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6 151 Baureihe 151 Fotos

9 Bilder
151 058 vor der Schiebebühne des Bw Hagen Eck.
Aufnahme 1974
151 058 vor der Schiebebühne des Bw Hagen Eck. Aufnahme 1974
Armin Krischok

151067 in ihrem Heimat-Bw Hagen Eck. 1974 bis zum Jhr. 2001
Anschließend wurde sie nach Nürnberg umbeheimatet.
151067 in ihrem Heimat-Bw Hagen Eck. 1974 bis zum Jhr. 2001 Anschließend wurde sie nach Nürnberg umbeheimatet.
Armin Krischok

151085 Bw Hagen-Eck, auf der Achssenke, mit ausgebautem Radsatz, einschließlich Fahrmotor. Der Pfeil, zeigt den ursprünglichen Platz des Radsatzes, im Drehgestell. 
Leistung eines Fahrmotors ca.1050 kW!(1400 PS)
Aufn. Mai 2001.
151085 Bw Hagen-Eck, auf der Achssenke, mit ausgebautem Radsatz, einschließlich Fahrmotor. Der Pfeil, zeigt den ursprünglichen Platz des Radsatzes, im Drehgestell. Leistung eines Fahrmotors ca.1050 kW!(1400 PS) Aufn. Mai 2001.
Armin Krischok

Die E71 vom Bw Basel u. 151091 Bw Hagen Eck, während einer Ausstellung in BO-Dahlhsn. 1985.
Die E71 vom Bw Basel u. 151091 Bw Hagen Eck, während einer Ausstellung in BO-Dahlhsn. 1985.
Armin Krischok

Die 151 mit automatischer Kupplung, wurden oft bei Ganzzügen
mit einer Last von 5000 t eingespannt. Die Waggons waren, oder sind, ebenfalls mit entsprechender Mittelpuffer-Kupplung ausgerüstet!
Aufn. Hagen Eck. 1989
Die 151 mit automatischer Kupplung, wurden oft bei Ganzzügen mit einer Last von 5000 t eingespannt. Die Waggons waren, oder sind, ebenfalls mit entsprechender Mittelpuffer-Kupplung ausgerüstet! Aufn. Hagen Eck. 1989
Armin Krischok

151115 mit automatischer Mittelpuffer-Kupplung wartet in Ihrem Heimat Bw Hagen-Eck auf Ausfahrt nach Hagen-Vorhalle um einen Zug nach Hamburg-Waltershof zu übernehmen.
151115 mit automatischer Mittelpuffer-Kupplung wartet in Ihrem Heimat Bw Hagen-Eck auf Ausfahrt nach Hagen-Vorhalle um einen Zug nach Hamburg-Waltershof zu übernehmen.
Armin Krischok

1980, die 151-115 vom Bw Hagen-Eckesey wird gerade aufgerüstet.
Gut zu sehen ist die automatische Kupplung zwischen den Puffern!
1980, die 151-115 vom Bw Hagen-Eckesey wird gerade aufgerüstet. Gut zu sehen ist die automatische Kupplung zwischen den Puffern!
Armin Krischok

Ca.1989. Die Hagener 151115 AK wartet auf das Signal zur Einfahrt in den Lokschuppen zur Frist.
Alle 20 Maschinen wurden nach ca. 20Jhr. zum Bw Oberhausen-Osterfeld
umbeheimatet.
Ca.1989. Die Hagener 151115 AK wartet auf das Signal zur Einfahrt in den Lokschuppen zur Frist. Alle 20 Maschinen wurden nach ca. 20Jhr. zum Bw Oberhausen-Osterfeld umbeheimatet.
Armin Krischok





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