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420 478-0 ( 94 80 0420 478-0 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 91191, Baujahr 1996, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 08.07.2013, Schorndorf Bf
420 478-0 ( 94 80 0420 478-0 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 91191, Baujahr 1996, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 08.07.2013, Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

423 006-6 ( 94 80 0423 006-6 D-DB ), Alstom (LHB) 423.0-010, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Baujahr 1999, Bh Plochingen, 08.07.2013, Schorndorf Bf
423 006-6 ( 94 80 0423 006-6 D-DB ), Alstom (LHB) 423.0-010, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Baujahr 1999, Bh Plochingen, 08.07.2013, Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

420 956-5 ( 94 80 0420 956-5 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 90810, Baujahr 1994, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg,
Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 08.07.2013, Schorndorf Bf
420 956-5 ( 94 80 0420 956-5 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 90810, Baujahr 1994, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 08.07.2013, Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

Im letzten Abendlicht - 

Ein S-Bahnzug der Baureihe 420 auf der S2 kurz vor dem Bahnhof Rommelshausen. 

15.11.2011 (M)
Im letzten Abendlicht - Ein S-Bahnzug der Baureihe 420 auf der S2 kurz vor dem Bahnhof Rommelshausen. 15.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

420 455-8 ( 94 80 0420 455-8 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 90748, Baujahr 1994, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 08.07.2013, Schorndorf Bf
420 455-8 ( 94 80 0420 455-8 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 90748, Baujahr 1994, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 08.07.2013, Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

420 404-6 ( 94 80 0420 404-6 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 89591, Baujahr 1990, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, 
Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 08.07.2013, Schorndorf Bf
420 404-6 ( 94 80 0420 404-6 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 89591, Baujahr 1990, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 08.07.2013, Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

420 967-2 ( 94 80 0420 967-2 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 90821, Baujahr 1995, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, 
Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 08.07.2013, Schorndorf Bf
420 967-2 ( 94 80 0420 967-2 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 90821, Baujahr 1995, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 08.07.2013, Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

423 341-7 ( 94 80 0423 341-7 D-DB ), Alstom (LHB) 423.0-341, Baujahr 2003, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 31.03.2013, Plochingen Bf
423 341-7 ( 94 80 0423 341-7 D-DB ), Alstom (LHB) 423.0-341, Baujahr 2003, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 31.03.2013, Plochingen Bf
Thomas M. Spitzner

423 503-2 ( 94 80 0423 503-2 D-DB ), Alstom (LHB) 423.5-004, Baujahr 1999, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 09.02.2013, Schorndorf Bf
423 503-2 ( 94 80 0423 503-2 D-DB ), Alstom (LHB) 423.5-004, Baujahr 1999, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 09.02.2013, Schorndorf Bf
Thomas M. Spitzner

420 983-9 ( 94 80 0420 983-9 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 91214, Baujahr 1996, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 31.03.2013, Plochingen Bf
420 983-9 ( 94 80 0420 983-9 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 91214, Baujahr 1996, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 31.03.2013, Plochingen Bf
Thomas M. Spitzner

420 449-1 ( 94 80 0420 449-1 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 90742, Baujahr 1993, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 10.03.2013, Plochingen Bf
420 449-1 ( 94 80 0420 449-1 D-DB ), Düsseldorfer Waggonfabrik AG, Düsseldorf (DUEWAG) 90742, Baujahr 1993, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 10.03.2013, Plochingen Bf
Thomas M. Spitzner

423 322-7 ( 94 80 0423 322-7 D-DB ), KRE 24307, Baujahr 2004, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 01.04.2013, Plochingen Bf
423 322-7 ( 94 80 0423 322-7 D-DB ), KRE 24307, Baujahr 2004, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 01.04.2013, Plochingen Bf
Thomas M. Spitzner

423 531-3 ( 94 80 0423 531-3 D-DB ), Alstom ( LHB ) 423.5-050, Baujahr 1999, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 01.04.2013, Plochingen Bf
423 531-3 ( 94 80 0423 531-3 D-DB ), Alstom ( LHB ) 423.5-050, Baujahr 1999, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 01.04.2013, Plochingen Bf
Thomas M. Spitzner

420 932-6 ( 94 80 0420 932-6 D-DB ), AEG 170539, Baujahr 1993, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 01.04.2013, Plochingen Bf
420 932-6 ( 94 80 0420 932-6 D-DB ), AEG 170539, Baujahr 1993, DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, S-Bahn Stuttgart, [D]-Stuttgart, Bh Plochingen, 01.04.2013, Plochingen Bf
Thomas M. Spitzner

Warum diese hohen Oberleitungsmasten? - 

In der Höhe dieser Masten erkenne ich keinen Sinn, wird doch nicht über Seile abgespannt, wie bei den Masten im Hintergrund. Es wird mehr Stahl verbraucht, als nötig. (Auch zum Fotografieren eher ungünstig.) - Im Bahnhofsbereich von Wendlingen biegt die Stuttgarter S-Bahnlinie 1 in Richtung Kirchheim ab. Bis zur Eröffnung diese Strecke waren alle Bahnübergänge im Bereich des S-Bahnnetzes aufgehoben. Hier gibt es deren gleich mehrere. Eigentlich war geplant, dass die S-Bahn nach Kirchheim die Stadt Wendlingen südlich in einem Tunnel umfährt. Kostengründe haben dann aber dazu geführt, die bestehende Strecke mitten durch den Ort für den S-Bahnbetrieb auszubauen. Heute ein Fremdkörper im S-Bahnnetz, aber für Bahnfotografen reizvoll. 

28.06.2013 (M)
Warum diese hohen Oberleitungsmasten? - In der Höhe dieser Masten erkenne ich keinen Sinn, wird doch nicht über Seile abgespannt, wie bei den Masten im Hintergrund. Es wird mehr Stahl verbraucht, als nötig. (Auch zum Fotografieren eher ungünstig.) - Im Bahnhofsbereich von Wendlingen biegt die Stuttgarter S-Bahnlinie 1 in Richtung Kirchheim ab. Bis zur Eröffnung diese Strecke waren alle Bahnübergänge im Bereich des S-Bahnnetzes aufgehoben. Hier gibt es deren gleich mehrere. Eigentlich war geplant, dass die S-Bahn nach Kirchheim die Stadt Wendlingen südlich in einem Tunnel umfährt. Kostengründe haben dann aber dazu geführt, die bestehende Strecke mitten durch den Ort für den S-Bahnbetrieb auszubauen. Heute ein Fremdkörper im S-Bahnnetz, aber für Bahnfotografen reizvoll. 28.06.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mein erster fotografische Blick auf die neue S-Bahn - 

Ich wusste nicht was für eine S-Bahn hier ums Gebüsch kommen wird, aber ich hatte Glück und es war ein Langzug gebildet aus Zügen der Baureihe 430. In Wendlingen am Neckar fährt die S-Bahn langsam auf eingleisiger Strecke mit einigen Bahnübergängen durch den Ort, die S-Bahn als Kleinbahn. 

28.06.2013 (M)
Mein erster fotografische Blick auf die neue S-Bahn - Ich wusste nicht was für eine S-Bahn hier ums Gebüsch kommen wird, aber ich hatte Glück und es war ein Langzug gebildet aus Zügen der Baureihe 430. In Wendlingen am Neckar fährt die S-Bahn langsam auf eingleisiger Strecke mit einigen Bahnübergängen durch den Ort, die S-Bahn als Kleinbahn. 28.06.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein Blick ins Innere - 

S-Bahn-Baureihe 430 für Stuttgart. Das Innendesign ist eine Weiterentwicklung der Einrichtung der bekannten BR 423. 

28.06.2013 (M)
Ein Blick ins Innere - S-Bahn-Baureihe 430 für Stuttgart. Das Innendesign ist eine Weiterentwicklung der Einrichtung der bekannten BR 423. 28.06.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Schiebebretter - 

Gerade heute wird auf der Titelseite der Stuttgarter Zeitung über die massiven Probleme der neuen S-Bahnbaureihe 430 berichtet. Erst im Betrieb hätte sich gezweigt welche Kräfte durch die Fahrgäste auf die Türen und Schiebebretter wirken. Deshalb muss nachgebessert werden. Vorläufig sollen nur drei Züge der neue Baureihe eingesetzt werden, bis die Technik und Software angepasst worden ist, um die störende Auswirkungen der neuen Züge auf den Gesamtbetrieb möglichst gering zu halten. Auch werden erst dann weitere Züge nach Stuttgart geliefert, wenn die Fehler behoben sind. 

Stuttgart, Hauptbahnhof, 28.06.2013 (M)
Die Schiebebretter - Gerade heute wird auf der Titelseite der Stuttgarter Zeitung über die massiven Probleme der neuen S-Bahnbaureihe 430 berichtet. Erst im Betrieb hätte sich gezweigt welche Kräfte durch die Fahrgäste auf die Türen und Schiebebretter wirken. Deshalb muss nachgebessert werden. Vorläufig sollen nur drei Züge der neue Baureihe eingesetzt werden, bis die Technik und Software angepasst worden ist, um die störende Auswirkungen der neuen Züge auf den Gesamtbetrieb möglichst gering zu halten. Auch werden erst dann weitere Züge nach Stuttgart geliefert, wenn die Fehler behoben sind. Stuttgart, Hauptbahnhof, 28.06.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

1320 615x908 Px, 01.07.2013

Umsteigestation - 

Seit Dezember 2009 fährt die Stuttgarter S-Bahn bis Kirchheim unter Teck, hier kann in die Regioshuttles nach Oberlenningen, bzw in Busse die Fahrt fortgesetzt werden. 

28.06.2013 (M)
Umsteigestation - Seit Dezember 2009 fährt die Stuttgarter S-Bahn bis Kirchheim unter Teck, hier kann in die Regioshuttles nach Oberlenningen, bzw in Busse die Fahrt fortgesetzt werden. 28.06.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

S-Bahn des VVS am 07.06.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Leonberg.
S-Bahn des VVS am 07.06.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Leonberg.
Ingo Drews

Premiere - mein erstes Foto der neuen Baureihe 430 konnte ich am 17. Juni 2013 zwischen Wernau und Wendlingen machen. Es zeigt 430 008 zusammen mit einem weiteren 430 als S1 auf dem Weg nach Herrenberg.
Premiere - mein erstes Foto der neuen Baureihe 430 konnte ich am 17. Juni 2013 zwischen Wernau und Wendlingen machen. Es zeigt 430 008 zusammen mit einem weiteren 430 als S1 auf dem Weg nach Herrenberg.
Pascal Ost

11. Juni 2013 - Einer der momentan 12 neuen Stuttgarter S-Bahnzüge der Baureihe 430, hier 430 015, aus Esslingen am Neckar und Untertürkheim kommend bei der Einfahrt in den Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt.
11. Juni 2013 - Einer der momentan 12 neuen Stuttgarter S-Bahnzüge der Baureihe 430, hier 430 015, aus Esslingen am Neckar und Untertürkheim kommend bei der Einfahrt in den Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt.
Wolfram Kögler

Ein Nachschuß des Vollzuges, gebildet aus 430 023 (führend) und 430 022 am 26.04. in Stuttgart - Bad Cannstatt auf dem Weg nach Böblingen.
Ein Nachschuß des Vollzuges, gebildet aus 430 023 (führend) und 430 022 am 26.04. in Stuttgart - Bad Cannstatt auf dem Weg nach Böblingen.
Basti

Die Perspektive gewechselt. Hier wird die 1m längere  Schnauze  mal deutlich. Dafür wurden die Mittelwegen gekürzt, wodurch ein Fahrzeug der Baureihe 430 auf eine Gesamtlänge von 68,3m kommt. Hier der 430 023 mit Wagen 4 führend.
Die Perspektive gewechselt. Hier wird die 1m längere "Schnauze" mal deutlich. Dafür wurden die Mittelwegen gekürzt, wodurch ein Fahrzeug der Baureihe 430 auf eine Gesamtlänge von 68,3m kommt. Hier der 430 023 mit Wagen 4 führend.
Basti

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