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Etwa 1 km vor Elend kommt unser Sonderzug auf dem Weg nach Benneckenstein aus dem Wormketal gedampft, um gleich recht steil ins Tal der Kalten Bode nach Elend zu rollen.
Etwa 1 km vor Elend kommt unser Sonderzug auf dem Weg nach Benneckenstein aus dem Wormketal gedampft, um gleich recht steil ins Tal der Kalten Bode nach Elend zu rollen.
Winfried Schwarzbach

Am Vormittag des 14.07.2012 dampft unser Sonderzug, bespannt mit Lok 105 und 99 5901 an der Brandstelle an uns vorbei. Leider war das Wetter sehr abwechslungsreich wie man sieht.
Am Vormittag des 14.07.2012 dampft unser Sonderzug, bespannt mit Lok 105 und 99 5901 an der Brandstelle an uns vorbei. Leider war das Wetter sehr abwechslungsreich wie man sieht.
Winfried Schwarzbach

Zum Abschluss der Sonderfahrt Wernigerode-Benneckenstein-Wernigerode am 14.07.2012 gab es am Nordportal des Tunnels nochmal eine Fotogelegenheit bei schönstem Sonnenlicht. Lok 105 der ehemaligen Schmalspurbahn Zell-Todtnau kommt langsam angerollt.
Zum Abschluss der Sonderfahrt Wernigerode-Benneckenstein-Wernigerode am 14.07.2012 gab es am Nordportal des Tunnels nochmal eine Fotogelegenheit bei schönstem Sonnenlicht. Lok 105 der ehemaligen Schmalspurbahn Zell-Todtnau kommt langsam angerollt.
Winfried Schwarzbach

BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.<br>
Die beiden HG 3/4 FO 4 und BFD 3 werden zwischen Montbovon und Chamby von der GDe 4/4 6005 gezogen, weil sie nicht für so steile Adhäsionsstrecken zugelassen sind. Bei Allières.
BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.
Die beiden HG 3/4 FO 4 und BFD 3 werden zwischen Montbovon und Chamby von der GDe 4/4 6005 gezogen, weil sie nicht für so steile Adhäsionsstrecken zugelassen sind. Bei Allières.

Julian Ryf

BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.<br>
Zwischen Montbovon und Montreux übernimmt - wie schon auf der Hinfahrt am Vortag - die GDe 4/4 6006 den Zug, da die HG 3/4 nicht für so steile Adhäsionsstrecken zugelassen sind.
BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.
Zwischen Montbovon und Montreux übernimmt - wie schon auf der Hinfahrt am Vortag - die GDe 4/4 6006 den Zug, da die HG 3/4 nicht für so steile Adhäsionsstrecken zugelassen sind.

Julian Ryf

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn:
Anlässlich des Beginns des Jubiläumjahes der BC fuhr die MOB GDe 4/4 Nr. 6006  Aigle les Murailles  mit einem  Winterdampfzug  von Montreux via Montbovon und Chateau d`Oéx nach 
Zweisimmen.

Die Aufnahme zeigt die Durchfahrt der GDe 4/4 Nr. 6006 mit den farbenfrohen Wagen des  Winterdampfzuges  im Bahnhof Chamby. 
Samstag, 3. März 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Anlässlich des Beginns des Jubiläumjahes der BC fuhr die MOB GDe 4/4 Nr. 6006 "Aigle les Murailles" mit einem "Winterdampfzug" von Montreux via Montbovon und Chateau d`Oéx nach Zweisimmen. Die Aufnahme zeigt die Durchfahrt der GDe 4/4 Nr. 6006 mit den farbenfrohen Wagen des "Winterdampfzuges" im Bahnhof Chamby. Samstag, 3. März 2018
Nicolas K.

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn:
Anlässlich des Beginns des Jubiläumjahes der BC fuhr die MOB GDe 4/4 Nr. 6006  Aigle les Murailles  mit einem  Winterdampfzug  von Montreux via Montbovon und Chateau d`Oéx nach 
Zweisimmen.

Die Aufnahme zeigt die Durchfahrt im Bahnhof Chamby.
Samstag, 3. März 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Anlässlich des Beginns des Jubiläumjahes der BC fuhr die MOB GDe 4/4 Nr. 6006 "Aigle les Murailles" mit einem "Winterdampfzug" von Montreux via Montbovon und Chateau d`Oéx nach Zweisimmen. Die Aufnahme zeigt die Durchfahrt im Bahnhof Chamby. Samstag, 3. März 2018
Nicolas K.

50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn:
Anlässlich des Beginns des Jubiläumjahes der BC fuhr die MOB GDe 4/4 Nr. 6006  Aigle les Murailles  mit einem  Winterdampfzug  von Montreux via Montbovon und Chateau d`Oéx nach 
Zweisimmen.

Die Aufnahme zeigt die Durchfahrt im Bahnhof Chamby.
Samstag, 3. März 2018
50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Anlässlich des Beginns des Jubiläumjahes der BC fuhr die MOB GDe 4/4 Nr. 6006 "Aigle les Murailles" mit einem "Winterdampfzug" von Montreux via Montbovon und Chateau d`Oéx nach Zweisimmen. Die Aufnahme zeigt die Durchfahrt im Bahnhof Chamby. Samstag, 3. März 2018
Nicolas K.

BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.<br>
Zwischen La Chaudanne - Les Moulins und Rossinière.
BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.
Zwischen La Chaudanne - Les Moulins und Rossinière.

Julian Ryf

BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.<br>
Nach der Mittagspause zwischen Saanen und Rougemont.
BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.
Nach der Mittagspause zwischen Saanen und Rougemont.

Julian Ryf

BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.<br>
Zwischen Schönried und Gruben auf Talfahrt Richtung Gstaad.
BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.
Zwischen Schönried und Gruben auf Talfahrt Richtung Gstaad.

Julian Ryf

BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.<br>
Zwischen Saanenmöser und Schönried beim Scheitelpunkt der Strecke.
BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.
Zwischen Saanenmöser und Schönried beim Scheitelpunkt der Strecke.

Julian Ryf

BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.<br>
Kurz nach der Abfahrt oberhalb Zweisimmen.
BC Winterdampffahrt Zweisimmen - Montreux am 4. März 2018 mit den HG 3/4 FO 4 und BFD 3.
Kurz nach der Abfahrt oberhalb Zweisimmen.

Julian Ryf

Der dritten März ist der Beginn des interessanten Jubiläumsjahres  50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn . 
Das Bild zeigt die MOB GDe 4/4 6006 mit dem ebeso bunten wie langen  Winterdampfzug  (Montreux) - Montbovon - Zweisimmen kurz vor Planchamp.
Ab Montbovon werden zwei HG 3/4 Dampfloks den langen Zug übernehmen. 
3. März 2018
Der dritten März ist der Beginn des interessanten Jubiläumsjahres "50 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn". Das Bild zeigt die MOB GDe 4/4 6006 mit dem ebeso bunten wie langen "Winterdampfzug" (Montreux) - Montbovon - Zweisimmen kurz vor Planchamp. Ab Montbovon werden zwei HG 3/4 Dampfloks den langen Zug übernehmen. 3. März 2018
Stefan Wohlfahrt

MCM/AOMC/TPC/BC: BCFeh 4/4 6 (1909) + BC2 10 (1915) als Sonderzug auf passendem Streckenabschnitt bei Collombey am 6. September 2008.
Foto: Walter Ruetsch
MCM/AOMC/TPC/BC: BCFeh 4/4 6 (1909) + BC2 10 (1915) als Sonderzug auf passendem Streckenabschnitt bei Collombey am 6. September 2008. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SCHNAPPSCHUSS IN LETZTER SEKUNDE
MVR/CEV/BC: Nicht gestellte Fahrzeugparade in Vevey, verewigt am 17. Oktober 2017 zum Abschluss einer herrlichen Fotoexkursion mit Stefan Wohlfahrt und Peter Ackermann. Da die Fotokamera bereits im Rucksack verstaut war, musste während der Einfahrt des Zuges nach Lausanne noch schnell im letzten Moment das Handy gezückt werden.
Als einziger Triebwagen dieser Baureihe erinnert nur noch der verunfallte BDeh  2/4 75 mit Baujahr 1983 an die ehemalige CEV. Hoffen wir, dass er nach einer allfälligen Reparatur der Nachwelt erhalten bleibt.
Foto: Walter Ruetsch
SCHNAPPSCHUSS IN LETZTER SEKUNDE MVR/CEV/BC: Nicht gestellte Fahrzeugparade in Vevey, verewigt am 17. Oktober 2017 zum Abschluss einer herrlichen Fotoexkursion mit Stefan Wohlfahrt und Peter Ackermann. Da die Fotokamera bereits im Rucksack verstaut war, musste während der Einfahrt des Zuges nach Lausanne noch schnell im letzten Moment das Handy gezückt werden. Als einziger Triebwagen dieser Baureihe erinnert nur noch der verunfallte BDeh 2/4 75 mit Baujahr 1983 an die ehemalige CEV. Hoffen wir, dass er nach einer allfälligen Reparatur der Nachwelt erhalten bleibt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die B-C B.F.D. HG 3/4 N° 3 dampft mit einem bunten Zug bei Blonay dem Saison Ende entgegen.
28. Okt. 2017
Die B-C B.F.D. HG 3/4 N° 3 dampft mit einem bunten Zug bei Blonay dem Saison Ende entgegen. 28. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Passend zum Vortag, ich reiste von Göschenen via MGB zurück, konnte ich bei windigem Wetter in Blonay die herrliche B-C B.F.D. HG 3/4 N° 3 fotografieren.
22. Okt. 2017
Passend zum Vortag, ich reiste von Göschenen via MGB zurück, konnte ich bei windigem Wetter in Blonay die herrliche B-C B.F.D. HG 3/4 N° 3 fotografieren. 22. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.<br>
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.<br>
Der Fotozug nach Ankunft in Chamby.
Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.
Der Fotozug nach Ankunft in Chamby.

Julian Ryf

Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.<br>
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.<br>
Der Fotozug nach Ankunft in Chamby.
Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.
Der Fotozug nach Ankunft in Chamby.

Julian Ryf

Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.<br>
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.<br>
Der Fotozug am Bahnübergang zwischen Sendy-Sollard und Chamby.
Reconstitution du Golden Mountain Pullman Express: Am 8. September 2017 wurde zu einer speziellen Fotofahrt eingeladen. Der FZe 6/6 2002 der Chemin de fer-musée Blonay-Chamby sollte mit den GoldenPass Classic Wagen der MOB zusammengebracht werden und so den legendären Golden Mountain Pullman Express aus den Jahren 1931/32 nachstellen, welchem aufgrund der Weltwirtschaftskrise leider kein Erfolg beschieden war. Da die Wagen in nächster Zeit auf die neue automatische Kupplung umgebaut werden, war dies die letzte Gelgegenheit für ein solches Zusammentreffen.
Da der FZe 6/6 2002 aufgrund seines Zustands derzeit nicht für lange Fahrten gebraucht werden kann und weil die Wagen tagsüber im Einsatz stehen, wurde am Freitagabend eine kurze Fahrt von Sendy-Sollard nach Chamby durchgeführt. Die Wagen wurden vorher mit den Fotografen von der GDe 4/4 6001 von Montreux nach Sendy-Sollard gebracht (wobei die Fotografen kurz vorher an der Fotostelle ausgeladen wurden) und am Ende in Chamby wieder abgeholt für die Rückfahrt nach Montreux.
Der Fotozug am Bahnübergang zwischen Sendy-Sollard und Chamby.

Julian Ryf

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