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Zahnradtriebwagen ABeh 4/4  308 im Bahnhof von Wilderswil am 19.08.2006
Zahnradtriebwagen ABeh 4/4 308 im Bahnhof von Wilderswil am 19.08.2006
Hp. Teutschmann

Dienst Schneepflug X 1 im Bahnhofsareal von Zweilütschienen im Aug.1984
Dienst Schneepflug X 1 im Bahnhofsareal von Zweilütschienen im Aug.1984
Hp. Teutschmann

Diesellok HGe 2/2  31 auf dem Depot-Werkstätteareal in Zweilütschienen im Sept.1990
Diesellok HGe 2/2 31 auf dem Depot-Werkstätteareal in Zweilütschienen im Sept.1990
Hp. Teutschmann

Personenwagen 2Kl.. B 253 im Bahnhof von Lauterbrunnen am 06.09.2006
Personenwagen 2Kl.. B 253 im Bahnhof von Lauterbrunnen am 06.09.2006
Hp. Teutschmann

Steuerwagen 1 + 2 Kl.. ABt 412 im Bahnhof von Lauterbrunnen am 06.09.2006
Steuerwagen 1 + 2 Kl.. ABt 412 im Bahnhof von Lauterbrunnen am 06.09.2006
Hp. Teutschmann

Zahnrad Triebwagen ABeh 4/4 306 im Bahnhof von Grindelwald am 06.09.2006
Zahnrad Triebwagen ABeh 4/4 306 im Bahnhof von Grindelwald am 06.09.2006
Hp. Teutschmann

Zahnrad Diesellok HGm 2/2 31 Abgestellt im Altem Depot in Zweilütschienen am 19.08.2006
Zahnrad Diesellok HGm 2/2 31 Abgestellt im Altem Depot in Zweilütschienen am 19.08.2006
Hp. Teutschmann

2 Kl + Gepäck Steuerwagen BDt 402 Abgestellt in Zweilütschienen am 19.08.2006
2 Kl + Gepäck Steuerwagen BDt 402 Abgestellt in Zweilütschienen am 19.08.2006
Hp. Teutschmann

1 + 2 Kl Steuerwagen ABt 412 Abgestellt in Zweilütschienen am 19.8.2006
1 + 2 Kl Steuerwagen ABt 412 Abgestellt in Zweilütschienen am 19.8.2006
Hp. Teutschmann

Zug der Berner-Oberland-Bahn (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Wilderswil 584m, im Juli 2006.
Zug der Berner-Oberland-Bahn (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Wilderswil 584m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Alter Personenwagen B 321 im Bahnhofsareal von Intelaken Ost im Sept.1990
Alter Personenwagen B 321 im Bahnhofsareal von Intelaken Ost im Sept.1990
Hp. Teutschmann

Zahnrad E-Lok  HGe 3/3 25  im Bahnhofsareal von Interlaken Ost im April 1984
Zahnrad E-Lok HGe 3/3 25 im Bahnhofsareal von Interlaken Ost im April 1984
Hp. Teutschmann

Zahnrad E-Lok  HGe 3/3 24 auf dem Depot-Werkstätte areal von Zweilütschienen im April 1984
Zahnrad E-Lok HGe 3/3 24 auf dem Depot-Werkstätte areal von Zweilütschienen im April 1984
Hp. Teutschmann

BOB Gepäckwagen D 522 im Bahnhofsarel von Interlaken im Sept.1990
BOB Gepäckwagen D 522 im Bahnhofsarel von Interlaken im Sept.1990
Hp. Teutschmann

BOB Triebwagen ABeh 4/4 309 im Bahnhofsareal von Zweilütschienen im Aug.1985
BOB Triebwagen ABeh 4/4 309 im Bahnhofsareal von Zweilütschienen im Aug.1985
Hp. Teutschmann

Zahrnrad E-Lok ex BOB HGe 3/3 26 im Bahnmuseum von Kerzers/FR am 05.06.2006
Zahrnrad E-Lok ex BOB HGe 3/3 26 im Bahnmuseum von Kerzers/FR am 05.06.2006
Hp. Teutschmann

Zahrnrad E-Lok ex BOB HGe 3/3 26 im Bahnmuseum von Kerzers/FR am 05.06.2006
Zahrnrad E-Lok ex BOB HGe 3/3 26 im Bahnmuseum von Kerzers/FR am 05.06.2006
Hp. Teutschmann

G 3/4 11 im Bahnhofsareal von Zweilütschienen im Aug.1985
G 3/4 11 im Bahnhofsareal von Zweilütschienen im Aug.1985
Hp. Teutschmann

HG 3/3 1067 + G 3/4 11 auf dem Bahnhofsareal im Bahnhof Zweilütschienen im Sept. 1990
HG 3/3 1067 + G 3/4 11 auf dem Bahnhofsareal im Bahnhof Zweilütschienen im Sept. 1990
Hp. Teutschmann

G 3/4 11 + ABDeh 4/4 303 im Bahnhofsareal von Zweilütschienen im Aug. 1985
G 3/4 11 + ABDeh 4/4 303 im Bahnhofsareal von Zweilütschienen im Aug. 1985
Hp. Teutschmann

BOB HGe 3/3 als Modell in Spur 7 1/4  in Stein am Rhein bei der Steiner Liliputbahn
BOB HGe 3/3 als Modell in Spur 7 1/4" in Stein am Rhein bei der Steiner Liliputbahn
Peter Steinemann

BOB - ABeh 4/4 I 309 am 06.08.1994 in Intelaken Ost - Zahnrad-Triebwagen 1./2.Klasse - Inbetriebnahme: 12.07.1979 - SLM/SIG/BBC - 1000 KW - Gewicht 44,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 10/32 - LüP 17,20m - zulässige Geschwindigkeit A70/30Z km/h - ®2=29.11.1993 - Lebenslauf: 11/1999 an BZB Bayerische Zugspitzbahn.
BOB - ABeh 4/4 I 309 am 06.08.1994 in Intelaken Ost - Zahnrad-Triebwagen 1./2.Klasse - Inbetriebnahme: 12.07.1979 - SLM/SIG/BBC - 1000 KW - Gewicht 44,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 10/32 - LüP 17,20m - zulässige Geschwindigkeit A70/30Z km/h - ®2=29.11.1993 - Lebenslauf: 11/1999 an BZB Bayerische Zugspitzbahn.
Manfred Möldner

BOB - ABeh 4/4 I 308 am 20.06.1995 in Lauterbrunnen - Zahnrad-Triebwagen 1./2.Klasse - Inbetriebnahme: 10.12.1965 - SLM/SIG/BBC - 1000 KW - Gewicht 44,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 10/32 - LüP 17,20m - zulässige Geschwindigkeit A70/30Z km/h - ®2=12.08.1994.
BOB - ABeh 4/4 I 308 am 20.06.1995 in Lauterbrunnen - Zahnrad-Triebwagen 1./2.Klasse - Inbetriebnahme: 10.12.1965 - SLM/SIG/BBC - 1000 KW - Gewicht 44,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 10/32 - LüP 17,20m - zulässige Geschwindigkeit A70/30Z km/h - ®2=12.08.1994.
Manfred Möldner

BOB - ABDeh 4/4 I 301 am 30.07.1994 in Meiringen - Zahnrad-Triebwagen 1./2.Klasse mit Gepäckabteil - Übernahme: 21.02.1949 - Inbetriebnahme: 11.05.1949 - SLM3970 - 632 KW - Gewicht 40,00t - Zuladung 2,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 10/32 - LüP 17,00m - zulässige Geschwindigkeit A70/30Z km/h - ®2=28.03.1982. Lebenslauf: ex BCFeh 4/4 301 - 1956 ABFeh 4/4 301 - 1965 ABDeh 4/4 301 - 1996 Abbruch - Hinweis: hier Mieteinsatz bei der MIB
BOB - ABDeh 4/4 I 301 am 30.07.1994 in Meiringen - Zahnrad-Triebwagen 1./2.Klasse mit Gepäckabteil - Übernahme: 21.02.1949 - Inbetriebnahme: 11.05.1949 - SLM3970 - 632 KW - Gewicht 40,00t - Zuladung 2,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 10/32 - LüP 17,00m - zulässige Geschwindigkeit A70/30Z km/h - ®2=28.03.1982. Lebenslauf: ex BCFeh 4/4 301 - 1956 ABFeh 4/4 301 - 1965 ABDeh 4/4 301 - 1996 Abbruch - Hinweis: hier Mieteinsatz bei der MIB
Manfred Möldner

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