Die Südlimburgische Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) feiert am 13.-14.07.2013 ihr 25jähriges Jubiläum.
Hier fährt 1040 der ZLSM bei den "Stoomtrein Jubileumdagen" (Dampfzug-Jubiläumstagen) am 14.07.2013 von Schin op Geul nach Simpelveld.
Die 1040 (ex SJ 1040) , Baujahr 1910, vorgesehen für den Einsatz vor schweren Personenzügen und Schnellzügen, wurde bei der SJ im Jahre 1970 ausser Dienst gestellt und war danach als Reservelok bis 1992 in der im militärischen strategischen Reserve. Mario Schürholz
"Ferdinand" von HectorRail, 242.516 (182 516-5) am 03.04.2013 mit Containertragwagen aus Süden kommend auf der rechten Rheinstrecke in Leubsdorf. Mario Schürholz
Die 1289 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft, Baujahr 1916, vorgesehen für den Einsatz vor schweren Personenzügen und Schnellzügen hat keine Probleme die 6 Wagen die leichte Steigung nach Simpelveld hochzuziehen. Die Lok wurde bei der SJ im Jahre 1970 ausser Dienst gestellt und war danach bis 1992 in der im militärischen strategischen Reserve gewesen. 1994 wurde die Lok von der ZLSM gekauft, seit 1995 ist sie betriebsfertig. Mario Schürholz
Fabrikschild der Lok 1220 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) die bis 1970 bei der SJ fuhr und danach bis 1992 in der militärisch strategischen Reserve eingesetzt wurde bevor sie 1994 zur ZLSM wechselte. Mario Schürholz
1220 (Bauj.1914) der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) rangiert am 05.05.2010 im Bw Simpelveld (NL). Die 1220 fuhr bis 1970 bei der SJ und ist danach bis 1992 in der militärisch strategischen Reserve gewesen bevor sie 1994 zur ZLSM wechselte. Mario Schürholz
1220 (Bauj.1914) der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) rangiert am 05.05.2010 im Bw Simpelveld (NL). Die 1220 fuhr bis 1970 bei der SJ und ist danach bis 1992 in der militärisch strategischen Reserve gewesen bevor sie 1994 zur ZLSM wechselte. Mario Schürholz
Alter Schwede. Mit Tender voraus fährt 1220 (Bauj.1914) der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft (ZLSM) am 01.05.2010 aus dem Bahnhof Simpelveld (NL). Die 1220 fuhr bis 1970 bei der SJ und ist danach bis 1992 in der militärisch strategischen Reserve gewesen bevor sie 1994 zur ZLSM wechselte. Hier in der Nähe der deutschen Grenze bei Aachen wird diese Museumsbahn in einer schönen Landschaft mit viel Liebe zum Detail betrieben. Auf jeden Fall ist das ganze einen Besuch wert da die ZLSM eine grosse vielfalt an Fahrzeugen besitzt. Das freundliche Personal läßt auch einen Blick im BW in Simpelveld hinter den Kulissen zu und nimmt sich viel Zeit um fragen zu beantworten und das eine oder andere versteckte Schätzchen zu zeigen. Mario Schürholz
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