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145-CL 204 durcheilt mit einem KLV-Zug im Abendlicht des 6. Juni 2013 den Bahnhof Riegel Richtung Norden
145-CL 204 durcheilt mit einem KLV-Zug im Abendlicht des 6. Juni 2013 den Bahnhof Riegel Richtung Norden
Philipp Sucher

Frontansicht von der Freiburger 146 115(-1)  Baden-Württemberg erfahren  bei der Einfahrt in Kenzingen. Die 146er ist die einzigste 146.1 aus Freiburg, die keine Kontrollziffer, die sie aber erst seit der HU am 04.09.2012 verloren hatte.
Frontansicht von der Freiburger 146 115(-1) "Baden-Württemberg erfahren" bei der Einfahrt in Kenzingen. Die 146er ist die einzigste 146.1 aus Freiburg, die keine Kontrollziffer, die sie aber erst seit der HU am 04.09.2012 verloren hatte.
Tobias Schmidt

Am 02.05.2013 schob die Freiburger 146 114-4  Baden-Württemberg erfahren  einen RE nach Offenburg aus dem Bahnhof in Kenzingen raus.
Das zweite mal, dass mir 146 112-8  Baden-Württemberg erfahren  vor die Linse fuhr. Hier ist sie jetzt bei der Ausfahrt aus Kenzingen gen Offenburg. (02.05.2013)
Das zweite mal, dass mir 146 112-8 "Baden-Württemberg erfahren" vor die Linse fuhr. Hier ist sie jetzt bei der Ausfahrt aus Kenzingen gen Offenburg. (02.05.2013)
Tobias Schmidt

Am 02.06.2013 wartet ES 64 U2-074 (182 574-4) von MRCE/DB Fernverkehr darauf als Tfzf nach Basel SBB zufahren, um den EC 6 zuholen, in Basel Bad Bf. Die 182 574-4 ist die letzte Tauri bei DB Fernverkehr, die nun auch mit dem Zugsicherungssystem ETCS ausgerüstet wurde.
Am 02.06.2013 wartet ES 64 U2-074 (182 574-4) von MRCE/DB Fernverkehr darauf als Tfzf nach Basel SBB zufahren, um den EC 6 zuholen, in Basel Bad Bf. Die 182 574-4 ist die letzte Tauri bei DB Fernverkehr, die nun auch mit dem Zugsicherungssystem ETCS ausgerüstet wurde.
Tobias Schmidt

Schublok des Wittenberger Steuerwagen war 111 062-6  Neuenburg am Rhein  am 02.05.2013 mit einer geschobenen RB nach Offenburg bei der Ausfahrt aus Kenzingen.
Schublok des Wittenberger Steuerwagen war 111 062-6 "Neuenburg am Rhein" am 02.05.2013 mit einer geschobenen RB nach Offenburg bei der Ausfahrt aus Kenzingen.
Tobias Schmidt

Weil es so schön war gab es noch eine 111er: Aber zuerst mal der Steuerwagen mit Wittenberger Kopf und der Betriebsnummer D-DB 50 80 80-35 154-9 als RB nach Offenburg bei der Ausfahrt in Kenzingen. (02.05.2013)
Weil es so schön war gab es noch eine 111er: Aber zuerst mal der Steuerwagen mit Wittenberger Kopf und der Betriebsnummer D-DB 50 80 80-35 154-9 als RB nach Offenburg bei der Ausfahrt in Kenzingen. (02.05.2013)
Tobias Schmidt

Ca. 2 Stunden später kam dann SBB Cargo/ChemOil Re 482 028-8 wieder, nun aber nicht mehr als Tfzf, sondern mit einem Kesselwagenganzzug gen Süden bei der Einfahrt in Kenzingen.
Ca. 2 Stunden später kam dann SBB Cargo/ChemOil Re 482 028-8 wieder, nun aber nicht mehr als Tfzf, sondern mit einem Kesselwagenganzzug gen Süden bei der Einfahrt in Kenzingen.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf die Doppeleinheit mit dem ICE3ern 403 532-5  Augsburg  und vorne läuft 403 018-5  Münster (Westf.)  bei der Ausfahrt aus Kenzingen.
Nachschuss auf die Doppeleinheit mit dem ICE3ern 403 532-5 "Augsburg" und vorne läuft 403 018-5 "Münster (Westf.)" bei der Ausfahrt aus Kenzingen.
Tobias Schmidt

Weil am Rhein, der Umschlagbahnhof an der Stadtgrenze zu Basel/CH ist ein wichtiger Güterbahnhof der Rheintalbahn, Mai 2013
Weil am Rhein, der Umschlagbahnhof an der Stadtgrenze zu Basel/CH ist ein wichtiger Güterbahnhof der Rheintalbahn, Mai 2013
rainer ullrich

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