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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:28)

ULF A 97 hat seine Haltestellenposition in der unterirdischen Haltestelle Matzleinsdorf erreicht. Im Hintergrund sieht man einen Bahnsteig der Haltestelle Kienbachstraße, wo sich der Abzweig zur Laurenzgasse befindet, der auch von der WLB befahren wird.

Ich würde eigentlich für sinnvoller halten, die jeweiligen Bahnsteige nach den Verzweigungen anzuordnen, dann könnte man die unabhängig von der jeweiligen Linie, alle Bahnen der Richtung nehmen, gerade wenn man nicht so weit fahren möchte.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:28) ULF A 97 hat seine Haltestellenposition in der unterirdischen Haltestelle Matzleinsdorf erreicht. Im Hintergrund sieht man einen Bahnsteig der Haltestelle Kienbachstraße, wo sich der Abzweig zur Laurenzgasse befindet, der auch von der WLB befahren wird. Ich würde eigentlich für sinnvoller halten, die jeweiligen Bahnsteige nach den Verzweigungen anzuordnen, dann könnte man die unabhängig von der jeweiligen Linie, alle Bahnen der Richtung nehmen, gerade wenn man nicht so weit fahren möchte. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:17)

ULF B 648 der Linie 1 fährt in das Gleisdreieck am Matzleinsdorfer PLatz ein und wird nach einer kurzen Tunnelfahrt über eine Rampe südlich der dortigen Bahnstrecke die Oberfläche erreichen.
Hinten sieht man schon wieder eine folgende ULF-Bahn der Linie 62, die hier geradeaus fahren wird.

So dichter Verkehr wäre bei einer U-Bahn kaum möglich, auch wäre dann ein niveaugleiche Gleisdreieck eine große Betriebsbeinträchtigung. Bei einer Umstellung auf U-Bahn hätte man auf diese Abzweige verzichtet.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:17) ULF B 648 der Linie 1 fährt in das Gleisdreieck am Matzleinsdorfer PLatz ein und wird nach einer kurzen Tunnelfahrt über eine Rampe südlich der dortigen Bahnstrecke die Oberfläche erreichen. Hinten sieht man schon wieder eine folgende ULF-Bahn der Linie 62, die hier geradeaus fahren wird. So dichter Verkehr wäre bei einer U-Bahn kaum möglich, auch wäre dann ein niveaugleiche Gleisdreieck eine große Betriebsbeinträchtigung. Bei einer Umstellung auf U-Bahn hätte man auf diese Abzweige verzichtet. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:17)

Das Gleisdreieck an der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz. Die Bahnen fahren hier wie an der Oberfläche im dichten Abstand. Vorne eine Flexity Wien, dahinter ULF B 648 auf der Linie 1, die hier abbiegen wird. Auf dem Gegengleis eine weiter ULF Straßenbahn der Linie 62.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:17) Das Gleisdreieck an der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz. Die Bahnen fahren hier wie an der Oberfläche im dichten Abstand. Vorne eine Flexity Wien, dahinter ULF B 648 auf der Linie 1, die hier abbiegen wird. Auf dem Gegengleis eine weiter ULF Straßenbahn der Linie 62. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:16)

Anfang der 1960iger Jahre sah es so aus, als ob sich in Wien ein U-Straßenbahnnetz entwickeln könnte, ein Entwicklung die es auch in Deutschland gab, wie zum Beispiel in Köln oder Stuttgart. Schon 1959 gab es am Südtiroler Platz einen erste Tunnelstrecke.

Die Streckenprofile wurde dabei so ausgelegt, das sie später auch mal auf U-Bahnbetrieb hätten umgestellt werden können. Dies geschah auch mit der ersten längeren U-Strab-Strecke der sogenannten 'Zweierlinie', die 1966 in Betrieb ging und 1980 zur U-Bahn wurde.

1969 ging die Gürtel-U-Strab-Stecke mit fünf Tunnelhaltestellen und zwei Abzweigen in Betrieb. Die Abzweige sind niveaugleich, an der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz befindet sich ein in allen Richtungen befahrenes Gleisdreieck.

Die Züge der WLB befahren ebenfalls einen Teil die Tunnelanlage. Hier Wagen 401 führen einer WLB-Bahn nach Wien Neudorf.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 12:16) Anfang der 1960iger Jahre sah es so aus, als ob sich in Wien ein U-Straßenbahnnetz entwickeln könnte, ein Entwicklung die es auch in Deutschland gab, wie zum Beispiel in Köln oder Stuttgart. Schon 1959 gab es am Südtiroler Platz einen erste Tunnelstrecke. Die Streckenprofile wurde dabei so ausgelegt, das sie später auch mal auf U-Bahnbetrieb hätten umgestellt werden können. Dies geschah auch mit der ersten längeren U-Strab-Strecke der sogenannten 'Zweierlinie', die 1966 in Betrieb ging und 1980 zur U-Bahn wurde. 1969 ging die Gürtel-U-Strab-Stecke mit fünf Tunnelhaltestellen und zwei Abzweigen in Betrieb. Die Abzweige sind niveaugleich, an der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz befindet sich ein in allen Richtungen befahrenes Gleisdreieck. Die Züge der WLB befahren ebenfalls einen Teil die Tunnelanlage. Hier Wagen 401 führen einer WLB-Bahn nach Wien Neudorf. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 11:54)

An der Haltestelle Burggasse-Stadthalle stieg ich in eine Flexity Tram der Linie 6 um mir mal eine Station der auf der Strecke liegenden U-Straßenbahn genauer anzusehen.Ich nutzte die Gelegenheit mal die Inneneinrichtung der neuen Bahn festzuhalten. Leider sehr grau. Die Flexity Zürich wirkt da freundlicher.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 11:54) An der Haltestelle Burggasse-Stadthalle stieg ich in eine Flexity Tram der Linie 6 um mir mal eine Station der auf der Strecke liegenden U-Straßenbahn genauer anzusehen.Ich nutzte die Gelegenheit mal die Inneneinrichtung der neuen Bahn festzuhalten. Leider sehr grau. Die Flexity Zürich wirkt da freundlicher. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 11:46)

Nach einem Abstecher zu meinem Hotel, begab ich mich wieder zum U-Bahnhof Alser Straße, hinter dessen kunstvollen Fassade ULF 689 der Linie 43 hervorlugt. 

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 11:46) Nach einem Abstecher zu meinem Hotel, begab ich mich wieder zum U-Bahnhof Alser Straße, hinter dessen kunstvollen Fassade ULF 689 der Linie 43 hervorlugt. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 10:44)

Hinter dem Tunnelportal der U-Bahnlinie U6 kommt eine Flexity Wien vom Westbahnhof herunter in zur Haltestelle Mariahilfer Gürtel.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 10:44) Hinter dem Tunnelportal der U-Bahnlinie U6 kommt eine Flexity Wien vom Westbahnhof herunter in zur Haltestelle Mariahilfer Gürtel. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 10:43)

Flexity 322 und ULF B 764 hintereinander auf der Linie 6 in der Haltestelle Mariahilfer Gürtel. Vermutlich hatte die vordere Bahn eine Verspätung eingefahren.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 10:43) Flexity 322 und ULF B 764 hintereinander auf der Linie 6 in der Haltestelle Mariahilfer Gürtel. Vermutlich hatte die vordere Bahn eine Verspätung eingefahren. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am 01.03.2023 fuhr E2 4031 mit c5 1431 dieHerbeckstraße im 18. Wiener Gemeindebezirk in Richtung S-Bahnhof Gersthof hinunter. Die Fahrt geht anschließend zum Schottentor weiter.
Am 01.03.2023 fuhr E2 4031 mit c5 1431 dieHerbeckstraße im 18. Wiener Gemeindebezirk in Richtung S-Bahnhof Gersthof hinunter. Die Fahrt geht anschließend zum Schottentor weiter.
Michael Brunsch

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 09:59) 

ULF 625 der Linie D nach Nußdorf auf der Rasenbahntrasse im neuen Wohngebiet südlich des Hauptbahnhofes kurz vor der Haltestelle Blawkagasse. 

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 09:59) ULF 625 der Linie D nach Nußdorf auf der Rasenbahntrasse im neuen Wohngebiet südlich des Hauptbahnhofes kurz vor der Haltestelle Blawkagasse. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 09:57) 

2019 wurde die Straßenbahnlinie D vom Hauptbahnhof Ost durch das Neubaugebiet südlich des Hauptbahnhofes um 1,1km zur Absberggasse verlängert. Dort trifft sie auf die Linie 6.

Hier die Haltestelle Blawkagasse mit ULF B 668.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 09:57) 2019 wurde die Straßenbahnlinie D vom Hauptbahnhof Ost durch das Neubaugebiet südlich des Hauptbahnhofes um 1,1km zur Absberggasse verlängert. Dort trifft sie auf die Linie 6. Hier die Haltestelle Blawkagasse mit ULF B 668. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 09:27)

ULF B 781 taucht ein in den Schatten in der Unterführung unter den Bahnanlagen am Hauptbahnhof Ostausgang.

06.02.2025
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 09:27) ULF B 781 taucht ein in den Schatten in der Unterführung unter den Bahnanlagen am Hauptbahnhof Ostausgang. 06.02.2025
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am 01.03.2023 war E2 4318 mit c5 1493 der Wiener Linien auf der Linie 18 von der Burggasse zur Schlachthausgasse unterwegs. Kurz vor der Haltestelle Gumpendorfer Straße fuhr er parallel zur Stadtbahn an der Kirche Maria-vom-Siege vorbei.
Am 01.03.2023 war E2 4318 mit c5 1493 der Wiener Linien auf der Linie 18 von der Burggasse zur Schlachthausgasse unterwegs. Kurz vor der Haltestelle Gumpendorfer Straße fuhr er parallel zur Stadtbahn an der Kirche Maria-vom-Siege vorbei.
Michael Brunsch

Am 01.03.2023 war D 309 der Wiener Linien auf der Linie 18 von der Burggasse zur Schlachthausgasse unterwegs. Zwischen den Stationen Westbahnhof und Gumpendorfer Straße fuhr er parallel zur Stadtbahn an der Kirche Maria-vom-Siege vorbei.
Am 01.03.2023 war D 309 der Wiener Linien auf der Linie 18 von der Burggasse zur Schlachthausgasse unterwegs. Zwischen den Stationen Westbahnhof und Gumpendorfer Straße fuhr er parallel zur Stadtbahn an der Kirche Maria-vom-Siege vorbei.
Michael Brunsch

B1 799 der Wiener Linien ist der drittletzte Ulf, der geliefert wurde. Am 28.02.2023 war der Wagen als Linie 40 zur Herbeckstraße und biegt, kurz vor dem Ziel in die Blockumfahrung ab.
B1 799 der Wiener Linien ist der drittletzte Ulf, der geliefert wurde. Am 28.02.2023 war der Wagen als Linie 40 zur Herbeckstraße und biegt, kurz vor dem Ziel in die Blockumfahrung ab.
Michael Brunsch

Auf dem Weg als Linie 9 zur Wallrißstraße hielt A56 der Wiener Linien am 28.02.2023 an unter der S-Bahnstation Gersthof.
Auf dem Weg als Linie 9 zur Wallrißstraße hielt A56 der Wiener Linien am 28.02.2023 an unter der S-Bahnstation Gersthof.
Michael Brunsch

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:48)

An der Französischen Botschaft vorbei fährt ULF B 651 der Linie D zur Absberggasse. An der Haltestelle Gußhausstraße steige ich zu und fahre mit bis zur Haltestelle Hauptbahnhof Ost.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:48) An der Französischen Botschaft vorbei fährt ULF B 651 der Linie D zur Absberggasse. An der Haltestelle Gußhausstraße steige ich zu und fahre mit bis zur Haltestelle Hauptbahnhof Ost. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:43)

Die Prinz-Eugen-Straße herunter kommt hier ULF B 665 auf der Linie D nach Nußdorf. Unzählige Halteverbotsschilder säumen die Straße auf der rechten Seite.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:43) Die Prinz-Eugen-Straße herunter kommt hier ULF B 665 auf der Linie D nach Nußdorf. Unzählige Halteverbotsschilder säumen die Straße auf der rechten Seite. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:41)

Flexity Wien (Type D) 314 der Linie 71 nach Kaiserebersdorf am Schwarzenbergplatz. Die Front der Flexity-Straßenbahnen halte ich schon für außerordentlich gut gelungen mit schräg nach innen gezogenen, stehenden Scheinwerfern. Die ULF-Front finde ich hingegen doch etwas banal.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:41) Flexity Wien (Type D) 314 der Linie 71 nach Kaiserebersdorf am Schwarzenbergplatz. Die Front der Flexity-Straßenbahnen halte ich schon für außerordentlich gut gelungen mit schräg nach innen gezogenen, stehenden Scheinwerfern. Die ULF-Front finde ich hingegen doch etwas banal. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:40)

E2 4310 der Linie D zur Asberggasse am Schwarzenbergplatz. Ich war übrigens nie Fan von diesem Straßenbahn-Design. Die Stuttgarter GT4 fand ich immer schon eleganter. Aber die Form der schrägliegenden abgerundeten Frontscheiben mit dem Knick ist schon sehr markant. Zumindest den Knick haben dann die ersten B-Stadtbahnwagen noch übernommen.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:40) E2 4310 der Linie D zur Asberggasse am Schwarzenbergplatz. Ich war übrigens nie Fan von diesem Straßenbahn-Design. Die Stuttgarter GT4 fand ich immer schon eleganter. Aber die Form der schrägliegenden abgerundeten Frontscheiben mit dem Knick ist schon sehr markant. Zumindest den Knick haben dann die ersten B-Stadtbahnwagen noch übernommen. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:37)

Den Rennweg herunter kommt hier Flexity 312 auf der Linie 71 in Fahrtrichtung Schottenring.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:37) Den Rennweg herunter kommt hier Flexity 312 auf der Linie 71 in Fahrtrichtung Schottenring. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:30)

Flexity Wien 303 der Linie 71 am Schwarzenbergplatz.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:30) Flexity Wien 303 der Linie 71 am Schwarzenbergplatz. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:30)

Eine Flexity-Tram der Linie 71 brachte mich dann zum Schwarzenbergplatz. Klein wirkt die nachfolgende Flexity-Tram auf dem großen Platz und neben dem dortigen Reiterdenkmal.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06. Feb. 08:30) Eine Flexity-Tram der Linie 71 brachte mich dann zum Schwarzenbergplatz. Klein wirkt die nachfolgende Flexity-Tram auf dem großen Platz und neben dem dortigen Reiterdenkmal. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06.Feb. 08:19)

Mit der Straßenbahn ging es am nächsten Morgen wieder zum Schottentor und dort konnte ich ULF B 624 auf der Linie 71 in Richtung Schottenring auf dem Universtiätsring fotografieren.

06.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Do. 06.Feb. 08:19) Mit der Straßenbahn ging es am nächsten Morgen wieder zum Schottentor und dort konnte ich ULF B 624 auf der Linie 71 in Richtung Schottenring auf dem Universtiätsring fotografieren. 06.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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