![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 in der Steigung von Scharnhausen kurz vor der Haltestelle 'Krähenbach'. Zwischen Nellingen und Neuhausen blieben die Oberleitungsmasten nach dem Abbau der Gleise 1982 noch bis Anfang der 90er Jahre stehen, als längst der von Neuhausen initiierte Radweg darunter entlang führte. Dann holte das Technikmuseum ‘Historama‘ Ferlach den Großteil der Masten zu sich nach Kärnten, um sie dort weiter zu verwenden. Oberhalb der ehemaligen Haltestelle ‘Lenzhalde‘ vergammelten ein Dutzend OL-Masten noch länger entlang der längst zugewachsenen Trasse. 2015 holte der Feldbahn-Freundeskreis Leutenbach-Nellmersbach die letzten 3 Masten (die nicht wie die übrigen das THW zu Übungszwecken gefällt hatte) zu sich. [Quelle: H-J. Knupfer; ‘Über Berg und Tal‘ 02.2022]__20-04-1976](/1200/end-strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorfdie-aber-auch-1394899.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 in der Steigung von Scharnhausen kurz vor der Haltestelle 'Krähenbach'. Zwischen Nellingen und Neuhausen blieben die Oberleitungsmasten nach dem Abbau der Gleise 1982 noch bis Anfang der 90er Jahre stehen, als längst der von Neuhausen initiierte Radweg darunter entlang führte. Dann holte das Technikmuseum ‘Historama‘ Ferlach den Großteil der Masten zu sich nach Kärnten, um sie dort weiter zu verwenden. Oberhalb der ehemaligen Haltestelle ‘Lenzhalde‘ vergammelten ein Dutzend OL-Masten noch länger entlang der längst zugewachsenen Trasse. 2015 holte der Feldbahn-Freundeskreis Leutenbach-Nellmersbach die letzten 3 Masten (die nicht wie die übrigen das THW zu Übungszwecken gefällt hatte) zu sich. [Quelle: H-J. Knupfer; ‘Über Berg und Tal‘ 02.2022]__20-04-1976")
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 2 in der Steigung von Scharnhausen kurz vor der Haltestelle 'Krähenbach'. Zwischen Nellingen und Neuhausen blieben die Oberleitungsmasten nach dem Abbau der Gleise 1982 noch bis Anfang der 90er Jahre stehen, als längst der von Neuhausen initiierte Radweg darunter entlang führte. Dann holte das Technikmuseum ‘Historama‘ Ferlach den Großteil der Masten zu sich nach Kärnten, um sie dort weiter zu verwenden. Oberhalb der ehemaligen Haltestelle ‘Lenzhalde‘ vergammelten ein Dutzend OL-Masten noch länger entlang der längst zugewachsenen Trasse. 2015 holte der Feldbahn-Freundeskreis Leutenbach-Nellmersbach die letzten 3 Masten (die nicht wie die übrigen das THW zu Übungszwecken gefällt hatte) zu sich. [Quelle: H-J. Knupfer; ‘Über Berg und Tal‘ 02.2022]__20-04-1976
Klaus-Erich Lisk 27.01.2025, 70 Aufrufe, 0 Kommentare
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