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Deh 4/4 I 55 verlässt am 15.9.11 Oberwald und wird in Kürze in den Furka-Basistunnel einfahren.
Deh 4/4 I 55 verlässt am 15.9.11 Oberwald und wird in Kürze in den Furka-Basistunnel einfahren.
Sandro Gadola

Ge 4/4 III 81 zieht am 15.9.11 einen Autozug von Oberwald Richtung Realp, hier ausgangs Oberwald.
Ge 4/4 III 81 zieht am 15.9.11 einen Autozug von Oberwald Richtung Realp, hier ausgangs Oberwald.
Sandro Gadola

Deh 4/4 II 95 verlässt am 15.9.11 Oberwald mit dem R 530 Richtung Andermatt.
Deh 4/4 II 95 verlässt am 15.9.11 Oberwald mit dem R 530 Richtung Andermatt.
Sandro Gadola

Deh 4/4 I 54 zieht am 15.9.11 den Regio 526 von Oberwald Richtung Furka-Basistunnel.
Deh 4/4 I 54 zieht am 15.9.11 den Regio 526 von Oberwald Richtung Furka-Basistunnel.
Sandro Gadola

Einfahrt des Regios aus Disentis in Oberalppass (2048 m. ü. M.). Wegen Bauarbeiten zwischen Oberalppass und Andermatt verkehren Postautos. Der Zug im Bild wird in wenigen Minuten zurück nach Disentis fahren, mit nur 7 Fahrgästen (inkl. mir..), 08.11.2011.
Einfahrt des Regios aus Disentis in Oberalppass (2048 m. ü. M.). Wegen Bauarbeiten zwischen Oberalppass und Andermatt verkehren Postautos. Der Zug im Bild wird in wenigen Minuten zurück nach Disentis fahren, mit nur 7 Fahrgästen (inkl. mir..), 08.11.2011.
Simon Bütikofer

Man muss nicht erster an der Verladestation sein, um als erster auf den Zug zu kommen, sondern Kleinlaster... (Oberwald, 17.3.2010)
Man muss nicht erster an der Verladestation sein, um als erster auf den Zug zu kommen, sondern Kleinlaster... (Oberwald, 17.3.2010)
Patrick Sesseler

Einfahrt eines Regionalzuges mit Deh4/4 93 in Oberwald (17.3.2010)
Einfahrt eines Regionalzuges mit Deh4/4 93 in Oberwald (17.3.2010)
Patrick Sesseler

Einfahrt eines Regionalzuges aus Brig mit Deh4/4 93 an der Spitze in Oberwald (17.3.2010)
Einfahrt eines Regionalzuges aus Brig mit Deh4/4 93 an der Spitze in Oberwald (17.3.2010)
Patrick Sesseler

Die Strecke der MGB schlängelt sich vor Münster (VS) neben der Furkastraße den Hang hinunter, auch ohne Zahnstange (17.3.2010).
Die Strecke der MGB schlängelt sich vor Münster (VS) neben der Furkastraße den Hang hinunter, auch ohne Zahnstange (17.3.2010).
Patrick Sesseler

Ein Zug der MGB fährt gleich in den Kehrtunnel  Deischerkehre  bei Grengiols ein (17.3.2010). Hier beginnt der Zahnstangenabschnitt durch den Tunnel.
Ein Zug der MGB fährt gleich in den Kehrtunnel "Deischerkehre" bei Grengiols ein (17.3.2010). Hier beginnt der Zahnstangenabschnitt durch den Tunnel.
Patrick Sesseler

Winter mitten im Sommer. Blick über den Oberalpsee Richtung Westen. (21.07.2011)
Winter mitten im Sommer. Blick über den Oberalpsee Richtung Westen. (21.07.2011)
Herbert Graf

Talfahrt vom Oberalppass Richtung Andermatt mit Blick zur Furka. (21.07.2011)
Talfahrt vom Oberalppass Richtung Andermatt mit Blick zur Furka. (21.07.2011)
Herbert Graf

Andermatt aus dem Zug fotografiert bei der Talfahrt vom Oberalppass. (21.07.2011)
Andermatt aus dem Zug fotografiert bei der Talfahrt vom Oberalppass. (21.07.2011)
Herbert Graf

Die DFB verfügt nicht nur über Dampfloks, sondern auch über einige Dieselfahrzeuge und in Realp steht dieser ehemalige FO BDeh 2/4 41. Wo wird der fahren ohne Fahrleitung? (21.07.2011)
Die DFB verfügt nicht nur über Dampfloks, sondern auch über einige Dieselfahrzeuge und in Realp steht dieser ehemalige FO BDeh 2/4 41. Wo wird der fahren ohne Fahrleitung? (21.07.2011)
Herbert Graf

Die HGm 4/4 61 der MGB ist ebenfalls auf dem Gelände der DFB in Oberwald abgestellt. (21.07.2011)
Die HGm 4/4 61 der MGB ist ebenfalls auf dem Gelände der DFB in Oberwald abgestellt. (21.07.2011)
Herbert Graf

MGB Lok 52 in Tschamut, 03.10.2009.
MGB Lok 52 in Tschamut, 03.10.2009.
Christian Wenger

Lawinenschutztunnel - 

Deutlich erkennbar ist, dass hier kein Berg unterfahren wird, sondern eine oberirdische Bahnstrecke der Matterhorn-Gotthard-Bahn nachträglich überdeckt wurde. Im Hintergrund Realp. 

Urserental am 15.05.2008 (M)
Lawinenschutztunnel - Deutlich erkennbar ist, dass hier kein Berg unterfahren wird, sondern eine oberirdische Bahnstrecke der Matterhorn-Gotthard-Bahn nachträglich überdeckt wurde. Im Hintergrund Realp. Urserental am 15.05.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz (ohne die Trams)

769 1024x684 Px, 07.06.2011

Trübes Wetter, triste Bahnanlagen - 

Nur die rote Diesellok bringt etwas Farbe ins Bild. Bahnhof Andermatt am 17. Mai 2008. Von Norden her dringt durch die Schöllenenschlucht das schlechte Wetter ins Urserental. Die Aufnahme gehört zu meinen Lieblingsaufnahmen, aufgrund der Schlichheit des Motives, der Zufälligkeit der Entstehung, der Nicht-Wiederholbarkeit so ohne weiteres und nicht zuletzt wegen der Perspektive bzw. dem Bildaufbau. (M)
Trübes Wetter, triste Bahnanlagen - Nur die rote Diesellok bringt etwas Farbe ins Bild. Bahnhof Andermatt am 17. Mai 2008. Von Norden her dringt durch die Schöllenenschlucht das schlechte Wetter ins Urserental. Die Aufnahme gehört zu meinen Lieblingsaufnahmen, aufgrund der Schlichheit des Motives, der Zufälligkeit der Entstehung, der Nicht-Wiederholbarkeit so ohne weiteres und nicht zuletzt wegen der Perspektive bzw. dem Bildaufbau. (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Schweiz (ohne die Trams)

653 1024x673 Px, 23.05.2011

MGB Deh 4/4 52 verlässt den Kanton Uri am Oberalppass, 03.10.2009, Zug 824.
MGB Deh 4/4 52 verlässt den Kanton Uri am Oberalppass, 03.10.2009, Zug 824.
Christian Wenger

Glacier-Express fährt gerade in den MGB-Bahnhof Rehalp ein. Rechts DFB-Bahnhofteil. Auf Velotour am Furkapass, 26. Aug. 2010, 15:13
Glacier-Express fährt gerade in den MGB-Bahnhof Rehalp ein. Rechts DFB-Bahnhofteil. Auf Velotour am Furkapass, 26. Aug. 2010, 15:13
Heinz Stoll

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