END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 an der Ortseinfahrt Nellingen von Scharnhausen her. Links davon war der Standort für die Wagenhalle für den geplanten Museumsbetrieb vorgesehen... __05-04-1971 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 10 in der Hindenburgstr. in Nellingen.__05-04-1971 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 3 in der Hindenburgstr. in Nellingen.__05-04-1971 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__3-Wagenzug von Neuhausen mit Tw 8 erreicht Nellingen aus Richtung Scharnhausen.__22-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 8 nach Neuhausen verläßt Nellingen Richtung Scharnhausen.__20-04-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 6 nach Neuhausen zwischen Nellingen und Haltestelle 'Krähenbach'.__06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 5 mit Bw 31 und 26 zwischen Nellingen und Haltestelle 'Krähenbach'.__22-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 10 bei der Einfahrt in die Haltestelle 'Krähenbach'.__04-03-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Begegnung zweier Tw in der Haltestelle 'Krähenbach'.__05-04-1971 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 6 mit Bw fährt von Nellingen her in die Haltestelle 'Krähenbach' ein.__04-03-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 3 und Tw 10 begegnen sich in der Haltestelle 'Krähenbach'.__04-03-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__"Parallelfahrt" in der Haltestelle 'Krähenbach'. Tw 4 neben 3-Wagenzug mit Tw 3 an der Spitze. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart.__24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__"Wieder schön in Reihe": Tw 4 hinter dem 3-Wagenzug mit den Bw 26 und 23 in der Haltestelle 'Krähenbach'. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart.__24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 in der Haltestelle 'Krähenbach'. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart.__24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 in der Haltestelle 'Krähenbach'. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart. Die blau-gelben Wimpel am Tw hatten damals nichts mit der Ukraine zu tun, möglicherweise zeigen sie die Denkendorfer Wappenfarben (blau-gelb).___24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 in der Haltestelle 'Krähenbach'. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart.__24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 11 mit 2 Bw in der Haltestelle 'Krähenbach' Richtung Nellingen.__25-05-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 in der Steigung von Scharnhausen kurz vor der Haltestelle 'Krähenbach'. Zwischen Nellingen und Neuhausen blieben die Oberleitungsmasten nach dem Abbau der Gleise 1982 noch bis Anfang der 90er Jahre stehen, als längst der von Neuhausen initiierte Radweg darunter entlang führte. Dann holte das Technikmuseum ‘Historama‘ Ferlach den Großteil der Masten zu sich nach Kärnten, um sie dort weiter zu verwenden. Oberhalb der ehemaligen Haltestelle ‘Lenzhalde‘ vergammelten ein Dutzend OL-Masten noch länger entlang der längst zugewachsenen Trasse. 2015 holte der Feldbahn-Freundeskreis Leutenbach-Nellmersbach die letzten 3 Masten (die nicht wie die übrigen das THW zu Übungszwecken gefällt hatte) zu sich. [Quelle: H-J. Knupfer; ‘Über Berg und Tal‘ 02.2022]__20-04-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw in der Steigung von Scharnhausen kurz vor der Haltestelle 'Krähenbach'.__20-04-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 3 unterhalb der Haltestelle 'Lenzhalde'.__09-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 nach Neuhausen an der Haltestelle Scharnhausen.__04-03-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 3 in der Haltestelle Scharnhausen. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart.__24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 4 und 12 in der Haltestelle Scharnhausen. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart. Die blau-gelben Wimpel am Tw hatten damals nichts mit der Ukraine zu tun, möglicherweise zeigen sie die Denkendorfer Wappenfarben (blau-gelb).__24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 3 mit 2 Bw und Tw 12 in der Haltestelle Scharnhausen. Abschieds-Sonderfahrt der Verkehrsfreunde Stuttgart.__24-02-1978 Klaus-Erich Lisk
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 in der Steigung von Scharnhausen kurz vor der Haltestelle 'Krähenbach'. Zwischen Nellingen und Neuhausen blieben die Oberleitungsmasten nach dem Abbau der Gleise 1982 noch bis Anfang der 90er Jahre stehen, als längst der von Neuhausen initiierte Radweg darunter entlang führte. Dann holte das Technikmuseum ‘Historama‘ Ferlach den Großteil der Masten zu sich nach Kärnten, um sie dort weiter zu verwenden. Oberhalb der ehemaligen Haltestelle ‘Lenzhalde‘ vergammelten ein Dutzend OL-Masten noch länger entlang der längst zugewachsenen Trasse. 2015 holte der Feldbahn-Freundeskreis Leutenbach-Nellmersbach die letzten 3 Masten (die nicht wie die übrigen das THW zu Übungszwecken gefällt hatte) zu sich. [Quelle: H-J. Knupfer; ‘Über Berg und Tal‘ 02.2022]__20-04-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1394899.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 in der Steigung von Scharnhausen kurz vor der Haltestelle 'Krähenbach'. Zwischen Nellingen und Neuhausen blieben die Oberleitungsmasten nach dem Abbau der Gleise 1982 noch bis Anfang der 90er Jahre stehen, als längst der von Neuhausen initiierte Radweg darunter entlang führte. Dann holte das Technikmuseum ‘Historama‘ Ferlach den Großteil der Masten zu sich nach Kärnten, um sie dort weiter zu verwenden. Oberhalb der ehemaligen Haltestelle ‘Lenzhalde‘ vergammelten ein Dutzend OL-Masten noch länger entlang der längst zugewachsenen Trasse. 2015 holte der Feldbahn-Freundeskreis Leutenbach-Nellmersbach die letzten 3 Masten (die nicht wie die übrigen das THW zu Übungszwecken gefällt hatte) zu sich. [Quelle: H-J. Knupfer; ‘Über Berg und Tal‘ 02.2022]__20-04-1976")
