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BOB - ABeh 4/4 I 308 am 20.06.1995 in Lauterbrunnen - Zahnrad-Triebwagen 1./2.Klasse - Inbetriebnahme: 10.12.1965 - SLM/SIG/BBC - 1000 KW - Gewicht 44,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 10/32 - LüP 17,20m -

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BOB - ABeh 4/4 I 308 am 20.06.1995 in Lauterbrunnen - Zahnrad-Triebwagen 1./2.Klasse - Inbetriebnahme: 10.12.1965 - SLM/SIG/BBC - 1000 KW - Gewicht 44,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 10/32 - LüP 17,20m - zulässige Geschwindigkeit A70/30Z km/h - ®2=12.08.1994.

BOB - ABeh 4/4 I 308 am 20.06.1995 in Lauterbrunnen - Zahnrad-Triebwagen 1./2.Klasse - Inbetriebnahme: 10.12.1965 - SLM/SIG/BBC - 1000 KW - Gewicht 44,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 10/32 - LüP 17,20m - zulässige Geschwindigkeit A70/30Z km/h - ®2=12.08.1994.

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 17.05.2006, 922 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der ABt 415 mit dem schiebenden ABeh 4/4 312  Interlaken  am 28.1.24 bei der Einfahrt in den Bahnhof Zweilütschinen.
Der ABt 415 mit dem schiebenden ABeh 4/4 312 "Interlaken" am 28.1.24 bei der Einfahrt in den Bahnhof Zweilütschinen.
Stefan H.

Nachschuss auf den ABDeh 8/8 322 am 28.1.24 nach der Einfahrt in den Bahnhof Zweilütschinen.
Nachschuss auf den ABDeh 8/8 322 am 28.1.24 nach der Einfahrt in den Bahnhof Zweilütschinen.
Stefan H.

Der GSW 424 mit dem schiebenden ABDeh 8/8 322 von Grindelwald kommend am 28.1.24 bei der Einfahrt in Zweilütschinen.
Der GSW 424 mit dem schiebenden ABDeh 8/8 322 von Grindelwald kommend am 28.1.24 bei der Einfahrt in Zweilütschinen.
Stefan H.

Der abgestellte ABDeh 8/8 324 mit dem ausfahrenden ABDeh 8/8 326 nach Grindelwald am 28.1.24 in Zweilütschinen.
Der abgestellte ABDeh 8/8 324 mit dem ausfahrenden ABDeh 8/8 326 nach Grindelwald am 28.1.24 in Zweilütschinen.
Stefan H.





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