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Brücken Fotos

836 Bilder
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RE1241 auf der Vorderrheinbrücke bei Versam-Safien. (04.07.2010)
RE1241 auf der Vorderrheinbrücke bei Versam-Safien. (04.07.2010)
Herbert Graf

S1 1525 nach Rhäzüns überquert beim Holcim Übergabebahnhof Untervaz-Trimmis die SBB Hauptstrecke auf der neuen Brücke. (28.06.2010)
S1 1525 nach Rhäzüns überquert beim Holcim Übergabebahnhof Untervaz-Trimmis die SBB Hauptstrecke auf der neuen Brücke. (28.06.2010)
Herbert Graf

Eines haben sie gemeinsam, der PKW und der Triebzug der RhB, die auffällige rote Farbe. N13 Brücke bei Haldenstein. (28.06.2010)
Eines haben sie gemeinsam, der PKW und der Triebzug der RhB, die auffällige rote Farbe. N13 Brücke bei Haldenstein. (28.06.2010)
Herbert Graf

BerninaExpress 973 mit ABe 4/4 III 56  Corviglia  und 54  Hakone  überqueren das Val da Pila oberhalb von Cavaglia. (20.05.2010)
BerninaExpress 973 mit ABe 4/4 III 56 "Corviglia" und 54 "Hakone" überqueren das Val da Pila oberhalb von Cavaglia. (20.05.2010)
Herbert Graf

RE1152 aus St.Moritz mit der Ge 4/4 III 650  Seewis-Valzeina  donnert über die Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. (18.05.2010)
RE1152 aus St.Moritz mit der Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" donnert über die Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. (18.05.2010)
Herbert Graf

Hier nochmals ein paar Bilder aus dem Val da Pila oberhalb von Cavaglia an der Berninastrecke. BerninaExpress 951 mit ABe 4/4 III 52  Brusio  und 51  Poschiavo  auf Talfahrt. (20.05.2010)
Hier nochmals ein paar Bilder aus dem Val da Pila oberhalb von Cavaglia an der Berninastrecke. BerninaExpress 951 mit ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 51 "Poschiavo" auf Talfahrt. (20.05.2010)
Herbert Graf

R1644 mit ABe 8/12 3503  Carlo Janka  auf Bergfahrt Richtung St.Moritz. (20.05.2010)
R1644 mit ABe 8/12 3503 "Carlo Janka" auf Bergfahrt Richtung St.Moritz. (20.05.2010)
Herbert Graf

Das Ziel meiner heutigen Tour, die Brücke im Val da Pila oberhalb von Cavaglia.  Trotz zum Teil knietiefem Schnee im Tobel und einer ständigen  Fotowolke , hat sich der Ausflug gelohnt. Die Allegra Triebzüge sind im Einsatz und hier kommt soeben BerninaExpress 961 über die renovierte Brücke des Val da Pila herunter. (20.05.2010)
Das Ziel meiner heutigen Tour, die Brücke im Val da Pila oberhalb von Cavaglia. Trotz zum Teil knietiefem Schnee im Tobel und einer ständigen "Fotowolke", hat sich der Ausflug gelohnt. Die Allegra Triebzüge sind im Einsatz und hier kommt soeben BerninaExpress 961 über die renovierte Brücke des Val da Pila herunter. (20.05.2010)
Herbert Graf

Eines der Highlights der Berninalinie ist bestimmt das Kreisviadukt von Brusio, das soeben von R1617 auf dem Weg nach Tirano überquert wird. (08.05.2010)
Eines der Highlights der Berninalinie ist bestimmt das Kreisviadukt von Brusio, das soeben von R1617 auf dem Weg nach Tirano überquert wird. (08.05.2010)
Herbert Graf

Wie die Überreste einer Kathedrale wirken die Pfeiler des Kreisviadukts von Brusio. ABe 8/12 3501 hat soeben den Kreis umrundet und versteckt sich hinter den Pfeilern und den Edelkastanienbäumen. (08.05.2010)
Wie die Überreste einer Kathedrale wirken die Pfeiler des Kreisviadukts von Brusio. ABe 8/12 3501 hat soeben den Kreis umrundet und versteckt sich hinter den Pfeilern und den Edelkastanienbäumen. (08.05.2010)
Herbert Graf

Der Castielertobelviadukt war ursprünglich eine Steinbogenbrücke wie der Landwasserviadukt. Durch Hangrutschungen und ständige Verformungen wurde 1942 die Brückenkonstruktion mit Stahlträgern und unterhängendem Fischbauch gewählt. So kann die Brücke besser an die Verschiebungen angepasst werden. (11.04.2010)
Der Castielertobelviadukt war ursprünglich eine Steinbogenbrücke wie der Landwasserviadukt. Durch Hangrutschungen und ständige Verformungen wurde 1942 die Brückenkonstruktion mit Stahlträgern und unterhängendem Fischbauch gewählt. So kann die Brücke besser an die Verschiebungen angepasst werden. (11.04.2010)
Herbert Graf

Stahlträgerkonstruktion der Castielertobelbrücke.(11.04.2010)
Stahlträgerkonstruktion der Castielertobelbrücke.(11.04.2010)
Herbert Graf

Man sieht auch bei der heutigen Konstruktion eine leichte Verformung talwärts ausgelöst durch ständige Hangrutschungen überall im Schanfigg.
(11.04.2010)
Man sieht auch bei der heutigen Konstruktion eine leichte Verformung talwärts ausgelöst durch ständige Hangrutschungen überall im Schanfigg. (11.04.2010)
Herbert Graf

Schon unzählige Male bin ich über die Castielertobelbrücke gefahren und so wollte ich mir das mal aus der Nähe ansehen. Insgesamt fast zwei Stunden Fussmarsch runter und wieder rauf zur Postautohaltestelle Calfreisen brachten mich an diese schöne Stelle. R1441 mit Steuerwagen 1703 ist auf dem Weg nach Arosa. (11.04.2010)
Schon unzählige Male bin ich über die Castielertobelbrücke gefahren und so wollte ich mir das mal aus der Nähe ansehen. Insgesamt fast zwei Stunden Fussmarsch runter und wieder rauf zur Postautohaltestelle Calfreisen brachten mich an diese schöne Stelle. R1441 mit Steuerwagen 1703 ist auf dem Weg nach Arosa. (11.04.2010)
Herbert Graf

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