahrgasträume gehören zur Grundausstattung des Triebzuges. Die Traktionsleistung gelangt (vom Motor) zu einem hydraulischen Getriebe, welches über einen Wandler und eine Kupplung verfügt. Dieselmotor und Getriebe sind elastisch unter dem Rahmen aufgehängt. Über Gelenkwellen und Radsatzgetriebe werden jeweils die Achsen am Kurzkuppelende gelegene Drehgestell des Triebwagens angetrieben. Im hydraulischen Getriebe integriert ist ein im Stillstand pneumatisch schaltbares Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: 2'B' + 2'2' Gattungszeichen: BD (Triebwagen) / ABD (Steuerwagen) Leistung: 485 kW (660 PS) Motor: wassergekühlter MTU-Unterflur-Dieselmotoren MTU 12 V 183 TD 12 Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Gesamtgewicht: 79,9 t Länge über Puffer: 46.400 mm Drehzapfenabstände: 15.100 mm / 7.700 mm / 15.100 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.900 mm Fußbodenhöhe über SO: 1.210 mm Trieb- und Laufraddurchmesser: 770 mm kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 125 m Sitzplätze: 12 (in der 1.Klasse) / 132 (in der 2. Klasse) 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Mitte

 40 1400x933 Px, 18.04.2026