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950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn· Fotos

20 Bilder
1430 015 als BRB 79065 (Grafing - Kufstein) bei Oberaudorf 12.2.22
Ein sechsteiliger Flirt 3 von Meridian ist am 20.07.2020 bei Niederaudorf unterwegs nach Kufstein, im Hintergrund links der Zahme Kaiser, rechts der Wilde Kaiser
Ein sechsteiliger Flirt 3 von Meridian ist am 20.07.2020 bei Niederaudorf unterwegs nach Kufstein, im Hintergrund links der Zahme Kaiser, rechts der Wilde Kaiser
Horst Lüdicke

Am Abend des 08.04.2017 passierte Meridian ET 320 als M79086 auf dem Weg von Kufstein nach München vor der Kulisse des Kaisergebirges das Kloster Reisach in Oberaudorf.
Am Abend des 08.04.2017 passierte Meridian ET 320 als M79086 auf dem Weg von Kufstein nach München vor der Kulisse des Kaisergebirges das Kloster Reisach in Oberaudorf.
Michael Brunsch

Meridian Stadler Flirt 3 (ET 304) am 14.08.14 in Aßling. Mit diesem Foto möchte ich meine Trauer über das heutige Zugunglück in Bad Aibling ausdrücken. Mein Gedanken sind bei allen Opfern und deren Familien. Ich kann nicht verstehen, dass in Deutschland so ein Unglück passieren kann, obwohl wir Zugsicherungssysteme haben.
Meridian Stadler Flirt 3 (ET 304) am 14.08.14 in Aßling. Mit diesem Foto möchte ich meine Trauer über das heutige Zugunglück in Bad Aibling ausdrücken. Mein Gedanken sind bei allen Opfern und deren Familien. Ich kann nicht verstehen, dass in Deutschland so ein Unglück passieren kann, obwohl wir Zugsicherungssysteme haben.
Daniel Oster

Der Meridian ET 327(430 027-1) von München nach Kufstein(M79073) musste ebenfalls am Nachmittag des 24.6.2014 ein Zwangsstop am BÜ in Niederaudorf einlegen. Durch das Stellwerkproblem in Tirol war auch der BÜ für eine gute dreiviertel Stunde blockiert. Auch hier musst der Triebfahrzeugführer per Hand den BÜ sichern.
Der Meridian ET 327(430 027-1) von München nach Kufstein(M79073) musste ebenfalls am Nachmittag des 24.6.2014 ein Zwangsstop am BÜ in Niederaudorf einlegen. Durch das Stellwerkproblem in Tirol war auch der BÜ für eine gute dreiviertel Stunde blockiert. Auch hier musst der Triebfahrzeugführer per Hand den BÜ sichern.
Julien Seeling





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