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Bayerische Zugspitzbahn ·BZB· Fotos

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Am Ortsrand von Garmisch Partenkirchen ist hier am 16.5.1999 der ET 11 der Zugspitzbahn unterwegs nach Eibsee.
Am Ortsrand von Garmisch Partenkirchen ist hier am 16.5.1999 der ET 11 der Zugspitzbahn unterwegs nach Eibsee.
Gerd Hahn

ET 11 am 16.5.1999 im Talbahnhof der Zugspitzbahn in Garmisch Partenkirchen.
ET 11 am 16.5.1999 im Talbahnhof der Zugspitzbahn in Garmisch Partenkirchen.
Gerd Hahn

Lok 2 der Zugspitzbahn stand am 16.5.1999 bereits einige Jahre als Denkmal auf einem Parkplatz zwischen  Talstation und HBF Garmisch Partenkirchen. Später hat man die Lok dann in die Innenstadt verbracht und dort zentraler aufgestellt.
Lok 2 der Zugspitzbahn stand am 16.5.1999 bereits einige Jahre als Denkmal auf einem Parkplatz zwischen Talstation und HBF Garmisch Partenkirchen. Später hat man die Lok dann in die Innenstadt verbracht und dort zentraler aufgestellt.
Gerd Hahn

ET 11 der Zugspitzbahn am 16.5.1999 im Talbahnhof in Garmisch Partenkirchen.
ET 11 der Zugspitzbahn am 16.5.1999 im Talbahnhof in Garmisch Partenkirchen.
Gerd Hahn

Nachschuss auf den Triebwagen 16, der sich zusammen mit Triebwagen 15 auf der Taöfahrt gen Garmisch-Partenkirchen befindet.

Kreuzeck-/Alpspitzbahn, 3. Juni 2018
Nachschuss auf den Triebwagen 16, der sich zusammen mit Triebwagen 15 auf der Taöfahrt gen Garmisch-Partenkirchen befindet. Kreuzeck-/Alpspitzbahn, 3. Juni 2018
Tim

Ein Zug der Bayrischen Zugspitzbahn (BZB) auf ihrer Talfahrt, kurz vor der Station Kreuzeck-/Alpspitzbahn.

Kreuzeck-/Alpspitzbahn, 3. Juni 2018
Ein Zug der Bayrischen Zugspitzbahn (BZB) auf ihrer Talfahrt, kurz vor der Station Kreuzeck-/Alpspitzbahn. Kreuzeck-/Alpspitzbahn, 3. Juni 2018
Tim

Nachschuss auf die Bayrische Zugspitzbahn (BZB) auf ihrer Talfahrt.

Eibsee, 3. Juni 2018
Nachschuss auf die Bayrische Zugspitzbahn (BZB) auf ihrer Talfahrt. Eibsee, 3. Juni 2018
Tim

Bayrische Zugspitzbahn.
Kurz vor der Station Eibsee befinden sich zwei Triebwagen der Bayrischen Zugspitzbahn auf Bergfahrt. Ihr Ziel ist der Höchste Bahnhof Deutschlands.

Eibsee, 3. Juni 2018
Bayrische Zugspitzbahn. Kurz vor der Station Eibsee befinden sich zwei Triebwagen der Bayrischen Zugspitzbahn auf Bergfahrt. Ihr Ziel ist der Höchste Bahnhof Deutschlands. Eibsee, 3. Juni 2018
Tim

Triebwagen Nummer 14 - ein Doppektriebwagen - der Bayrischen Zugspitzbahn hat den Bahnhof von Garmisch-Partenkirchen verlassen. Die Strecke der Bayrischen Zugspitzbahn verläuft anfangs parallel zu dem Gleis der Außerfernbahn. In dem Freiraum zwischen dem linken Gleis der Zugspitzbahn und dem rechten Gleis der KBS 9xx hat früher mal ein Gleis gelegen, welches Zügen aus Richtung Kempten/Reutte einen direkten Zugang ins Bahnbetriebswerk ermöglichte. Weder das Gleis, noch das BW sind heute noch erhalten. Die DB hat das Gelände verkauft. Es sollen riesige Hotelanlagen entstehen...

Garmisch-Partenkirchen, 20. März 2018
Triebwagen Nummer 14 - ein Doppektriebwagen - der Bayrischen Zugspitzbahn hat den Bahnhof von Garmisch-Partenkirchen verlassen. Die Strecke der Bayrischen Zugspitzbahn verläuft anfangs parallel zu dem Gleis der Außerfernbahn. In dem Freiraum zwischen dem linken Gleis der Zugspitzbahn und dem rechten Gleis der KBS 9xx hat früher mal ein Gleis gelegen, welches Zügen aus Richtung Kempten/Reutte einen direkten Zugang ins Bahnbetriebswerk ermöglichte. Weder das Gleis, noch das BW sind heute noch erhalten. Die DB hat das Gelände verkauft. Es sollen riesige Hotelanlagen entstehen... Garmisch-Partenkirchen, 20. März 2018
Tim

Tw 14 und 15 der Bayerischen Zugspitzbahn warten am 03.03.2018 bei schönstem Winterwetter in Garmisch-Partenkirchen auf die Abfahrt zu Deutschlands höchstem Gipfel.
Tw 14 und 15 der Bayerischen Zugspitzbahn warten am 03.03.2018 bei schönstem Winterwetter in Garmisch-Partenkirchen auf die Abfahrt zu Deutschlands höchstem Gipfel.
Christopher Pätz

Triebwagen 15 der Bayerischen Zugspitzbahn ist auf dem Abschnitt ohne Zahnstange zwischen Garmisch und Grainau unterwegs, hier bei Km 2,6. Die Strecke steigt gleich an und wird bei Km 3 die Außerfernbahn nach Reutte in einer Linkskurve überqueren. 16.09.2016
Triebwagen 15 der Bayerischen Zugspitzbahn ist auf dem Abschnitt ohne Zahnstange zwischen Garmisch und Grainau unterwegs, hier bei Km 2,6. Die Strecke steigt gleich an und wird bei Km 3 die Außerfernbahn nach Reutte in einer Linkskurve überqueren. 16.09.2016
Erhard Pitzius

Etwas mehr als 3 Kilometer verlaufen die Außerfernbahn nach Reutte in Tirol und die meterspurige Bayerische Zugspitzbahn parallel. Tw 12 der Zugspitzbahn hat den Haltepunkt  Hausberg  verlassen und fährt Richtung Garmisch-Partenkirchen weiter. 16.09.2016
Etwas mehr als 3 Kilometer verlaufen die Außerfernbahn nach Reutte in Tirol und die meterspurige Bayerische Zugspitzbahn parallel. Tw 12 der Zugspitzbahn hat den Haltepunkt "Hausberg" verlassen und fährt Richtung Garmisch-Partenkirchen weiter. 16.09.2016
Erhard Pitzius

Zwei Triebzüge (Fahrzeugnummer nicht bekannt) der Bayerischen Zugspitzbahn,
abgelichtet am 19. August 2016 in Grainau.
Zwei Triebzüge (Fahrzeugnummer nicht bekannt) der Bayerischen Zugspitzbahn, abgelichtet am 19. August 2016 in Grainau.
Paul Zimmer

Bayerische Zugspitzbahn Nr 5 @ Bahnhof Eibsee am 13.10.2017
Bayerische Zugspitzbahn Nr 5 @ Bahnhof Eibsee am 13.10.2017
Peter Nowt

Bayerische Zugspitzbahn Nr 12 @ Bahnhof Zugspitzplatt am 11.10.2017
Bayerische Zugspitzbahn Nr 12 @ Bahnhof Zugspitzplatt am 11.10.2017
Peter Nowt

Bayerische Zugspitzbahn Nr 21 @ Bahnhof Zugspitzplatt am 11.10.2017
Bayerische Zugspitzbahn Nr 21 @ Bahnhof Zugspitzplatt am 11.10.2017
Peter Nowt

Bayerische Zugspitzbahn Nr 213 @ Bahnhof Garmisch am 10.10.2017
Bayerische Zugspitzbahn Nr 213 @ Bahnhof Garmisch am 10.10.2017
Peter Nowt

Bayerische Zugspitzbahn Nr 213 @ Bahnhof Garmisch am 10.10.2017
Bayerische Zugspitzbahn Nr 213 @ Bahnhof Garmisch am 10.10.2017
Peter Nowt

Triebwagen 309 der Bayerischen Zugspitzbahn, fotografiert im Westen von Garmisch-Partenkirchen.
Aufnahmedatum: 19. August 2016
Triebwagen 309 der Bayerischen Zugspitzbahn, fotografiert im Westen von Garmisch-Partenkirchen. Aufnahmedatum: 19. August 2016
Paul Zimmer

Die ehemalige Lok 2 der Bayerischen Zugspitzbahn steht mittlerweile als Denkmal auf dem Rathausplatz in Garmisch-Partenkirchen.
Die ehemalige Lok 2 der Bayerischen Zugspitzbahn steht mittlerweile als Denkmal auf dem Rathausplatz in Garmisch-Partenkirchen.
Paul Zimmer

Nach der längsten Frostperiode seit den 1980er Jahren hat am 04.02.2017 bereits Tauwetter eingesetzt als sich Tw 15 und 12 der Bayerischen Zugspitzbahn auf dem Weg vom Zugspitzplatt nach Garmisch dem Haltepunkt Kreuzeck-Alpspitzbahn nähert. Links vom Fotografen befindet sich die berühmte Kandahar-Abfahrt.
Nach der längsten Frostperiode seit den 1980er Jahren hat am 04.02.2017 bereits Tauwetter eingesetzt als sich Tw 15 und 12 der Bayerischen Zugspitzbahn auf dem Weg vom Zugspitzplatt nach Garmisch dem Haltepunkt Kreuzeck-Alpspitzbahn nähert. Links vom Fotografen befindet sich die berühmte Kandahar-Abfahrt.
Michael Brunsch

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Winter

513 1200x800 Px, 06.02.2017

An einem trüben Märztag 1994 treffen sich die Triebwagen 11 und 5 der Zugspitzbahn im Bahnhof Grainau
An einem trüben Märztag 1994 treffen sich die Triebwagen 11 und 5 der Zugspitzbahn im Bahnhof Grainau
Horst Lüdicke

Im März 1994 ist der 1978 beschaffte Triebwagen 5 der Zugspitzbahn vom Eibsee nach Grainau unterwegs
Im März 1994 ist der 1978 beschaffte Triebwagen 5 der Zugspitzbahn vom Eibsee nach Grainau unterwegs
Horst Lüdicke

Ein Triebwagen der zwischen 1954 und 1958 in Dienst gestellten Serie 1-4 fährt im Dezember 1978 vom Eibsee nach Grainau hinunter
Ein Triebwagen der zwischen 1954 und 1958 in Dienst gestellten Serie 1-4 fährt im Dezember 1978 vom Eibsee nach Grainau hinunter
Horst Lüdicke

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